Вопрос по системе управления двигателем и сптдометру

Сильно не пинайте, если такие вопросы уже были...

Недавно купил ВАЗ 2115 (с рук, выпуск 2003, пробег 36000км), первый автомобиль, поэтому многого незнаю...

если не сложно, то прошу отвечать как можно подробнее :-)

Началось все несколько дней назад, когда заглушил двигатель... при этом полностью отрубило всю электронику, а все стрелки на приборах остались на прежних местах (а не "упали как обычно"). Попытки повторно завести двигатель ни к чему не привели... Через некоторое время я открыл и закрыл дверь - после этого все заработало...
Потом так повторилось еще раза 3 - ну я вначале подумал, что система глючит.... :-)
Через пару дней (23.12.2008) я поехал менять тосол и рассказал это мастеру, на что он сказал, что возможно все дело в блоке контактав (возможно где-то отошел контакт)...

Сегодня (25.12.2008), заведя и прогрев машину, начал движение - сразу заметил что неработает спидометр (токое уже один раз было - само прошло через пару минут), ну я решил остановиться и заглушив мотор завести его заново.... Завел, поехал.... (спидометр так и не заработал), но кроме этого загорелась лампа неисправности системы управления двигателем и пропала тяга....
снова заглушил и завел... лампа не погасла, но тяга появилась (спидометр так и не заработал), т.к. все-равно надо было ехать, то поехал... через какое-то время спидометр заработал с перебоями (то показывает, то опять падает стрелка)....
съездив по делам и дав машине немного постоять, снова завел ее - лампа системы управления двигателем погасла (тяга прежняя), а спидометр так и не заработал....

Что это может быть???
Что проверить в первую очередь, что потом???
Какие могут быть последствия....

Хочется все исправить до НГ, т.к. планируется поездка в другой город...

датчик скорости па помойку ,а со стрелками вам правильно сказали ,а с тягой поменяйте свечи для начала

чтобы его заменить надо в сервис ехать или можно самостоятельно без проблем поменять??


свечи менял месяц назад


а то что горела лампа системы управления двигателем??? надо делать диагностику???

чото не верится в такой пробег....
да еще и такие траблы лезут... к диагносту вам дорога... :-) :-) :-)

при покупке делал диагностику двигателя и осмотр ходовой, по ходовой были не большие замечания (все исправил),
заменил датчик масового расхода топлива и как следствие отрегулировал СО2 (в сервисе).

с момента покупки прошло 2 месяца

Пробег скручивали скорее всего. Панель электронная, делается элементарно. Но возможно осталась наука о контактах.

Проходи диагностику всей электрики...
У меня уже была четырка, на 19 000 вся электрика сгорела к чертям, а если точнее, то подпанельная и инжекторная проводки... Замена - удовольствие не издешёвых...

доехал я сегодня до сервиса....

как вы и говорили - сгорел датчик скорости, заменил его.

Все заработало :-)

спасибо за советы :-)

где это можно сделать???
на сколько я понимаю не в каждом сервисе есть электрик...

Пожалуйста!!!

ТСАЦ "ИЮЛЬ" Малышева 143 , 3753050,89028743431

[Сообщение изменено пользователем 26.12.2008 22:03]

без проблем, но не в нем дело, а в проводке к нему. Замена результата не даст (ну только если проводка сядет до конца - и будет иллюзия, что именно замена принесла успех). Лампочка может загораться в зависимости от датчика. Тяга - не зависит от работающего датчика (котроллер не переходит в резервный режим). Возможно при сматывании просто недоодели до конца провода на датчик скорости - вот и траблы. Не забудь после проверки датчика и его проводки отключить аккумулятор минут на пять - ошибки из контроллера спишутся. Это дешевле, чем через сканер списывать.

начни с себя. бабло выкинуть всегда успеешь.

проблемы в проводке ,а в частности в разъёме ДС бывают в 10 процентах из ста, а он поменял как я сказал так и есть