GDI - МИЦУБИСИ с двигателями 4G93 может кто что подскажет....

Господа мицубоводы чисто японского автомобиля!!!!
Подскажите, прошу, почему жрёт бензин в немеренных количествах.
Что бы небыло лишних ответов, делал чистку форсунок (идеальные), чистил клапан рециркуляции отработавших газов, впускной коллектор, заменил все фильтра в плоть до фильтриков в ТНВД (и его заменил).
В итоге поменял двигатель!!!!!!! Коробку передач!!!!! ЭБУ(вот только не прошивал)
Как не прескорбно но 20 литров на сотню :-( :-( :-( :-( :-( :-( :-( :-( :weep: :weep: :weep: :weep: :weep: :weep: :weep: :weep: :weep: :weep: :weep: :weep: :weep:

а возможно 20 литров на сотню нормальный расход??

нет, раньше и 10 не жрала....
А тут с осени как взбесилась.
Вот реально в машинах соображаю, сервис имею, сам порой ремонтирую,
а с этой машиной ничего немогу сделать :weep:

а что за машина то?

МИЦУБИСИ ГАЛАНТ 1998г.в.

По трассе какой расход? (не смешанный а именно трассовый)

Точно сказать немогу. Ну конечно меньше.
Я так пологаю что то с датчиками дроссельной заслонки и ещё предположение и он же вопрос- поменял лямбда-зонд от десятки,
может ли из-за него такой расход???

А что показывает настоящая нормальная диагностика, с проверкой CH-CO?

что в этот период произошло?

а это и определяет аппетит двигателя-сколько ни меняй

возможно,,,мозги инфу с него берут
а вообще расход и от т-ры воздуха(сейчас холодно) и от давления в шинах(а оно тоже от т-ры)зависит
задача поставлена с большим числом неизвестных(неопределена)

Темп. воздуха+давление в шинах + неисправный (даже отсутствие) лямбды не дадут двукратного прироста расхода при прочих равных условиях.

Ну и диагностика в большенстве случаев показывает отстутствие ошибок в работе ДВС. Типа у вас все ок, ошибок нет. С вас 800 (1500) руб.
Хозю понимаю. Есть над чем голову ломать.

ты заедь,очки забери... а то забыл понимаешь... заодно и пивка выпьем... ;-) ;-) ;-)

увы-это как раз 1,5 -2 увеличение
возьмите таблицу или график зависимости-если на своем опыте не замечали
но это общее замечание-ко такого же мнения

У меня тоже такой двигатель только турбо жрёт 15 на сотню а если вваливать то 20 это нормально!

Я специально упоминал CO-CH, т.к. по этим параметром можно оценить что двигатель пытается состряпать (я про смесь), а что реально на выходе. Опять же эталонные ДК можно поставить и посмотреть что по факту происходит в выпуске перед катализатором.
ЗЫ. Нужно искать диагностику нормальную.

http://www.e1.ru/talk/forum/list.php?f=18