перевести мазду CX-7 на газ

англичане уходят не прощаясь,русские прощаются.но не уходят :lol:

Другие инженеры ГБО придумали. А может и те же :-D
Так-то дурацкая тема. Пока одни, которые никогда не ездили на газу, вопят, что газ дерьмо, другие годами эксплуатируют и радуются.

У меня пробег на газу по самым скромным подсчетам за 200 тысяч. км
экономия не меньше 250 тыр руб. И вы мне будете за газ рассказывать?
:-D

а если честно, сколько проблем было?

1. на эжекторном (карб) однажды вкачали вместо газа конденсат. Машина встала. Поехал на бензе. Снял балон. Вылил. Заправщики залил газу полный балон за свой счет. Потрачено лишних 4 часа.
2. на эжекторе приходилось раз в 3-4 месяца строить газ. Но это проблема была в карбе.
3. На инжекторе замена форсунок (а точнее ремкомплект) раз в 20 тыр.
примерно 1500-2000 руб. И сразу поменять фильтр (200 руб)
4. В холодную погоду приходится дольше греть на бензине. иначе при переходде на газ глохнет. Проблема лечится на раз-два! Сам дурак.
:-D Руки не доходят.
5. Так же ни кто не застрахован и поломки оборудования (электроники).
Но и лампочки "Ильича" перегорают. Это не проблема. Это либо брак, либо неправильная эксплуатация. (один деятель вместо предохранителя "жучок" поставил :-D )

Про какие проблемы вам еще рассказать????

В любом случае, все проблемы лечатся быстро и относительно дешево. ГБО создано для экономии. Теже форсунки (4 штуки) стоят в разы дешевле бензиновых. А произвести их чистку сможет и пятикласник.

ясно понятно. спасибо за ответ

+10000000000

Правильно передал мысль...

Сам думал что газ говно, потом поставил, щас езжу и радуюсь.

По теме, на мазду ставить ГБО 4-го поколения ни в динамике, ни в расходе разницы не будет. Так что можно смело ставить.

Проблем с газом больше во время ТО, а при езде проблем меньше и ехать приятнее.

Учитывая, что машина для 95/98 бенза, а газ 105-110, то как раз норм будет, + бензин качества не очень, а газ более/менее идет.

все это конечно хорошо, то тех пор пока не вспомнится что на СХ-7
непосредственный впрыск и турбирование.

как это все обойти вопрос еще тот.
кто вам будет в балоне избыточное давление делать чтоб впрыск мог нормально фунциклировать ?
в теории конечно можно все, но на практике очень дорого может получится.
те насос в газ для создания гарантированого давления в магистралинадо бы.
надо както разобратся с временными параметрами впрыска тк впрыск идет в такте сжатия в не впуска.

смысл насоса, если газ в балоне под давлением примерно 16 бар?

ну да щас. :-)

16 это летом в полном балоне на солнце.
просто летом 14 после поездки +\- 2 атм.

зимой в -20 в балоне всего 4-6
после -25 и ниже в зависимости от того где заправился не выше 4 атм.

если поскладывать потери на редукторе, давление наддува, и мах давление впрыска то имеющихся 4 мало.
даже для обычной машины, для турбовой мало в двойне.

Вот про непосредственный не знал. Машинка относительно новая.
турба не помеха, конечно же.
А по поводу прямого впрыска...
Алексей, ты тему Сани на конфе видел про то, что будет, если жижу пустить по бензомагистрале еще до ТНВД? Идея такая - ТНВД жижу и додавит до нужных бар и в цилиндр по родной форсунке :-D
Мнения на конфе разделились. Если заработает - супер экономичный получится перевод на газ для GDI и подобных движков, а Сане памятник и почетная грамота :-D
Ну и ГИГ 3длс ни кто не отменял. ;-)

Скажите пожалуйста! Через какое колличество км отбивается стоимость
перевода на газ ?При условии что машина сейчас заправляется 95

а давайте вместе посчитаем, а вы меня и проверите))))
нужно знать
1. что за машина? двигатель?
2. какой расход бензина на 100 км? (город, трасса)

машина 2112 двиг 1,6 расход 12л в городе

мотор изученый вдоль и поперек :-D
берем самый "фиговый" вариант

12л. 95 бензы по 23,5 руб= 282 руб/100 км, т.е 2,82руб на 1 км.
14 литров газа (с запасом) по 8,5 руб - 119руб/100 км, 1,19 руб на 1 км.

ИТОГО: экономия 1,63 руб на км.
В реале, думаю 1,4 руб (прогревы на бензе всеж)

стоимость инжекторного ГБО с установкой возьмем 24 тыр (от 22 до 26)
Таким образом, 24000/1,4 = 17142 км в Вашем случае.

Короче, за 20000 тыр вы его отобьете. Надо ли Вам? Решайте сами.
Опять же, что мешает снять ГБО перед продажей и воткнуть на следующую?


ЗЫ: не реклама. если че - в личку.

ЗЗЫ: если ошибся где - не со зла. поправьте, если че.

можно в уме посчитать?

В моём случае это примерно1,5- 2года только отбой получается! Те. экономия начнётся примерно на 3год эксплуатации. А на третий год уже пора задумываться о продаже.
ПС Не спорю просто рассуждаю вслух

ГБО универсально? На другую марку автомобиля подойдёт?

ну значит мало катаетесь.


не в один в один.
если так же 4 цилиндра, то оставляем почти все. максимум балон другой по размерам нового авто.
если же 6-8 цилиндров, то уже хуже. ;-)

а вообще, если честно, экономить особо на ГБО не получается. Т.к, зная, что катаешься почти в 2 раза дешевле - начинаешь больше ездить :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D

+ еще тапку давишь посильнее, зная что едешь на газу. Греешь, зимой не выключаешь просто так двиг.

А по теме, кто вас заставляет ставить ГБО за 25 т.р.?(это я про ВАЗы) ставте эжектор за 8 тыр и все. Отобьете гораздо быстрее. Я вот за 4 месяца оправдал и уже иду в плюс. 2 т.р. в карман. А езжу тоже не очень много.

да ни кто не заставляет. я сам не один год на эжекторе гонял. тока и машина карбовая была. а вот ставить эжектор на инжектор - дерьмо и черевато. Хлопнет. Вопрос времени когда хлопнет. Может и не сразу. МОжет и через год-другой-третий. А может и сразу, как из сервиса выедешь. Я вот не подпишусь даже под расписку ставить эжектор на инж. кому-либо. :-)
Хотя народ действительно ставит. И "антихлоп" корячит. Из клапанов обратных аля магазин "Водяной" :-D
"Кроилово приводит к попадалову" (с) Как раз тот случай. Да и попасть можно не только на деньги тут.

ну м.б. и так, у меня карб....

тогда не заморачивайся слишком мало ездиш


голандский способ не надо ни чего придумывать купите тачку с голандским оборудованиям и все просто там стоит в баллоне свой насос для поддержания одинакового давления (от нашего газа умирает за 10-20 тысч стоит около 3-5 тыс евро)и подает газ на совмешенные форсунки(газ, бензин)

не прокатит. давление не то создает, хотя действительно жижу гонит.


от нашего может и раньше сдохнуть. и сдохнет. хотя белорусы вроде выходят из положения, вынося электрику. ну и ценник - удавиться