Кто обучался в Центре высшего водительского мастерства в Екатеринбурге?: нужен совет

Всем привет! Мой стаж вождения- три месяца в маленьком городе. К 2009 году собираюсь возвращаться в Екатеринбург, к этому времени думаю еще пройти обучение в Центре высшего водительского мастерства в Екатеринбурге. Как считает -имеет ли смысл обучаться там с таким небольшим стажем, как у меня? Насколько мне известно из рекламы на сайте Центра, там есть не только профессиональная подготовка водителей всех уровней. То есть меня интересует именно действия в сложных и критических ситуациях дорожного движения. Вобще, по телефону, указанному на сайте, никто не отвечает. Поэтому хотелось бы прежде всего узнать мнения тех, кто там обучался уже. Заранее спасибо :-)

Ну так и ездите осторожно, соблюдая ПДД.
Еще года три, или 30 тысяч км. И только потом, если что будет не понятно, можете повышать "мастерство".

так я ж не мастерство повяшать собираюсь, а хочу уметь ездить в критических ситуациях, что можно назвать практически каждодневное движение в больших городах нашей страны :-)
а для этого зачем три года то ездить просто так?

[Сообщение изменено пользователем 16.09.2008 21:35]

этим все сказано,не?
:-) :-) :-)

ИМХО для контраварийной подготовки чем меньше стаж вождения - тем лучше. Идеал - когда стажа вообще нет. По крайней мере, неправильные навыки вождения еще не успели закрепиться, а переучиваться всегда сложнее, чем учиться с нуля.

плюс... :-) :-) :-)

Название центра забавное. От скромности они там не страдают, явно.

Иметь навыки контраварийного вождения хорошо, но найти хорошую школу сложно, а цены немаленькие, чтобы пробовать в разных местах. Узнайте цены, решайте сами.

Переедете в Екатеринбург - если будете не уверено себя чувствовать, покатайтесь сначало ночью/поздним вечером, изучите основные дороги/ знаки, можно покататься по маршруту на работу допустим. Дальше наращивайте сложность - пробки, другие маршруты и тд и тп - дело фантазии. Все равно лучше Вас никто не поймет как Вы готовы.

p.s. Считаю что у всех этих школ контр-аварийного вождения есть своя обратная и очень весомая сторона медали - излишняя самоуверенность новичков.

А че им страдать? У них там каждый инструктор либо КМС по автоспорту, либо бывший сотрудник спецслужб.

вот то то и оно, сразу видно опыта нет :lol: :lol: :lol:
сейчас это каждодневное многочасовое СТОЯНИЕ в ПРОБКАХ!!!
о каком экстриме вы говорите? максимум научиться по ухабинам и гололеду в горку трогаться :-)
лучше в школу йоги запишитесь :-) что-бы научится в пробках медитировать и ненервничать...

зы если вы не болндинка, то возите с собой парик и вслучае чего быстренько его набрасывайте и глупо улыбайтесь ... и все ! :-)

вобщето под экстримом в моей теме подразумевается не скорость,а то как ездят автовладельцы,создавая ситуации,которые можно назвать экстримальными....научится хочется именно тому,чтобы не подвергать свою жизнь опасности от некоторых водителей :-)

Вы вообще пдд читали? а там четко и ясно сказано, что при нештатной ситуации - снизь скорость вплоть до остановки. Все остальное - самодеятельность, и в случае чего (например, ловко объезжали препятствие на дороге, выехали на встречку, собрали влоб 3 машины) все это будет караться по закону, и карать будут уже вас - потому что не затормозили... :ultra:

вобщето я тему создала не для того чтобы обсуждать- идти мне обучаться или нет- я уж сама решу, я же писала. что мне интересно мнение тех,кто обучался, а рассуждать про правила дорожного движения в моей теме, считаю, не по теме :-) но если вам так хочется отойти от темы- собщу следущее: вобще то любой профессиональный водитель скажет вам, что самое главное в экстренной ситуации-не нажать на тормоз..а заниматься самойдеятельностью- как вы пишете- это как раз то,чего стоит избегать, но только без умения не удасться, потому что если вас не учили вести себя правильно при аварийной ситуации,к примеру, то вы действительно самодеятельность разведете. а если учили то провыезд на встречку-опять же.как вы пишите. или еще чего хуже -вам не грозит

