Есть ли смысл ставить 3-х контактные свечи на 16 кл. (посоветуйте)

У меня "12" - скажите есть ли смысл в 3-х конт. свечах, или вата это всё?
какие вообще плюсы. Если есть то какие лучше покупать??
Спасибо.

Может в форуме по российским автомобилям спросить?

они дольше ходят. это их единственный плюс, имхо
минусов, кроме цены - нет. имхо опять же)

а искра то все равно на один контакт будет... законы физики никто не отменял... :-) :-) :-)

[Сообщение изменено пользователем 03.11.2008 21:44]

даже не думай,ставь обычные и меняй каждые 10000км

+1, у меня 4хконтактные стояли, перешел на 1контактные - машина лучше заводиться стала.

ага...и еще плазменно-форкамерные чтоб обязательно были.... :-D ,ставь нормальные, не мучайся.

Сами и ответили. У ведущих производителей свечей (типа Denso, NGK) такой экзотики нет, например...

а типа Bosch валенки катает что ли ?
на моей прошлой машине только такие и ставились-так должно быть и никак иначе. единственный вариант замены-иридиевые свечи :-)
зы. хотя это была не ВАЗ :-). на 16-ик мне кацца не стоит.

[Сообщение изменено пользователем 06.11.2008 13:51]

раньше для вазов давали рекомандации по установке одноконтактных свечей. Типа, если свеча после закручивания установться внешним электродом вниз, то двигун лучше работает. Рекомендовали наносить метки на свечу и после закрутки смотреть её положение. Может и есть в этом какая-то правда.

для 8-ми клапанных моторов это правда есть (сам пробовал)...
на 16-и клапанном - не чувствуется... :-)

Нет. Японцы ставят 2-х контактные только да движки с системой зажигания DIS-2 , но там искра 2 раза за цикл идет, те для компенсации более быстрого износа.

Я то же проездил на 3-х контактных две зимы ,машина заводилась всегда , ( может просто настроено всё хорошо было ?)
Кстати свечи ставил "AV" , мне нравилось :-) (Не реклама)
Да ещё , я после зимы как-то попросил проверить их на стенде в мастерской , мастеру то же было интересно , он таких не видел , всегда ставил и рекомендовал только NGK дак вот результат проверки был очень хорошим , при том что проехал за зиму на них 9 тыс. км .
В принципе тебе решать , попробуй , если карман не напрягает.

я имел в виду несколько другое:

хотя, для 3-х контактной - пофиг как вкрутишь...
а на 16иках пофиг где верх, где низ, т.к. свеча вкручивается вертикально. хотя, наверное (допускаю), будет лучше если зазор будет ближе к впрыску, чем к выпуску. для 3-х контактных - опять пофиг... :-)