Чистота внутренностей двигателя. У кого как?

че там сматреть?

все таки
че там за червяк то в горловине ?

я думаю что масло, а потом и сам двиг чернеет:
1.Не из-за марки масла, а из-за сосояния ЦПГ
2. От качества топлива на котором езит машина


бывает :-) у меня на 7ке с пробегом в 135тыщ и на 10ке с пробегом в 89 тыщ внутренности двига имели серый цвет (что-то типа цвета оцинковки). В обе машины заливал Манол, но...эти обе машины были с ГБО :-)

Кастрол сейчас фирма " pd " выкупила, раньше кастрола мало была но качественее, а сейчас много но бодяжат ! А лучше залевать Hell у меня уже за 90000 тыс переволила, а в нутри как у новой ! У Hell миниральное масло незомерзает -30 ! :-)

такто жжоте, парни. что кастрюлю что мобил в свердловской прямо в россии их того что было на одних и тех же заводах льют

Залез пальцем в движок пощупать этого червяка - оказалось что это не червяк вообще, а керамический обод очень хитрой формы

Господа, что кастрол, что мобил - все одно и тоже. Одна машина прошла 280 т.км без капиталки и был мотор абсолютно чистый так и вторая с пробегом 70 т.км то же самое - мотор блестит внутри как у кота яйца. Поэтому не мучайте друг друга спорами что "олейна" лучше "золотой семечки" а просто ездите на мобиле или кастроле, зимой 0W40, летом 10W60 либо 5W50. Фотку мотора попробую выложить, только не знаю как.
ссылка ниже

http://www.e1.ru/fun/photo/view_album.php?id=59670...

....езжу на кастроле, мотор чистый, нет нареканий....

.....езжу на мобиле, мотор чистый, нареканий нет.

вовремя масло менял... :-)
видел Вазовский двиг (21083), всю жизнь ездивший на минералке лукойловской - под клапанной крышкой - чистота!!! крышку снимали для регулировки клапанов. пробег был под 140... сейчас на ней пробег под 300 - капиталки еще не делали!!!
масло менялось в этом двигателе раз в 5000км...

как минимум неправда... в авиации свои масла применяются. совсем другие.

+1. более того - грязный двиг может быть как раз следствием того, что масло ХОРОШО моет


может BP? (бритиш петролеум)


бред. слышал что на уралзолоте лили кастрол - но это прикрыли.
паленки мобила в регионе давно не было.



не совсем.
мобил - (Эксон мобил) - производитель полного цикла - нефть добывается самостоятельно, следовательно формуляр базовых масел более стабилен, нет разброса по партиям. присадки используются компании Инфиниум ( совместное подразделение шелл и эксон мобил), свои БОЛЬШИЕ отделы по разработке рецептуры с огромным бюджетом. ну и плюс джостаточно обширная сетка дистрибуции по россии в частности.
кастрол - чисто маслосмесительная компания - базовые масла закупаются, присадки тоже.

esso полусинтетика - под крышкой все желто черное!

Может конечно оно так, но вот какая незадача !!!
Цвета разные, запах разный и вязкость чота не совпадает. Ммммм ????
На Библиотечной Castrol на улице раньше был стенд. Пробирки с шариками. Каждая пробирка подписана каким маслом залита. Можно стенд переворачивать и сравнивать. Я вообщем долго стоял сравнивал масла и долго думал, вывод был = кастрол и мобил не одна фигня.
Правда последний раз этого стенда не видел.

зы моторист посоветовал уйти с Кастрола т.к. масло стало угорать и стал появлятся нагр на боевых моторах.

вообщем мне кажется что еще от стиля езды зависит

на 12 прежней лили эссо, потом кастрол масло темнело потом чернело быстро...т.к. езжу как хочу и кручу двиг, менял раз в 15 000км

сейчас на новой лаче масло тоже потемнело пробег 7 000км где то что оно моет в новом двигателе?
мое мнение что оно просто горит когда крутишь двиг вот и темнеет а у кого больше у кого меньше вот ли не пох, главное чтобы оно было без примесей всяких

в головку дв-ля не заглядывал...


[Сообщение изменено пользователем 12.09.2008 16:50]

у меня чисто,дилеер льет Мобил. На предыдущей машине сам лил Ajip... тоже чисто было. Пробег был 170 т.км.

21074
пробег после капиталки 24 ткм
цвет постели рапредвала - как новый
лукойл люкс 5в40

мотор крутить надо и будет все отмываться))) ездил и на кастроле и на мобиле - результат один: ч/з 2 т.км. масло чернеет, но при этом все внутренности покрыты маслом под которым чистота, никакого нагара негде нету. Езжу на мобиле всеравно, т.к. на оборотах кастрол горит сильно

Раз масло темнеет - значит смывает все продукты сгорания топлива и держит в себе. Если светлое - значит грязь оседает в двигателе. Следовательно, если быстро темнеет - ОК. Главное, чтобы выбранная марка масла мыло все 10-15 000 км, а не только первые 2 000 км.


Если горит, то должно убывать. Кстати в Ш. вместо GM масла, которое реально горит, стали заливать Шелл 5w-30, не стало проблемы.

Про ессо, зик и пр. - нормальные масла, если менят в 2 раза чаще, т.к. мало присадок. В этом смысле экономия сомнительная.