Звук. Проблемы с электрикой. Нид хелп.

Тавровод
01:49, 25.09.2008
знал бы сколько на АЯСКЕ с меня баллов поснимали каждый раз, хотя перед соревнованиями смотришь вороде ну недочего уже докапаться, все заделано и закреплено... заизолированно и термоусажено и по цветам отмаркированно, и все змеиные свадьбы распутанны и хвосты подобранны... и один хрен че нибудь да найдут...
и правильно! ибо это безопасность!
0
F.A.™
09:10, 25.09.2008
От пользователя Tavrovod
если бы машину готовил по правилам АЯСКА или ЕММА таких проблем впринципе бы невозникло...

я готовил машину не для соревнований и не для того, чтобы просиживать в гараже ночами и отмерять по 5 см. промежутки для крепления кабеля, лепить спойлеры и аэрографию делать для лишних баллов. Правила всех этих соревнований избыточны для рядового пользователя, это спорт, нахрена это любителю? Может машину будем готовить по правилам ралли - каркас вварим, в шлеме будем ездить, проблем не возникнет при аварии в принципе ;-)
В моем случае я пренебрег правилами электробезопасности, недостаточно изолировав провода, а не какими-то там эммами и аясками, они вторичны.
От пользователя Tavrovod
а... вот откуда такие незнания элементарных правил инстала

Ну где уж нам :-) Меня просто веселит снобизм, с которым многие тут советуют штампами, типа "масса" или "протяни минус напрямую от аккума" или "читай правила эмма", которые конечно выглядят умно и красиво, но к делу мало относятся. А между тем никто пока не ответил в чем преимущества в протяжке минуса или плюса на мафон отдельным проводом от аккума :-)
От пользователя Tavrovod
вот они злые правила ЛАСа к чему приводят все-же лас от лукавого...как можно несудить инстал ... никак непонимаю этого...

Ну о форматах соревнований спорить - дело долгое и неинтересное. Приверженцы есть у всех. Я ездил на ЛАС, т.к. там судят именно качество звука, без лишней мишуры. Готовить машину к ЭММе не было ни времени, ни желания.
0
(Alex-Zander)
10:07, 25.09.2008
Когда ты притягиваешь минус с аккумулятора,у тебя нет никаких потерь,которые могут быть при подаче массы с кузова!на моей машине был случай:магнитола просто сама по стала выключаться,а потом сразу включалась сама по себе,подключил минус так же как и плюс от АКБ-проблема исчезла!поэтому я тебе посоветовал сделать то же самое!
0
F.A.™
10:36, 25.09.2008
От пользователя DOC_SCORPIO
Когда ты притягиваешь минус с аккумулятора,у тебя нет никаких потерь,которые могут быть при подаче массы с кузова!на моей машине был случай:магнитола просто сама по стала выключаться,а потом сразу включалась сама по себе,подключил минус так же как и плюс от АКБ-проблема исчезла!поэтому я тебе посоветовал сделать то же самое!

ход мыслей понятен, сэнкс.
0
От пользователя F.A.™
Итак, проблема решена Спасибо всем за советы.
Поменял провод remote и изолировал по новой все неиспользуемые провода из разъема мафона. Прав похоже оказался Ксенон (www.hidlight.ru)
Цитата:От пользователя: Ксенон (www.hidlight.ru)
я имею ввиду аккустические провода торчащие из разъема магнитолы, они могут коротить под панелью на массу. ...
Про эти провода
я совсем не подумал, спасибо.


незачто :super: годы проработанные в ОТЭ не прошли даром :-)
Витя, камень в твой огород ;-) угадай кто :-D

[Сообщение изменено пользователем 25.09.2008 11:01]
0
Тавровод
11:52, 25.09.2008
От пользователя F.A.™
там судят именно качество звука

:-D по вырезаному из журнала диску что-ли ?
От пользователя F.A.™
без лишней мишуры

это не мишура а безопасность...
0
F.A.™
14:49, 25.09.2008
От пользователя Tavrovod
по вырезаному из журнала диску что-ли ?

ну лучше конечно купить диск у организатора за много рублей, там музыка круче.
От пользователя Tavrovod
это не мишура а безопасность...

не забыть бы самолет на бортах нарисовать и бампер тюненый поставить для безопасности :-)


А так то ушли уже от темы, да и исчерпала она себя, можно уже закрывать.
0
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.