Работа в такси

так и сидим эти помоечные заказы перебираем их вроде и до хрена иногда, а взять нечего

Год назад я с Военной до Химмаша вез по эконому Максима за 380р в вечерний час пик.
Сейчас с Военной до Химмаша по Яндекс Комфорт 1,3 коэф вышло 412 р. Причем я ехал по Росселю, а не по Щербакова. А если убарть 1,3? :-D
Вывод - сейчас цены комфорт даже ниже годовалых цен по эконому.

Сравнив тарифы для клиентов, пришел к выводу, что дешевле всего ездить на Гетт и Убер. Реально смешные цены за поездки.

а все с ценами из за того ,что вы в яндексах и прочих уберах работаете.они и просаживают цены.

Так больше платят, вот и работаем.

Возьмем к примеру 3101010
Рекламируются везде, где только можно.
Раасходы на свой таксопарк
Расходы на армию диспетчеров
Расходы на телефонную связь.

Такие конторы не могут опускать цены слишком низко, так как не вывезут коляску.

Возьмем Гетт или Убер.
Реклама за счет сарафанного радио. Ни какой рекламы в СМИ.
Минимум налогов
Нет своего таксопарка
Нет диспетчеров
Нет расходов на связь

Ценник могут ронять и ронять.
Доплаты водителям - это расходы на рекламу. Причем расходы настолько минимальные в сравнении с рекламой на ТВ или Радио, не говоря о интернет-порталах и Трамваях.

Вот и получается, что некая компания Гетт не имеет таких расходов, как те же 3101010, поэтому и цены снижает существенно и доплачивает водителям с барского плеча приличные деньги. К тому же, эта контора прилично зарабатывает на финансовых рынках и может себе позволить доплачивать еще долго. Впрочем, как и Яндекс.

Местной чепушне, которые все еще сидят на телефоне :-D пора бы уже уйти с рынка и дать дорогу высокотехнологичным компаниям.

+1
Я думаю гет и убер, как международные компании, смогут ронять цены сколько угодно, при этом доплачивая водителям, чтобы машины были на линии, пока не вытеснят с рынка наши местные компании. И гетт и убер в екб сейчас работают в убыток, но это все рассчитано на будущее. Это международные компании и убыток в конкретном екб им как пшик, а вот сколько наши условные десятки смогут держать такие цены это вопрос.

Уже много раз возил людей, которые говорили, что заказав убер они теперь десятки в жизнь никогда заказывать не будут...

Ну и я сам, будучи в курсе расценок, заказывая такси, сначала заказываю гетт, потом убер, потом яндекс и только потом десятки. Пока кроме гетта меня на комприк за 180₽ никто не возил)))

вы бы опыт москвы на ус мотали -доплаты уберут-но цены то не поднимут.

Ну а с точки зрения водителя, в какой очередности установили бы приложения?

У меня нет опыта использования десяток, максима и т.п. Я могу только за убер и гетт говорить. Да и я подработчик, я на линии максимум 4 часа в день, ну и в выходные. Но, читая эту тему, я убеждаюсь, что на данный момент ценники везде примерно одинаковые для водителей. И я наверно все-таки оставил бы основным УБЕР, на подхвате яндекс.

антирейсер жутко нелогичный, если не сказать ****тый.чуть выше пишет что цены лучше были-что сейчас максим выгоднее яши и тут же оереобувается.

8(
Специально для тебя, просто перечитай и переосмысли напсианное



У Максима комфорт на уровне Яндекса, однако комиссия ниже, значит он выгоднее.

Так чё ты тогда за яшу к прочих в грудь себя бьешь? Это они , а не ' местная чепушня' виноваты что ты на 30 процентов дешевле возить стал.

а че наше правительство всякие вражеские гетты заглушить не может разве, тада может масковский яша и стал бы подороже, а то падлы зажрались совсем хотят за 100 рублев на лексусе ездить вчера по яше три раза меня отменяли через пару минут как заказали

Нифига. Цены стали рушить сами Чепушилы в виде Автомига, Везета и Десяток. Потом за ними и Максим опустился.
В 2014-15 начале не было ни Яндекса, ни Гёта, ни Убера. Так что ты опять мимо ворот мяч пнул.

Новые конторы просто воспользовались ситуацией, когда Чепушилы стали друг друга гнобить ценами и вступили в игру, предоставляя качественный сервис, за эти же деньги.

:-D вот где не работает-тот диспечер самый самый.миг, десятки, авантайм.а когда не в такси работал- то громко говорил где он это такси видел со своей нормальной работой.

с яндексовскими коэффициентами цена выходит такая же как в максиме бещ коэффициентов
например токарей 26 до шаумяна/чкалова 152р с коэф 1.5
в максиме без коэф. 150
разница только в том, что максим заберет 15р, а яндекс даст 20р и заберет 21.75р

А со временем яндекс перестанет давать по 20, а ещё со временем забирать будет 30.

когда сотку за заказ компенсировали при 20 заказах был интерес только яндекс катать
а щас нет, только если по райончику

Сегодня наблюдал, когда поливал проливной дождь, в Яндексе комфорте заказы почти не висели, сразу разлетались, а вот в Максиме висели очень долго.
Тот же Гетт и Убер сегодня хорошо разгребали заказы. Почти не предлагали по 2 раза один и тот же заказ.

За прошлую неделю сделал 14 заказов Убера (пятница 9 заказов и воскресенье 5), в основном коротыши. Посмотрел сегодня итоги и приятно был удивлен 3300р для зачисления на мой счет ;-)
Получается, что средний чек 235р. Так то нормально.
Сегодня сделал 6 заказов. Покатаю до пятницы, а там видно будет.
Днем радовал Яндекс с повышенными коэффициентами по комфорту.

С вашими ГеттаУберами народ вообще охренел :bes: .Заказ по эконому...

Гетт убрал доплаты водителям что-ли?

Я сегодня наоборот вечер по гетт откатал... Ценники у них конечно, чкалова 45-высоцкий 98₽. В убере все равно приятнее ездить, пассажиры поприличней, отказв меньше, ездишь чаще всего с одним пассажиром, хоть конечно заявок в разы меньше чем в гетт. С 18 до 23 - 8 заявок, сумма 1800₽ грязными, пробег около 100км

ну а че вы, в Максиме такой заказ по комфорту 280, в яшке 310 Так что это вы привыкли шикарно жить )))

да щас прям, "в яшке 310" - расстояние - 5.2 , если без пробок - 10 мин
считаем яшку: 149р (2 км включено) + (5.2-2)*12р +10мин*2= 205руб.
как у вас 310 получилось - я х.з.