Работа в такси

У них там суровое Сысертское такси. Эконом 1000р, комфорт 2000р, бизнес 3000р. Причём тачка одна и та же, это ТАЗ 2114.
А мы тут столичные лохи, возим за 700. :-D


[Сообщение изменено пользователем 14.06.2016 20:30]

Так вот кто нам малину обсирает.... :cool:

У нас расброс моделей авто от 07 в Вираже, до Кашкаев в центре....))) Есть 2 фирмы, у них логаны или датсуны. Остальные на своих таксуют.
В нашей конторе Хёнде IX35 появился. Но есть и 14 с 15-ками....))))

Нам чуть проще.... Городское такси без предоплаты к нам не ездит, а предоплату наши староверы делать не любят....))) Поэтому средний ценник до Екб это 1000 рублей. Уралмаш и иже с ними 1200. :-)
Сегодня гонял в Двуреченск из Сысерти. Пробег туда обратно примерно 60 км. По времени 1 чес. Стоимость 600 рублей.
Получается что за час заработал 600 рублей. А по км - получается 10 рублей - 1 км. Вот и угадай, что выгодно, а что нет.... :-D

короче сысерть город моей мечты, хибары почем там у вас?

хибары дорогие и земля дорогая.... сам в интернете посмотри.... :-D

ваша мечта в городе где много шахт около затона :-D :-D :-D

Ага,один раз ноль км. показала за заказ. пРога.. :-D

А я Коляду возил как то. :hi: Ему в автосалон на Щербаково надо было ,за ШНивой.

А обратно? ;-)

а ХЗ сколько пробег до заказа.

Кстати, Макс корректно расстояние маршрута заказа считает.

Если предположить, что до каждого заказа нужно добираться 1.2 км, то это даст прибавку 67 км пути на 56 заказов.

Тогда собираемость получится на уровне 20 руб на км пробега с учетом расстояни до заказа в 1.2 км.

Но в Максе автоназначайка работает при нахождении совсем рядом с заказом, в пределах нескольких сот метров. Так что сомнительно, что придется ездить дальше 1 км до заказа.

Ну и если расстояние со скриншота разделить на количество заказов, то средний заказ получится порядка 9 км при стоимости в 205 рублей.

Вполне похоже на правду.

Из Екатеринбурга гораздо больше желающих увезти в Пикуля и почти нету желающих забрать неизвестных чертей из Пикулей.

ПАодожди тачку с пару часиков за 600 рублей с Города и сразу согласишься на тачку за 1000 с Сысерти. Невелика разница.

Выгодно... считается элементарно.

Допустим машина жрёт денег 5 рублей на км пробега. Тогда на машину ушло 300 рублей, а значит ты заработал 300 рублей в час.

Вот и весь расклад. Диспетчерские можно вычесть из любой строчки.



Не обязательно упираться в показатель руб на км пробега, есть ещё немаловажный показатель собираемость рублей в час.

А то можно возить по 100 за км по одной заявке в час. И тогда будет 100 руб на км и 100 рублей в час.

Можно зарабатывать по 20-25 рублей на км пробега и по 300-350 рублей в час при нынешних ценах.

Если не получается, то тогда нужно что то менять в работе: стратегию, время работы, таксоконтору и прочее. гибче нужно быть. Нынешний рынок позволяет постоянно меняться и развиваться.

У меня такого ни разу не было.

Вы же это грязными имеете в виду надеюсь.
Это реально в часы-пик когда есть выбор заказов и нет сильных пробок.
Для не часов-пик дополнительно нужно иметь хороший приоритет (быть обклеенным) и желательно тачку в классе комфорт.

Потому что высока вероятность, что пока едешь к ним они от заказа откажутся.

Да, я всегда говорю цифры "Грязью". для меня это понятнее.

Практически у всех СЗТ на маршруты до 10 км тариф будет выше 20р на км.

Часы ПИК у нас суммарно дляться часов 6. Есть ещё вечерний наплыв с 22 до 1 ночи, когда можно брать заявки рядом с собой и минимизировать холостой пробег.

Если пошёл дождь, то мило дело работать по центру.

Так или иначе а заявки без приоритета можно спокойно брать в течении 10 часов сутки. Подстраиваться нужно.

Если не получается, и такси единственная работа, то почему бы не озаботиться получением приоритета в одной из СЗТ? Не вижу тут проблем. Хочешь работать, то придется принимать правила СЗТ, на которых будут давать заявки. Это же работа.

ПС: на данный момент работать в такси нужно тогда, когда есть работа, а не тогда, когда хочеться.

Про тачку Комфорт класса забыл. Такой аппарат не обязателен. Достаточно машину в опрятном состоянии содержать. Брать Комфорт класс, что бы повысить выручку на 10% не всегда оправдано. Работать только комфортно и не более.

Коректно,но иногда забывает про некоторые заказы. :-D

:lol: Ага было,знаем. По прямой в приделах 1 км.а по дороге почти три. :-D А ведь стоял у дома в котором был заказ. В топку вашего Максима с его приоритетами. Кому выгодно там работать тот сидит без заказов,а кому не выгодно (налоги,лицензия ,машина дорогая)катают себе в убыток. :ultra:

забавно http://66.ru/news/incident/186122/

а кого не в топку ?

А тут похоже водитель такси Максим http://www.e1.ru/news/spool/news_id-445717.html

А огласите что был за маршрут пожалуйста?

Тех кто частнее работает.Ты уж или давай заказ или нет.А не так как в Максиме.Назначают заказ,приезжаешь на адрес,а тебе ОТКАЗ. Минут через 15 смотришь оклеенный приехал.

ну расценки не мои, а СЗТ :-) я бы рад дороже, но не предлагают :-), м.б. к вам еще устроиться, что бы из города возить, что у вас был полный комплекс, туда и обратно ))))
обратно через кольцово, по моему за 250-270 с порта забрал.
я тоже спрошу, а кого не в топку, кто честнее работает? Все брэндированные машины двигают вперед, что бы бесплатная реклама шла. Назовите СЗТ, можно в личку.

Это вранье, такого нет.
Скорее всего клиент делал заказ через приложение и случайно его закрыл, то есть вышел из него, а не свернул в трей. Заказ отменился. Он заказал снова и тут его словил приоритет, только и всего. Других вариантов нет. Это я могу заявить со все ответственностью. Байки на то они и байки, чтобы кормить незнающих.


Тюмень.


Все честно, как мне кажется. Не хочешь оклеивать машину и получать лицензию - довольствуйся крохами от пирога, как говорится.


Максим, но это байка.