Установка световых элементов (фар) в кузов?
19:52, 01.11.2008
Вот есть идея, интересно как она будет работать на практике.
Если вместо туманок установить световые элементы от "Хеллы" и туда установить Би-ксенон (или просто лампы ближний/дальний), при условии что стандартных фар не будет вообще, то как это будет выглядить в жизни. Т.е. низкое расположение фар над дорогой - как будут освещать дорогу?
Можно в противотуманки просто установить линзу из фары, или как можно смастерить подобный подходящий световой элемент?
Как эту конструкцыю закрепить на кузове, ведь не рекомендуется пластик (эпоксидку) с железом соединять, вроде ка котслоится должно...
что-то типа этого:

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
[Сообщение изменено пользователем 01.11.2008 20:09]
Если вместо туманок установить световые элементы от "Хеллы" и туда установить Би-ксенон (или просто лампы ближний/дальний), при условии что стандартных фар не будет вообще, то как это будет выглядить в жизни. Т.е. низкое расположение фар над дорогой - как будут освещать дорогу?
Можно в противотуманки просто установить линзу из фары, или как можно смастерить подобный подходящий световой элемент?
Как эту конструкцыю закрепить на кузове, ведь не рекомендуется пластик (эпоксидку) с железом соединять, вроде ка котслоится должно...
что-то типа этого:
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
[Сообщение изменено пользователем 01.11.2008 20:09]
B
Blackston™(4х4forever)
20:15, 01.11.2008
Если вместо туманок установить световые элементы от "Хеллы" и туда установить Би-ксенон (или просто лампы ближний/дальний), при условии что стандартных фар не будет вообще, то как это будет выглядить в жизни.
ТО не пройти-раз,выглядеть будет как ара-тюненх-два...
20:24, 01.11.2008
ТО не пройти-раз,
а это есть в моём вопросе? да и вообще откуда такая уверенность? Или запрещена установка туманок? Можно же просто закрыть основные посадочные места фар, а если ТО надо будет, то поставить фары, пройти и обратно
выглядеть будет как ара-тюненх-два...
И много ты машин виде с таким тюнингом? Если хоть одну фотку в инете найдёшь - скажу спасибо, может и повом проставлюсь!
V
VictorNT
22:09, 01.11.2008
низкое расположение фар над дорогой - как будут освещать дорогу?
будут освещать дорогу. Не зря ведь фары придумали :-D. Хоть на одном автомобиле видел, чтобы фары на уровне земли были? Всегда стараются повыше поднять.
h
himiki
22:18, 01.11.2008
Если вместо туманок установить световые элементы от "Хеллы" и туда установить Би-ксенон (или просто лампы ближний/дальний), при условии что стандартных фар не будет вообще, то как это будет выглядить в жизни
нафига козе боян?
сейчас читают
22:19, 01.11.2008
будут освещать дорогу.
загрязняться будут гораздо быстрее.Соответственно и светить хуже.
Опять же, фары расположенные над дорогой на высоте 0,7 - 1 метр наклонены "к земле" сильнее, чем фары расположенные на высоте 0,2 - 0,4 м. => чаще луч будет попадать в глаза встречным (машину же качает даже на совершенно ровной дороге)
Это минусы.
Пока один плюс - в снег сам себя точно не ослепишь.
Это все чисто теоретические размышления.
A
Alk86
23:00, 01.11.2008
В том то и дело, что основные фары должны распологаться выше и светить метров на 50-60 с уклоном 1-2 градуса. Вместо ПТФ можно сделать фары дневного света на светодиодах.
A
Alk86
23:00, 01.11.2008
Но идею биксеноновых линз в фары поддерживаю.
00:00, 02.11.2008
Отличная идея! Не знаю на счет теории, но раньше у этих автомобилей фары выше стояли, теперь в бампере. Вот как это выглядит на практике:

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
A
Alk86
00:20, 02.11.2008
Ну так то КАМАЗ!!! Там много чего странного
B
Blackston™(4х4forever)
00:56, 02.11.2008
может и повом проставлюсь
спасибо конечно... но вот только "пово" я не пью....
Не знаю на счет теории, но раньше у этих автомобилей фары выше стояли
и светили прямо в морду лица легковым....