У меня жена пару лет назад ходила ко курсы контр-аварийного вождения, всю зиму пока снег не сошол. Была просто в восторге, только очень сильно уставала после практики. Я сам за рулем почти не езжу, жена возит. Стала гораздо адекватьнее водить машину. Я считаю что деньги потрачены не зря.

Вы в форуме "автоспорт" вопрос задайте, там лучше подскажут, люди компетентные. От себя могу рекомендовать в школу Романа Вайсмана обратиться, мне ее рекомендовали. :-) Однозначно после школы навыки вождения повышаются, про пробки это все бред, там учат ездить на машине в экстримальных ситуациях, а они тут на каждом шагу. Удачи!

С нашими пробками к психотерапевту скоро надо будет обращаться, а не центр водительского мастерства

хде ??? какой экстрим в городе-то ????
тупые тетки ? пердосракеры ? крутые мажерские тачки ? маршрутные таджики ?
это разве экстрим ??? это обычная дорожная обстановка, каждый раз одно и тоже исполняют.... все предсказуемо...

Я знаю этот Центр. Это школа профессора Цыганкова. Гл. тренер Роман Вайсман. У меня есть его телефон.

Согласитесь что лучше пусть поучится в школе нормально ездить и не пополняет ряды как вы выразились "тупых теток". Это для опытных водителей дорожная ситуация обычная, а для начинающего школа молодого "бойца".



у него в октябре вроде начинаются занятия уже.

ладно, так и быть, не возражаю
лижбы потом невозомнила себя "королем дороги",... и неначала исполнять как таджикогазели... они то точно короли... :-D (пока монтировкой им зеркала неотшибешь, был прецедент)

А это, батенька, хулиганство ужо...

Тоже так считаю, но вот зимой гололед или глубокая снежная каша, (конечно предсказуема), но тем не менее когда машину понесло, а она "не тормозит, не поворачивает", только на рефлексах можно удержаться на дороге и то не всегда. У меня весной этой было, дороги абсолютно сухие и чистые, температура минус 3, летняя резина, вдруг вперидиидущюю машину давай таскать по дороге, я по тормозам и тоже из стороны в сторону, всё благополучно закончилось (правда на полкорпуса меня на встречку всё таки вынесло) и что оказалось, придурки дорожники ночью дорогу помыли, вот как согласно ПДД я должен был скорость выбирать согласно метеоусловиям, если весь город сухой за исключением одного квартала и этот лед не видно?!! :ultra:
ПС: На курсы я бы сходил, да жаба душит, а вот на ледовую трассу несколько раз ездил, интересно, полезно и ненакладно.

:-) не ну я солидарен с людьми которые про йогу говорят )
аварийные ситуации случаются только когда начинают экстремальное вождение показывать в городе...
Т.е. Один экстремальный водитель делает финт на рельсах, а второй не менее экстремальный водитель делает финт по обьезду этого финта... а страдает собственно тот, кому не повезло стоять рядом с рельсами...

а если бы все 3 занимались йогой... вот тогда бы всем было хорошо ;-) ;-) От сюда вывод: обязательным в программу обучения водителя надо включить Йогу

мудаков на дорогах много,главное не надо быть такой же, не жмись к впереди и не и не тыркай на тормоз как будто педаль сломать хочешь.Насколько я заметил аварианые ситуации создают не лихачи а блондинки и им подобные которые при перестроениях не смотрят назад не едут по своим полосам и по дороге плавают как по дороге как титаник в океане :-D
а полицейский разворот ва наврядли пригодиться :-D разве что в пробках можно эффективно крутиться удивляя и пуугая обычных водителй