+ и -

Добрый день хотелось бы пообщается на тему: ТО, сравнить какая машина в обслуживание дешевле иномарка или наш автопром. Прошу сравнивать ОДИНАКОВЫЕ классы машин.
(Кто скока тратит на замену масла, фильтров, ремней, свечей и тд) И, пожалуйста, не надо сравнивать серьёзный ремонт, мы говорим о ТО
Вообще хочу выяснить соотношение в обслуживание
:ultra:

новый акцент
первое ТО (2000км) - около 3тыщ рублей. замена масла + диагностика всякая
второе ТО (10000км) около 3 тыщ рублей. замена масла + диагностика всякая
третье ТО (20000км) около 8 тыщ рублей. замена масла, двух ремней, свечи, фильтры салона и мелочевка.

из поломок - шланг гура. 800р (шланг, масло, работа)

потом продал

по классу близка к 10ке
пусть кто нить на 10ку напишет

Машинка ММС Лансер, обслуживал в Оками.
1-то (15000км) - 10500р замена всех фильтров, свечи, вся диагностика, колодки, масло Mobil 1 5W50.
2-то(30000км)-10500 то же
3-то (45000км) -10500 то же
...-то и т.д. до 105000км.
Поломок не было, только поменял сайлент блоки в задней подвеске стоило около 6000р и втулки стабилизатора 500р.

ВАЗ2109i - все ТО1,2,3,4 2000-3000р., расходники 1000-2000р.
Серъёзных поломок не было...

Фигасе 8(

Таврия
4000км замена масла самостоятельно 700р ессо+60р фильтр
5000км замена топливного фильтра 25 руб
8000км замена свечек 150руб/комплект
10000км замена ремня ГРМ 250р+300 работа, замена ремня генератора 200р работа сам
15000км замена масла самостоятельно 700р ессо+60р фильтр, замена ГРМ 250р+300 работа.
итого: 2845руб за все
зы дорогая блин машина :-(

фигасе
это регламент? или "на всякий случай"?

Не так уж и дорого

Кстате если мне паметь не изменяеет фильтр оригинальный воздушный стоит от 220-390р, масленный от 150-260р. Масло оригинал Hyundai 5w30 Petro-G синтетика 4л 700р-960р в магазинах.
Если поменять масло своими руками и воздушный, масленный фильтр приблезительно с 4л маслом 1400р - 1600р

Я конечно понимаю тавровода-"каждый кулик свое болото хвалит" :-D ,но следуя этому принципу можно такого насоветовать,кроме того не у всех руки растут из нужного места,а так-же представте себе владельца А8 самолично меняющего масло!

Всё это оригинал + работа+штат сатрудников, а если же дубликат и в какомнибудь сервеси, это цена горазда ниже.

:-)

ВАЗ-21093
купил пробег 70 000
Резко понадобилось
(крыло+капот+фары передние+Жестянка+краска+работы)= 14000 рублей. Хюндаю Портеру потребовалась только (заднии габариты 1шт. жел.рама 0.5 шт. и номерной знак 1шт.) :-D
1ое ТО - пробег 98500км. - 2000р.
за все время менялось масло каждые 10 000км. - 700 рублей.
стойки заднии - 1700 рублей.
3 лампочки (задн. габ. фар. и стопарь.) - примерно 500 рублей.
Не думаю что плохой тазик.

[Сообщение изменено пользователем 02.10.2008 16:53]

Впринципе если держать акцент или десятку в ТО они одинаковы. Но не более того.

Впринцепи если купить Коня, то ТО ваще не надо будет ...

Прошу не путать, пример не удачный... Конь одушевлённый а машина предмет не одушевлённый...
:-D

родственник купил десятку. на одометре меньше 2.5 тыщ было - уже дважды менял аморы по гарантии (текли и не работали соответственно)

не к тому что десятки - гавно. просто риск нарваццо мне кажется несравнимый с тем же акцентом например.