ключом зажигания иногда на заводит, а с брелка всегда. Почему так?

Вот собственно раз 10 уже было, что с ключа не заводитя машина. а с брелка запускается без проблем.
Иногда было, что крутит с ключа и потом еле-еле запускает. Но чаще нет.
Сигналка - Старлайн В-9.
Может кто сталкивался, посоветуйте в чем прикол?
Так то смешно сидя в салоне заводиться с брелка :-)
Заводится с ключа в 80% случаев.
С брелка 100%.

Мдя..
Што за машына, и что происходит, когда не заводит с ключа ?

у меня такая же фигня и сигналка та же, особенно стремно зимой, когда и без того плохо заводится

Гетц, покрутил покрутилд и все, потом снова покрутил покрутил ивсе, так может порутишь покрутишь и не заведется а с брелка хоть со второго раза да заведется.

Это если на улице -15- -20

RAV-4 Первый кузов.
Заводится всегда и при любой погоде (при минус 45 не тестировал :-) )
Вот после установки сигналки началась такая фигня.
К установщикам сигналки съездить, дак в 80% случаев заводится, иногда как дурак стоишь :-(

скрутки корявые или руки установщика

Думаешь где то контакт плохой? Может быть кстати :-(

у меня наоборот, с ключа хорошо и быстро схватывает, а с брелка молотит, молотит и не хочет. В теплую погоду конечно заводится с брелка, а чуть похолодает ( ниже примерно +10) не в какую. Если двигатель горячий- то заводится с брелка. Это что может быть?

вопчем автозапуск дублирует цепи запуска и зажигания, видимо чтото напутано и мотору напруги не хватает

Советую проверить, уже было сказано раньше, скрутки. Судить по таким скромным наводящим вопросам и ответам сложно, но думаю проблема заключается либо в соединениях на дополнительном реле от сигналки, либо в изначально неправильной установке и расключении. Я сталкивался с такими вещами уже. Просто подводил питание к реле на другую ножку и все замечательно работает.

Смотреть модуль обхода иммо. В некоторых обходчиках схематика устроена так, что получается индуктивное КЗ. Ехать к установщикам, пусть смотрят, чтобы в покое рамка вокруг замка зажигания не была замкнута накоротко релюхой в обходчике. Это гасит мощность антенны штатного иммо при накачке чипа. Андестенд? :cool:

Спасибо за советы.
На этой неделе заеду к установщикам.
Я тут еще подумал что может типа один ключ где то спрятан, а когда подношу второй ключ, то типа может какой конфликт чипов :-) ....
Ладно пофиг, заеду к установщикам потом отпишу "чекаво".

Ну в общем история продолжается :-(
Был у установщиков, проверили все скрутки и т.д. все исправно. Говорят дело в замке зажигания и т.п.
Был у автоэлектрика проверили замок, все работает нормально (да как он сказал у замка зажигания простейшие функции выключателя посути).
Вот теперь машина совсем е заводится с ключа :-D и смех и слезы.
Посоветовали изготовить копию ключа, но без чипа, т.е. обычный и им заводить, вроде должно получиться.
Даже не знаю, проконает или нет. Попробую конечно изготовлю ключ.

Заверни ключ в фольгу и проверь.Спрячешь чип от замка
чем делать новый.

Попробую конечно заверну, но запасной ключ всеравно нужен, т.к. первый где то спрятан в панели.

Если при заводке с ключа работают цепи обхода иммобилайзера то нафиг такую сигнализацию. Обход иммо должен работать только в момент автозапуска (с брелка)!!! Если сигналка это кмеет делать, то в топку таких установщиков. Фактически, если при заводке с ключа работают цепи обхода иммобилайзера то защитной функции иммо нет...

Не знаю какая у вас машина, но расскажу что было у меня на десятке и одинадцатой:
Очень долго пытался разобраться почему с ключа то крутит то нет или плохо крутит при нормально заряженном акуме, а с брелка всегда пожалуста... не буду рассказывать как я пол года искал где проблема, но суть оказалась в том что клемма на генераторе на проводе который идёт с акума просто обжата, так как эта клемма находится внизу движка и всегда сырая, она просто окислилась и выгорела, тока что бы крутить стартёр просто не хватало, а на сигналку провод идёт напрямик с акума, решение было таковым:
открутил обе клеммы на генераторе, откусил выгоревшие провода, зачистил и хорошо пропаял 100Вт паяльником, проблема с заводкой уже не проблема! :-)