Какие диски выбрать на зиму, слышала, что штампованные лучше. Почему? Помогите выбрать

Question

Где то слышала, что на зиму лучше штампованные диски, но не знаю почему. Может кто объяснит. У меня ВАЗ-21124.

Александёр · Accepted Answer

и Вы каждые две недели ездите на балансировку с проверкой давления?

Oleg! · Answer

ничем они не лучше, кроме цены

Jump! · Answer

ну если только покорежить их не страшно и легко один новый на замену купить :)

Sopic · Answer

Вопрос из серии: "А правда, что красные машины крепче, чем серебрянные?" :)
Зима и способ производства дисков не связаны никак.
Возможно, автор имела в виду не "штампованные", а "шипованные"? И не диски, а шины? Тогда смысл появляется, но это приведёт к открытию новой дискуссии :)

Это уже слишком! Это ж как надо ездить, чтобы балансировка колёс за неделю нарушалась? Такое только на гонках возможно...
Давление в шинах, конечно, надо отслеживать, ориентируясь на погоду, загрузку машины, дорожное покрытие...
При стандартной езде по правилам вторая смена колёс очень удобна и действительно избавляет от нервов с очередями в шиномонтажки.

Аленушк@ · Answer

Автор в состоянии отличить шины от дисков, и шипы от штамповки. Вопрос был именно по дискам.

Garry · Answer

......т.е. варианта запасных колес на дисках вы в принципе не приемлете? ;-) бедность-не порок,согласен, но доводить до абсурда ситуацию не стоит. Если есть возможность купить зимние колеса на дисках, то почему бы не купить?...посоветуйте еще деревяными счетами вместо калькулятора пользоваться. :-D

Garry · Answer

...но и намного дороже

Garry · Answer

девушка, берите то,что нравится из дисков-и не партесь.... :-) ....если ездить по ямам да ухабам-самый лучший вариант-катки от танка :-D ...но вы ведь не собираетесь ралли-рейды устраивать....??? :-)

Garry · Answer

....у меня 2 комплектк колес, и все они на литых дисках...что то за 4 сезона эксплуатации ничего(абсолютно) не случилось с дисками, а ведь они, бедные, и по грязи,и по соленым ваннам катались, и в тепле стояли, и сколы на них есть....сгущаете вы карски, уважаемый.

Garry · Answer

......а что советуете? стоять в очереди на шиномонтаж и терять время??? :-D ...сомнительный совет, а балансировку ,кстати, никто не мешает сделать второму комплекту колес, когда захочется.

Декодер · Answer

штамповка летом, литье зимой
ибо летом больше "не круглых ям"

Radar · Answer

+ 100500

Как раз - связаны. Материал литых дисков - сплав алюминия - при нарушении лакокрасочного покрытия  довольно быстро корродирует при попадании противогололедных реагентов, в т.ч. - соли. При наличии жидкой незамерзшей соленой грязи, а также - в теплом гараже добавляется электрохимическая коррозия из-за разницы потенциалов стали и алюминия и наличия контакта через болты крепления. Лакокрасочное покрытие диска зимой повреждается намного легче из-за применения песка для посыпки улиц и уменьшения эластичности покрытия в морозы. Не говорю уж о кусках песчано-грязевого льда, валяющихся на улицах города всю зиму....

СТАРШИЙ МАЙОР* · Answer

Чё тут разгонять то..........ковка лучше и ниипет!!!!!!!!!!

Medatron · Answer

штампока самый дешевый, не эстетичеый, но самый практичный вариант
литье - самый красивый, но при попадании  в яму гнутся, в силу своей мягкости, приходится прокатывать, зато покрышка остается целой
кованные - красота за частую уступает литым, но гораздо крепче, но при попадании в яму, риск пробить колесо выше чем на литье и штамповке
так что везде есть свои + и -, выбирать вам

Mr KH · Answer

Цивилизованные люди записываются по телефону. 
Менее цивилизованные ездят по ночам.
Совсем не цивилизорванные ездят в субботу-воскресенье и устраивают сильные скандалы в очереди.

Американцы на своих машинах масло первые три года вообще не меняют  (ресурс масла 100 000 км). А потом продают их в Россию.

Вы, можете вообще ничего не делать на своем автомобиле. :-D

Oleg! · Answer

покорежить и летом можно) летом проще кстати, колдобин больше

master099 · Answer

фигня это.
2 года тупо менял колеса не балансируя и даже не подкачивая

Sopic · Answer

Очень интересно услышать ещё хоть раз выводы автора темы обо всех этих умых высказываниях. Чего решили?

Mr KH · Answer

А Вы поинтересуйтесь в шиномонтажке, гарантийный срок на балансирововчные работы! Вам ответят -5 минут.

Рекомендация проводить балансировку каждые 1-2 недели, понята Вами неправильно.

Medatron · Answer

нюню, вот ни разу не ломл, а вот прокатываю по диску раз всезон то точно

меньше, достаточно снять отбалансированное колесо со стенда и заново одеть, результат будет отличен от 0
 :ultra:

PL763 · Answer

По поводу дизайна: зимой в Ё-бурге достаточно грязно. Поэтому можно купить штамповку, прикрыть колпаками и не париться за внешний вид.

ПВ 01-03 · Answer

Лично я возьму комплект литья на зиму.Мне так по кайфу.

Mr KH · Answer

Уважаемый автор! Зачем Вам штампованные диски? 
Зачем Вам вообще второй комплект дисков?

Хотите обзавестить второй полноценной парой обуви и не стоять в очереди на шиномонтажку весной и осенью?

Не советую, потому что когда меняют резину на дисках, производят балансировку колеса в целом (и проверяют давление, это рекомендуется делать не реже 1 раза в 2 недели). Если не делать эту процедуру, смертельного ничего нет, но может привести к нехорошим последствиям.

Что касается штампованного или литого, то особой разницы в городе Вы не почувствуете. 
Удачи Вам на дорогах!

IDIАN™ · Answer

вобщем так ,...на зиму стоит юзать штамповку...почему, объяснять не стану, юзайте поиск... Литье - самый бездарный вид колеса...рулит только ковка

От пользователя Il FF2

литье не гнется...оно ломается...гнетя ковка и штамповка

Какие диски выбрать на зиму, слышала, что штампованные лучше. Почему? Помогите выбрать

Поделиться