ПРО резину ЗЗЗимнюю

Имеются 4 зимниие покрышки одинаковой фирмы но разной по размерам 2 штуки 185\65\14 и две 185\60\14 авто ваз21124. Ну и какую вперёд лучше поставить, а какую назад? Состояние шин одинаковое. ;-)

по моему без разницы...185\65\14 чуть повыше,и может будет за защиту впереди задевать... а может и нет... :-)

имхо 185\60\14 - назад

на полном приводе критично, у Вас - нет

100 пудово лучше так сделать...

Будьте разумны и не делайте этого! НЕ СТАВЬТЕ РАЗНОРАЗМЕРНЫЕ И ДАЖЕ НЕРАВНОЗАМЕНЯЕМЫЕ КОЛЕСА на ам авто. Даже Мерседесы ставят взаимозаменяемы шины (т.е. при различной ширине - ОДИНАКОВЫЙ ВНЕШНИЙ ДИАМЕТР). Кроме этого Вы нарушаете действующее законодательство. И колеса с серией 60 будут "быстрее" !!!
Как это скажется на управляемости авто - непонятно.
Не рискуйте!

ссылку дадите? или сами придумали?

:lol:
на двенашке?
все время думал, что вторая цифра (в данном случае 60) это высота профиля в процентах от ширины.... а оказывается вон оно чё! серия более быстрых шин....


скорее всего Вы это не почувствуете....

почему именно на заднюю ось:
1. меньшая нагрузка и как следствие вероятность "пробить" покрышку на наших дорогах - ниже.
2. хоть на чуть-чуть, но передок зимой лучше пусть повыше будет....

...бреееееедддд...60 это соотношение ширины протектора к высоте покрышки...колеса по высоте ОДИНАКОВЫЕ..

Доброго времени дня!


конешно дам:
http://sklad-zakonov.narod.ru/transp/pMTr_ak9.htm
и процитирую даже:
36. Не допускается установка на одну ось автомобилей шин различных размеров, конструкций (радиальной, диагональной, камерной, бескамерной), моделей, с различными рисунками протектора, ошипованных и неошипованных, морозостойких и неморозостойких, новых и восстановленных, новых и с углубленным рисунком протектора.

ДОПОЛНЕНИЕ:
Попутал, действительно, в Законе на одну ось...
Тем не менее - необходимо ставить одинаковые по ВНЕШНЕМУ ДИАМЕТРУ ШИНЫ, либо иметь настройку авто на разные диаметры шин на осях

[Сообщение изменено пользователем 10.12.2008 23:42]

Дак по два одинаковых колеса же. Или религия не позволяет одинаковые колеса ставить на одну ось?

т.е 185*0,6= 185* 0,65 ???????
а если калькулятор взять?

продолжу....
Я специально выделил в ковычки "быстрые"
Длина окружности как считается?
с=2Пr, согласны?
итак, имеем две шины
185/65 14 имеет окружность:
с1= 2*3.14*(0.65*185+14/2*254)=1871.75 мм
185/60 14 имеет окружность:
с2= 2*3.14*(0.60*185+14/2*254)= 1813,664 мм

Колесная ось Вами не меняется, таким образом
за один проворот оси,
ось с колесом №1 проезжает: 1871.75 мм
ось с колесом №2 проезжает: 1813,66 мм
и вторая ось стремится "догнать" первое, даже при отсутствии дополнительной подачи газа, а скоко оборотов ось делает в секунду?
подобное "соревнование" не есть хорошо для управляемости автомобиля, особенно на больших скоростях.
ВНЕШНИЙ ДИАМЕТР ДОЛЖЕН БЫТЬ ВСЕГДА ОДИНАКОВЫМ!!!
А Ваши шины по высоте разные:
185/65 14 - 596,1 мм
185/60 14 - 577,6 мм
Не много на взгляд, но достаточно для снятия авто с гарантии.

про пункт 1:
Вас больше спасет регулярность проверки давления
про пункт 2:
что дает "передок", который выше "задка" зимой?

Что за бред? Колесо с меньшим диаметром будет совершать больше оборотов чем колесо с большим. Это же не 4х4 с жесткой межосевой блокировкой, на котором оси вращаются всегда с одинаковым числом оборотов. У трактора МТЗ такое плохое управление наверное потому что передняя ось пытается убежать от трактора.

Бампер целее, при наезде на что либо в колее (а они обязательно будут, во дворах).

Я боюсь, что сравнение с колесным трактором несколько неверно,
он же изначально в такой комплектации. А у легкового авто при разгоне ведущей оси неведущая со временем ее "догоняет" по оборотам.
Вы привидите примеры, когда на легковом автомобиле стоят разноразмерные по внешнему диаметру колеса и при этом у него отсутствует специальная примочка, это эффект сглаживающая.

А 2 см разницы не сильно спасут Вас в колее.

Smart и Porsche достаточно будет? Или немецкие производители совсем машины делать не умеют?
:bs:

Porsche 911 Turbo 3.6

Размер шин Спереди 235/35 ZR 19 ET 56,сзади 305/30 ZR 19 ET 51
"Примочкой" являются сами шины. Нужно же хоть как-то реализовать крутящий момент от Turbo 3.6. Ну и перераспределение веса в повороте там особенное - больше загружается именно заднее внешнее колесо.



[Сообщение изменено пользователем 12.12.2008 16:51]

Вывод пок атакой что 65 профиль вперед а 60 назад :cool:

Если грузить, то наоборот.

:-D :-D :-D

что если в ваше, автор, сознание, всё-таки прокрадётся мысль, что кто-то будет кого-то догонять или от кого-то убегать из ваших колёс - обменяйте комплект у товарищей или на форуме на одноразмерный и не парьтесь.
по теме могу добавить - дружище на королле этого года ездит так - спереди новая хакка, сзади б\у 1 сезон гудиер пятисотый, разница в 5 или 10 пунктов по "второй цифре", два раза ездил по каско что-то делать и один раз на ТО - хоть бы кто в сервисе обратил внимание на разные колёса. сам не ощущает так же.
то, что одни будут крутиться быстрее - факт. но что это фатально - далеко не факт.

ок спасибо :-)