теперь в бампере.
евросколько то там...
туманки-они для того и расположены НИЖЕ основных фар,чтобы освещать дорогу при тумане\метели,а не туман и летящий снег... для постоянного пользования.. читаем ПДД и думаем...
02:53, 02.11.2008
будут освещать дорогу. Не зря ведь фары придумали. Хоть на одном автомобиле видел, чтобы фары на уровне земли были? Всегда стараются повыше поднять.
Я ведь не спорю, и не говорю, что хочу сделать как у всех... поэтому создал тему эту... А что делать со слепыми машинами, которые очень низкие сами по себе?
Отличная идея! Не знаю на счет теории, но раньше у этих автомобилей фары выше стояли, теперь в бампере. Вот как это выглядит на практике:
точно, будет обзываться КАМАЗ-стайл
В том то и дело, что основные фары должны распологаться выше и светить метров на 50-60 с уклоном 1-2 градуса. Вместо ПТФ можно сделать фары дневного света на светодиодах.
а чем светодиоды лучше ксенона, например? вот на Ярисе езжу с туманками, дак с ближним лучше конечно, но и с одними туманками можно ездить
загрязняться будут гораздо быстрее.
ну это спорный фактр, больше меня волнует более частое попадание воды и прочего...
туманки-они для того и расположены НИЖЕ основных фар,чтобы освещать дорогу при тумане\метели,а не туман и летящий снег... для
постоянного пользования..
постоянного пользования..
дак тут вместо туманок будет световые элементы, которые полноценно заменяют фары...
A
Alk86
10:16, 02.11.2008
В бампер не ставят ксенон потому что тяжело добиться ровной дальности освещения, поскольку придется делать очень маленький угол наклона. Тогда на малейшей кочке фары будут задираться в небо и жестко слепить встречных сфокусированным ксеноновым пучком. Фары на штатном месте имеют больший угол и на
кочках поднимаются не сильно.
Здесь идет другая функция прибора: фара основная освещает дорогу, а фара дневного света отмечает машину на дороге, те дневной габарит. ФДС обычно являются фарами дальнего света малой мощности. Вот здесь и оказывается преимущество светодиода: малый ток и собственная линза, которая дает достаточно слабый пучок в глаза встречным, тем самым делая машину заметнее.
а чем светодиоды лучше ксенона
Здесь идет другая функция прибора: фара основная освещает дорогу, а фара дневного света отмечает машину на дороге, те дневной габарит. ФДС обычно являются фарами дальнего света малой мощности. Вот здесь и оказывается преимущество светодиода: малый ток и собственная линза, которая дает достаточно слабый пучок в глаза встречным, тем самым делая машину заметнее.
11:40, 02.11.2008
Здесь идет другая функция прибора: фара основная освещает дорогу, а фара дневного света отмечает машину на дороге, те дневной габарит. ФДС обычно являются фарами дальнего света малой мощности. Вот здесь и оказывается преимущество светодиода: малый
ток и собственная линза, которая дает достаточно слабый пучок в глаза встречным, тем самым делая машину заметнее.
Дак у меня не было вопроса как обозначить машину на дороге, вопрос был в том как более правильно сделать такое расположение световых приборов, что бы увеличить освещение дороги....
В бампер не ставят ксенон потому что тяжело добиться ровной дальности освещения
Ставят ксенон в туманки, ещё как, я н еговорю, что очень правильно, но я рассматриваю вариант установки через линзу или фары в районе ббампера... т.е. не просто туманки, светящие во все стороны...
A
Alk86
19:45, 03.11.2008
Если не секрет, где собрался линзы брать и какие?Тоже задумываюсь о подобной операции ( в фары), ищу где выгоднее.
19:49, 03.11.2008
Если не секрет, где собрался линзы брать и какие?
думаю, Хелловские фары поставить, комплект сразу....
оже задумываюсь о подобной операции ( в фары), ищу где выгоднее.
Если не получится, то искать разбитую оптику и от туда выковыривать линзы. Или с Владика от япошек из фар линзы уовырять, фары 200-300р.
13:29, 05.11.2008
Вкакой проге картинку делал тачки?
3дмах, походу.
Drive@sek_japan
Сам фигачил или хде качнул?
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.