Сегодня собираюсь посетить Димастера

шаманство-штука долгая :-D

Видимо бубен неправильно звенит :-D

Вернууулся я)))
Вкратце:
Расход топлива после первого посещения Дмитрия никак не изменился.
Сегодня был у Димастера второй раз с теми же жалобами.
Покатались с альфометром (кажется так называется эта штука), после чего Дмитрием были произведены какие то изменения в прошивке. Чем это закончится - жду сам.

:lol:




гонял я к нему тойоту, и не один раз, обещал снизить расход, в итоге расход тот же, только машине не едет совсем...

Гонял к нему Бэху 34 кузов. В итоге купил по его совету не ту лямду, расход не изменился, а ездил к нему раз 5 - полное шарлатанство. Жалею что тогда отдал 2 000 за промывку форсунок - типа пожалел его. Надо было все забрать, да еще и сверху, чтобы не пудрил головы людям.

если расход выше положенного для этой машины, то помочь может только комплексная диагностика с грамотным выявлением слабого звена, а не тупым впаиванием резюков :-D
имхо, нужно сначала понимать работу систем двигателя в комплексе, а потом уже за что то браться
похвалю себя пожалуй - приехал ко мне друг на гранд-чероки, говорит достал расход за 25 по городу, сейчас в 20-ку укладывается,
зы, резюки я не впаивал и прогу не шил

[Сообщение изменено пользователем 07.11.2008 14:56]

Это собственно он и обещал, ко второму приезду по его совету поменяли масло все фильтра, свечи и провода...... А воз и ныне там..

:-D

просто по совету? или действительно в этом была необходимость?
хотя, раз ничего не поменялось, значит так, для профилактики

[Сообщение изменено пользователем 07.11.2008 15:21]

Интересно, а есть вообще те кто ощутил пользу от посещения?
что то я в этом сильно сомневаться начинаю :-)

да есть немногие,
наверно у которых причиной повышенного расхода были грязные фильтры, мертвые свечи и грязные форсунки :-D

Ну этот совет здесь и бесплатно дадут, какой смысл ездить для этого к амтомастерам?

Тоже к нему ездил. Мазда Фамилия 1,5 130 л.с. - короче расход как был 14-15, так и остался. Обороты на холостом как были низкие и как плавали, так и остались. Мощности нихрена не добавилось, единственное что - обороты по-другому как-то себя ведут, но что лучше - я бы не сказал. Короче в натуре шарлатан он.

Кстати вопрос - куда можно обратиться с теми же вопросами, но только чтобы все на самом деле сделали грамотно, а не эти танцы с бубном??

К сожалению, с этим человеком я пытался сотрудничать...
Потому и знаю про него немного больше, чем простые посетители.
Знаете, почему негатива про него долгое время не было? Потому что принцип у него был простой: "Если человек видит, что ничего не поменялось. Или просто недоволен. То я ему все бабки возвращаю."

Подход отточен. Кому то плацеюо и лапша на ухах помогает поверить. А ктото просто оставался при своем.

Год назад я зарекся иметь дела с ним. Был один неприятный случай... Я его простил. И вроде бы плюнул. Просто в игнор и все. Но он видимо настолько глуп... Вот и пришлось таки заговорить.
Более в тему не заглядываю и не отписываюсь. просто потому что надоел мне этот тип. Много чести.
Дима, если ты это прочитаеш, а ты это читаеш. Просто знай, что есть люди, которых ты просто наколол. И я в их числе. Ну да пофиг. Деньги ты поимел. Но вот продал за эти деньги ВСЕХ своих друзей и напарников. К чему же так можно придти в итоге? Задумайся над этим. Желаю успехов в твоем нечестном бизнесе. Михаил. г. Снежинск.
Кстати, если форсы никогда не мыли, то промывка без снятия дает хороший эффект.

желаю всем у кого расход большой - не ездите тогда по городу!
ездите по трассе и все нормально будет! посчитайте сколько вы платите за "уменьшение" расхода. переведите в литры.
у меня почти новая машина. 1.8 автомат по городу 16. езда обычная - поехал встал-поехал встал. пробка!
чтобы расход по городу был маленький - ездите по нему в 4-5 утра...

Самый наибольший расход при трогании с места. Некоторые умудряются умножать это на два: Подъехал к впереди стоящей машине на расстояние еще одного корпуса, за тем тронулся, подвинутся в плотную, а за тем после трогания впереди стоящей машины делают вышеописанное. А потом удивляются расходу. :cool:

какая может быть на инже регулировка зажигания?*???? все в мозгах сидит в том числе и оптимальный уоз.если и править уоз то только перепрошивкой мозгов что стоит весьма дороже , а порой и невозможно.

какие именно?
:-D несмешите мои тапки
полная компьютерная диагностика это и есть диагностика, а он пишет еще и лямдазонд и систему зажигания

какая нах оптимизация то??? какое увеличение мощности?

с какими именно вопросами? снижение расхода в 2 раза? или увеличение мощности в 2 раза? только к колдунам))) а по теме диагностика грамотная и вовремя проводимое плановое то вот залог здоровья автомобиля

А нафига тогда у меня в мануале есть регулировка УОЗ если компьютеру на все пофиг ?
Кстати регулировали, влияет сильно...


Надо искать его тему...
Я за что купил, за то и продаю.

Toyota Cresta 94, 4WD.
наверняка трамблерная, на безтрамблерных все сидит в мозгах и если менять, то надо шить

По-моему подавляющее большинство япошек трамблерные... Не знаю почему честно говоря...

[Сообщение удалено пользователем 17.11.2008 22:25]

90-х годов
хотя на многих а/м, и не только японских, года так с 94-95-го от трамблеров отказались
могу точно сказать про мицубиси, мерседес....и даже ваз с 97-го

Хонды даже 2000-х годов идут с трамблерами...

Ну и сами понимаете, у новых авто проблем обычно меньше :-)