Общая тема про КСЕНОН (установка, решение проблем, консультации, прочее)

50/50

[Сообщение изменено пользователем 22.01.2009 02:42]

Поменять лампы местами. Если дефект остался на той же фаре - блок виноват, если перешел - лампа.
И это, давайте не разводить в этой теме флуд про ксенон, чисто вопрос-ответ. Модератор, почистите тему пожалуйста.

подскажите если кто знает где найти в продаже переходники APP Digital для установки ксенона H7 на новый фокусник рестайлинг :-) Заранее большое спасибо за ответы.

Задал вопрос поставщикам, ждем ответа...

я спрашивал у своих - было сказано следующее: случаи еденичные, лень такой мелочевкой заниматься, проще обрезать и на термоклей посадить =(( но есть такие люи которые категорически не хотят ничего резать у себя в новенькой машине
:-)

Всем добрый день.Постоянно "глючит" одна фара.То разжигается,то нет.
Авто citroen c4.ксенон заводской.По личным наблюдениям привязываю к резким скачкам темпиратуры на улице.
Кто знает,куда приехать можно,подиагностировать :-)

Если на гарантии - к официлам, если нет - любой сервис по электрике.

Максимальная комплектация у вашего автомобиля ? если да - то штатный ксенон.... если нет - то установленный в салоне

звоните

Всем добрый день!!! С ксеноном никогда не сталкивался, поэтому:
1) какую марку,
2) какую температуру ламп лучше выбрать???






[Сообщение изменено пользователем 27.01.2009 22:44]

комплектация максимальная.ксенон штатный.но у официалов менять лампу и вообще что-либо диагностировать выливается в много много $$$ :-D


машина на гарантии,но позвонив в салон,выяснил,что на ксеноновые лампы гарантия не распространяется (расходный материал).Вот если блок розжига-тогда гарантийный случай,если сдохла лампа-тогда нет
:-)

За или против какого либо брэнда здесь никто высказываться не будет....
ищите отзывы в интернете яндекс.ру ;-)



звоните, попробуем поменять лампу

ок.ближе к вечеру или завтра утром позвоню.

Могу предложить настоящий биксенон, но чуть подороже, зато светит намного лучше. ;-)

4300K (световой поток - 3200лм.)

почему?

а как вообще регулируется Цветовая температура, это ведь можно самому, как водителю?

[Сообщение изменено пользователем 29.01.2009 18:16]

4300 К - белый (3200лм);
6000 К - бело-голубоватый (2600лм);
8000 K - голубовато-синий (2200лм);
2700-3200 К - галогеновая лампа (1700лм);


Лю́мен (лм, lm) — единица измерения светового потока в СИ.

Один люмен равен световому потоку, испускаемому точечным изотропным источником, c силой света, равной одной канделе, в телесный угол величиной в один стерадиан (1 лм = 1 кд × ср). Полный световой поток, создаваемый изотропным источником, с силой света одна кандела, равен 4π люменам.

Обычная лампа накаливания мощностью 100 Вт при напряжении 220 В создаёт световой поток, равный примерно 1300 лм. Компактная лампа дневного света мощностью 26 Вт при напряжении 220 В создаёт световой поток, равный примерно 1600 лм. Световой поток Солнца равен 3,8 × 1028 лм.
http://ru.wikipedia.org/wiki/

Сегодня легко видеть волну ламп под голубизну - свидетельство прямого желания ряда автовладельцев имитировать внешнее сходство с дорогими машинами. Тем не менее (как отмечают многие), с чрезмерным завышением цветовой температуры отчетливость и различимость способны ухудшиться. Оптимальным (например, в современной немецкой автоиндустрии) считают свет с цветовой температурой 4100К-4500К. Более того, материалы американского агентства указывают на исследования, что чрезмерный цветовой сдвиг уже сам по себе может вызывать повышенное ослепление встречного транспорта. Глаз человека на самом деле более чувствителен к синему свету, но не с хорошей стороны. У синего света (благодаря короткой длине волны) более высокая энергия, и кроме того, он легче рассеивается даже после того, как преломлен через хрусталик (причина бликов, проявляющаяся как синяя дымка). Степень ослепления, и ее детали зависят от того, сколько именно синего по отношению к остальной части видимого спектра.
http://www.hidlight.ru/?id=9

[Сообщение изменено пользователем 29.01.2009 19:39]

Именно поэтому ксенон в ПТФ весьма серьезно слепит, т. к. синяя часть спектра сильно отражается от мокрой дороги.
Кстати, у автомобилей со штатным ксеноном 4200 К в линзах есть интересная особенность - со стороны линза смотрится синей, а свет на дорогу попадает белый. Эта особенность обусловлена строением шторки на модуле, поэтому желание сымитировать эту синеву высокой цветовой температурой приводят к ухудьшению видимости. Так что 4300 рулит.

Вы хотите сказать что 6000 К - бело-голубоватый 3200 лм не бывает?

Сдох зараза игнитор (высоковольтный блок), блоки Acumen. Игнитор полностью на разъёмах. Гденить продают его отдельно?

именно так :-)

[Сообщение изменено пользователем 03.02.2009 08:58]

А кто что может сказать про Ксенон / Protex

http://www.e1.ru/talk/forum/go_to_message.php?f=39...

А в чем проблема здесь описать этот бранд зачем лезть в яндекс если тут есть тема о ксеноне.
Тем более там почти не чего нет по этому бренду.
Можете кинуть сылку если тут не хотите высказыватся.

[Сообщение изменено пользователем 04.02.2009 08:42]

[Сообщение изменено пользователем 09.02.2009 11:10]