Двигатель по свечам определить.

Если у меня на свечах появляется такой жирный черный налет - это к чему?
(спряталась под стол) теперь можете кидать тапки. :-)
Спасибо заранее большущее!

Не к чему, а от чего? 100% порчу тебе на авто на слали :lol: :lol: :lol:

если сажа то либо пробег дневной маленький, либо смесь богатая
если масло - то ничего хорошего

а масло уходит??? похоже что кушает маслицо ...

если не бархатистый, а блестючий - то это масло.

Ну-ка! Из под стола! И полный доклад!!!

Какая машина? Пробег? Когда появляется налёт? Зачем пришлось смотреть? Расход масла? На всех ли свечах? .... И т.д.

:fotku:

тредстартер застряла там :-D

Нет, вот она я!
Масло уходит или нет, не знаю. :-(
Налет жирный, да, блестючий такой и толстый.
Машинка - Пежо 307, пробег - около 10 тыс. На свечах на всех появляется. А смотреть я пошла потому что решила осваивать азы автомеханики - знаете, чтобы беспомощной себя не чувствовать.
А если масло, то что тогда нужно делать? В сервис везти все-таки, да?
Спасибо за отклики!

http://www.diy.ru/articles/111_avto/engine/repair/... - неплохая статья для новичков. Понятно написано и с фотками.
А то мало ли, налет цвет поменяет. Не сюда же опять бежать! ;-)
Хотя за желание понять, из чего состоит железяка, которая ездит - уважуха!

Возможно вы помалу ездите и на небольших оборотах. Свечи толком не прогреваются и соответственно не чистятся. Можно поставить их по горячее, но тогда есть опасность их перегреть, это хуже

+
...
Как вариант, если стоите долго в пробках, не давайте двигателю работать внатяг, во время троганья переключайте передаче попозже, перед остановкой прогазуйте движок немного. Смените АЗС.

Эти операции нужно проводить если свечки стандартные, стиль езды внятяг, ну и пробочки. :-)
В норме свечки должны быть с рыжеватым налетом, но не белые! Удачи. :-)

[Сообщение изменено пользователем 19.08.2008 11:22]

"Продуйте" свечи, покрутив активненько движку на третьей передаче по трассе, до отсечки. Газ в пол, хотябы с километр. А при такой "езде" закоксуете мотор, пропадет компрессия, залягут колечки, масло жрать начнет... Мотор любит обороты и не надо стесняться выпускать на волю всех лошадок. :cool:


:fotku: :fotku: :fotku:

Почему? И белые могут быть и рыжеватые от присадок в топливе.


Действительно, когда машина холодная в двигатель подаётся обогащённая смесь. Она и вызывает осадок сажи на свечах. Если это не сказывается на работе мотора - то ничего страшного.

После прогрева двигателя смесь подается нормальная и свечи обгорают и приходят в норму.

Вывод: двигателю вредно ездить полупрогретым. Если Вы ездите только по километру каждый день, то нагар будет. Нужно иногда ездить побольше и побыстрее. А то зимой могут быть проблемы.

Попробуйте проверить свечи после того как много проехали. Обгорит ли сажа на свечах? Если нет, то возможно следует заглянуть на диагностику.

хреновая статья.. моск тока запудрен..
пикчи не подписаны..
где чо - не разобрать...
в факе русавтопрома лучше ссылка есть

иномарка же.. ей же по барабану!
она и с такими свечами проехать может,не?
ладно бы если б на русской такое случилось.. - и то маловероятно..а тут еномарь!!
с пробегом всего 10 ткм!!

А может все таки сначала разобраться как уровень масла смотреть?
К сожалению не могу сказать где в подкапотном пространстве пыжика находиться щуп. выглядеть должен как нечто колечкоподобное, чтоб браться удобно было, с надписью Ойл)))

Ездил один дедушка на Нексии... Мотор жалел, обороты более 1500 не поднимал... Через 15 тысяч км пропала компрессия и заводиццо перестало. Вскрытие показало полное закоксовывание колец. Вот. :cool: