Приора. Без кометариев. Просто пипец какой-то.....

Крупнейший российский автопроизводитель снижает стоимость на одну из своих моделей – Lada Priora. Правда, вместе с ценой уменьшится и количество опций, которые входят в стандартную комплектацию.

Как сообщает ИА Ladaonline, в конце прошлой недели в автосалонах Тольятти появились первые, так называемые "облегченные" седаны. Автомобиль получил и новый индекс – "Приора-21701". В базовую комплектацию лайт-версии "Лады Приоры" входит модифицированный двигатель:lol: :lol: :lol: (на каждый цилиндр приходится по 2 клапана, а не 4 как раньше). Кроме того, в "стоке" автомобиль будет иметь два передних электростеклоподъемника, теплопоглощающие стекла, сиденья велюр + гобелен, комбинация приборов с функциями бортового компьютера, штампосварные диски R14, аудиоподготовка, подушка безопасности водителя, декоративные колпаки колес.

Таким образом, подешевевшая Priora "избавилась" от электрорегулировки зеркал, электроусилителя руля и литых дисков. Стоить "облегченная" Lada будет на 17,5 тысяч рублей дешевле, то есть 272 тысячи руб. Ранее рекомендованные розничные цены на Priora начинались от 289 435 рублей.

По данным пресс-службы АвтоВАЗа за первые 9 месяцев текущего года было продано 96,3 тысячи автомобилей этой модели. Это на 64,8 тысячи автомобилей больше, чем в 2007 году. Таким образом, рост продаж Lada Priora составил 67%.

Что касается общего объема продаж автомобилей волжского завода, то по данным предприятия, за 9 месяцев текущего года было реализовано 477 тысяч автомобилей. Рост продаж по сравнению с аналогичным периодом прошлого года составил всего 1%.

[Сообщение изменено пользователем 08.10.2008 09:13]

Нук... Васисдас... ой тоесть ВАЗ есть ВАЗ ... :-)

Was ist "Eder der zeiner" :-D

в чем???

это говно стоит трешку почти???? мая фшоке!

в том что Ваз как всегда обосрал своего потребителя с ног до головы
разрекламировав товар с определенными возможностями
начал вталкивать этот же товар с "улучшенными" характеристиками

двигатель вернули с девятого семейства и убрали усилитель руля!
и это за три сотни :weep: :suxx:

дак это просто ещё 1 комплектация появилась
в чём траблы то? и цену понизили, вот если бы оставели как есть то да

просто сделали базовую комлпектацию и все!

не вижу проблемы :cool:

+1

Скорее всего, еще до кучи, оставшиеся болты заменили на саморезы, железо на пластик, а пластик - на прессованную бумагу.

позволю не согласится

комплектации авто производителями озвучиваются в начале выпуска (хотябы как гипотетические)
и потом при прежних ценах получают дополнительные опции

в данном случае ВАЗ снижает цену, за счет ухудшения потребительских качеств
на товар разрекламированный как как супер пупер современный авто

те крупными буквами "СНИЗИЛИ ЦЕНЫ"
и мелкими "с морально устаревшим двигателем 30-летней давности"

и это делается намерено

Это, извините, чем?

Где это написано? Возможен вариант с другой головой, но блоком и поршневой 21126.

Вспомните Акцент за 293 тыра, комплектация МТ-0( без кондея). С начала производства его не было.

И чего? Он от этого не стал менее современным. Не забывайте, для кого-то 17 тыров - нормальные деньги.

не ну какие вопросы покупайте пустышку Запорожца Сенса за 240, лучше добавить и взять Приору

Да помоему все нормально. Он же, в смысле Автоваз, при всем при этом на существующие комплектации цены не поднял
А для кого то уменьшение опций, ну например для тех кто живет в деревнях, даже лучше, меньше узлов которые могут сломаться
ЗЫ чем проще механизм, тем менее вероятно что он сломается, и тем проще, в случае чего ремон, в том числе за что и ценится Ваз
А 17 р - это локеры, защита, коврики, набор автомобилиста, ОСАГО, расходы по регистрации, может быть простенькая музыка и обмыть :-D

Может к экономическому кризису готовятся?
Интересно что с авторынком в россии будет. Подешевеют машины или наоборот подорожают?

Понятно, что это дорого.
Но вот просто интересно, многие ли понимают (кроме самих работников автоВАЗа), что красная цена приоры тыщ 200 максимум, причом в базарный день 8( ИМХО канешно.
Владел чудом нашего автопрома 2 года и сделал для себя вывод, что единственный плюс - это дешовые запчасти в большом количестве.. Тоже ИМХО.

Автомобиль был новым и на гарантии?

Сложилось мнение по форумам

Что обычно ругают росавтопром бывшие владельцы купившие авто лохматых годов и которое уже начало сыпаться

впоследствии купившие криворучку б/у и считающие ее верхом совершенства

:cool:

Приора - нормальная машина. Поездив на Приоре, я отметил только два недостатка в ней по сравнению с моим Манде́о: мало места для задних пасажиров и нет кузова "универсал".

Облом :-)
Авто было новое и на гарантии. На которую я забил через 2 недели, когда мне бракованный генератор на 3й раз со скандалом поменяли, сорвав при этом 2 болта защиты картера.

запчасти хоть и дешовые, только жаль, что менять их приходится очень часто. Уж лучше бы наоборот, пусть подороже, но потом никогда не менять.

блин развели тут бодягу!
первое я не про автомобиль Приора,(это в соседний форум)
я про подход автоваза


вот вот, пытался автоваз продавать дорогие авто, но от него ждут дешевых средств передвижения.
и они пошли на попятную, категорически неверный шаг!

можно что угодно убирать из авто, кондиционер, стеклоподьемникм, диски

но УСИЛИТЕЛЬ РУЛЯ!!! и даунгрейтить двигатель, это святотатство!
я уж поездил на наших авто, покрутил баранку без усилителя.

представте если они еще ради экономии уберут вакуумный усилитель тормозов?
правда обламаются, по стандартам не положено без усилителя
;-)

И чо, с рейкой плохо крутится? :-D


Да ну, а как же 2112? Сначала 2112(16 кл), потом добавили 21122(8 кл.).
Далее, ЭУР - в большей мере комфорт, чем безопасность. Он работает только до 40 км/ч, 40-80 - не работает, 80 и выше - работает в обратную сторону( крутить руль тяжелее, чем без него)

ой плохо мил человек, ой плохо :-D мужикам есче ничего
а вот жена как начала ездить, месяца 2 руки после баранки поднять не могла


и вы говорите это не безопасность?

стиль вождения, парковки итп с усилителем и без усилителя совсем другой

те кто начал сразу ездить на иномарках, с усилителем руля, просто недоумевают
зачем зубилисты подгазовывают и дергаются с места прежде чем повернуть

недавно был в Барселоне
прикинте паралельная парковка на горке в 20-30 градусов бампер в бампер
без усилителя это просто невозможно, или надо быть качком

Дак жене-то на последние деньги редко покупают :-D
А кому 17 тыров - деньги, у них, как правило, здоровья хватает руль повернуть.
Короче, разговор уже ниочем ;-)

надо быть с головой :-)
если не женщина за рулём 10-ки, 9-ки, 8....... то нах этот гидрач
лишний элемент в установке :cool: