Помогите!!! Что делать???Купил машину Opel Astra в салоне, навернулась МКП, позвонил в салон, мне сказали, что вы не прошли первое ТО (замена масла двигателя), поэтому ремонтировать по гарантии мы вас не будем!!! Что делать!!!

Помогите!!! Что делать???Купил машину Opel Astra в салоне, навернулась МКП, позвонил в салон, мне сказали, что вы не прошли первое ТО (замена масла двигателя), поэтому ремонтировать по гарантии мы вас не будем!!! Что делать!!! Ведь по идее в первое ТО масло меняется только в двигателе, а не в коробке.

А также при ТО инспектируются остальные узлы автомобиля.

Забив на ТО, Вы осознанно забили на гарантию. Чего же теперь хотите?

А при чём здесь другие узлы!!! Я уже сколько раз ездил на 1 ТО, там только делали замену масла двигателя, а больше ничего. Ты конкретно помоги советом, что делать в этой ситуации, если конечно знаешь, что конкретно делать. И в коробке масло меняется только после 30 000 км. так в тех. обслуживании написано, а я наездил только 20000.

Гарантия гарантией :-) (хотя экономить на новой иномарке на прохождении ТО - гм. Может не ту машину купили? В смысле - не по средствам...)

Так вот - рекомендую перебраться в Правовые вопросы, и тщательно обдумать и обсудить Закон о Защите Прав Потребителей (ЗоЗПП).

Так то по логике закона - без всяких гарантийных обязательств производителя - ответственность за брак в железяке несет продавец (такая у продавца суровая судьба), т.е. если Вы сможете квалифицированно доказать суду что поломка коробки передач произошла из-за производственного брака (вариант - конструктивных недостатков) - вперед, в суд по месту нахождения ответчика (автосалона) либо Вас как истца.

Но! Если автосалон также квалифицированно сумеет доказать что поломка коробки произошла из-за некачественного технического обслуживания - тогда претензию придется предъявлять к тому, кто оное обслуживание проводил (или не проводил, когда был обязан).

В общем - или сами ищите эксперта, который произведет экспертизу и - ключевое - будет способен отстаивать результат экспертизы на судебном заседании (и будет обладать бумажками, разрешающими и подтверждающими его право, возможность и знания на проведение такой экспертизы), либо обращайтесь в автосалон с требованием провести такую экспертизу, а уж по результатам экспертизы делать какие-то действия (ответ автосалона что не был пройдено штатное техобслуживание - не показывает истинную причину поломки коробки передач)

Хотя если подумать - вся тягомотина с экспертизами и судебными заседаниями затянется на довольно таки длительное время. И - пока экспертиза не будет пройдена - коробку не поменять (смотреть то надо в комплексе, может там болт крепления коробки не был затянут производителем), да и менять то после экспертизы - все равно за свои (и потом ребоватьвозмещения стоимости новой коробки и работ по замене через суд - если экспертиза сие позволит), посему - купите новую коробку, поменяйте либо отремонтируйте старую и в следующий раз на следующей машине все таки - проходите штатные ТО в штатные сроки в сертифицированных сервисах, выйдет в итоге дешевле. Такой вот совет :-)

однако... :-D :-D :-D

+1
продавец должен доказать, что поломка возникла именно из-за неправильной эксплуатации!
но вот как этого добиться - вопрос!
Думаю, надо начать с досудебной претензии автосалону и ждать ответа.

А в гарантиях самого завода на машину, что говорится? У меня в гарантийной книжке расписаны все случая слета с гарантии и 20000 это еще гарантийный пробег. Салону конечно не хочется на себя все гарантийные обязательства завода производителя брать, но ...
Так мы скоро докатимся до того что причинами поломки движка или коробки станет не своевременное протирание лобового стекла или зеркал.
А КАСКО на это не распространяется чтоли?

Гарантийные обязательства при покупке нового автомобиля Opel
1 Для всех пассажирских автомобилей, начиная с 2003 модельного года, компания Opel гарантирует безвозмездное устранение дефектов при условии правильной эксплуатации автомобиля и при соблюдении нижеследующих правил в течении 24 (двадцати четырех) месяцев с даты продажи автомобиля уполномоченным дилером компании Opel или с момента первой регистрации автомобиля, в зависимости от того, что произошло раньше. Более подробную информацию Вы можете получить у уполномоченного дилера компании Opel.

2. Компания Opel гарантирует отсутствие сквозной коррозии металлических панелей кузова в течение 12 лет с момента первой продажи нового автомобиля или с момента его первой регистрации, в зависимости от того, что произойдет раньше, при условии соблюдения предписаний изготовителя по обращению и уходу за легковым автомобилем (см. Руководство по эксплуатации) и, в особенности, регулярного проведения осмотров состояния и своевременного устранения повреждений антикоррозионной защиты кузова, предписанных в данном Сервисном буклете.

3. Обязательства в рамках настоящей гарантии ограничены бесплатным ремонтом автомобиля, выполняемым уполномоченным дилером компании Opel или авторизованной станцией технического обслуживания. На детали, установленные при ремонте, распространяется та же гарантия, что и на автомобиль, до окончания гарантийного срока, указанного в п. 1. Изъятые детали переходят в собственность компании Opel без какой-либо оплаты.

4. Требования на гарантийное обслуживание должны направляться уполномоченному дилеру компании Opel или авторизованной станции технического обслуживания. При этом должны быть предъявлены Сервисная книжка с Гарантией на новый автомобиль и Международный сертификат сервиса компании Opel, заполненные и подписанные дилером, продавшим автомобиль.

5. Настоящие гарантийные обязательства не распространяются на сменные фильтры, а также на детали, подверженные естественному износу, например: фрикционные накладки диска сцепления, тормозные колодки, щетки стеклоочистителя и др. Более подробную информацию Вы можете получить у уполномоченного дилера компании Opel.

6.Гарантийные обязательства компании Opel не распространяются на шины, которыми оснащен автомобиль. Рекламации, относящиеся к шинам, должны направляться их изготовителю.

7. Владелец теряет право на гарантийное обслуживание в случае, если причиной неисправности является одно из следующих обстоятельств:
а) неправильная эксплуатация или перегрузка автомобиля; или
б) автомобиль подвергался ремонту или техническому обслуживанию третьей стороной, которая не является уполномоченным дилером или авторизованной станцией технического обслуживания компании Opel, о чем был осведомлен владелец автомобиля, или
в) использовались горюче-смазочные и иные расходные материалы, не рекомендованные компанией Opel
г) на автомобиль были установлены детали, не допущенные к использованию компанией Opel, или были произведены не разрешенные компанией Opel изменения автомобиля; или
д) несоблюдение инструкций компании Opel, касающихся эксплуатации, технического обслуживания или ухода за автомобилем (например, положений Инструкции по эксплуатации) и, в частности, невыполнение регламентных работ по техническому обслуживанию, предписанных в Сервисном буклете; или
е) владелец автомобиля не заявил сразу о дефекте, замеченном при поставке автомобиля, или о дефекте, выявленном позднее, и не потребовал его устранения
в соответствии с пунктом 4.

8. Владелец теряет право на гарантию от сквозной коррозии кузова, если причиной повреждения лакокрасочного покрытия кузова или защитного покрытия днища явились механические или химические воздействия (например, сколы от камней и щебня, налет ржавчины, промышленные выбросы газа или кислоты и т.п.), и владелец автомобиля не обратился незамедлительно к уполномоченному дилеру Opel для устранения этих повреждений.

9. Все гарантийные рекламации теряют силу по истечении гарантийного периода, указанного в пункте № 1. В отношении неисправностей, заявленных, но не устраненных в течение гарантийного периода, гарантийные обязательства сохраняются до момента их устранения. В таком случае, однако, гарантийный период на подобные неисправности истекает спустя два месяца с момента последнего устранения дефекта или с момента подтверждения уполномоченным дилером компании Opel, авторизованной станцией технического обслуживания или самой компанией Opel того, что неисправность устранена или отсутствует.

10. Настоящая гарантия не распространяется на повреждения, возникшие в результате действия обстоятельств непреодолимой силы, как-то: стихийные бедствия, техногенные катастрофы, террористические акты, взрывы, военные действия, гражданские беспорядки, акты вандализма, революции, пожары и т.п.

11. Компания Adam Opel AG не несет никакой ответственности по дополнительным условиям или гарантиям, которые предоставлены уполномоченным дилером Opel, продавшим автомобиль, и которые выходят за рамки условий настоящей гарантии.

Спасибо за совет!!!

Делайте экспертизу, доказывайте, что коробка наелась по вине изготовителя. Думается мне, что если это так, то доказывается на раз.
Далее- суд. Прямой взаимосвязи поломки коробки (в случае брака) и прохождения регламентных ТО нет.

Вот в этой фразе


ключевым является слово ЕСЛИ

то есть остается только найти производственный дефект.

А в официальный перечень работ проводимых в ТО1 , что то созвучное с коробкой передач вообще входит?
Если нет, то по ТО1 можно забыть, это не основание для отказа.
А дилер должен доказать, что поломка по Вашей вине. Или Вы обратное экспертизой, что с Вашей стороны вреда коробке приченено не было. Вы после пятой на ходу, ведь заднюю не включали? Все остальные передачи синхронизируются самой коробкой. Захочешь сломать не сломаешь.
Прогуляйтесь в комитет по защите прав потребителей Вам там все четко распишут, что и как. Закон о защите прав потребителей ни кто еще не отменял. Еще и моральный ущерб получить можно и упущенную выгоду заодно.
Пока гарантийный срок на машину не кончился, заявление дилеру по почте заказным письмом с уведомлением отправте. Будет основанием подтверждения даты Вашего обращения к дилеру и наступления поломки. Прохлопаете дату окончания горантии и все будете оплачивать сами.

Всуд подавай по другому не получится их переубедить

1. Сколько пробег то на машине так и не понял?????
2. Прежде чем заморачиваться на закон о защите пп попросите с автосалона просто письменный отказ, а дальше по ситуации, в зависимости от написанного в отказе, если конечно же он будет
и потом есть ряд простейших вопросов типа а почему?, а зачем?, а где?, а как?, а где написано?, а кем подписано? и предложений типа а покажите......, ставящих сервисменов в тупик и они начинают хоть как-то думать.......
ЗЫ и прекратите Вы общаться с манагерами и сервисменами, идите к руководителям

Осуществляются НЕ ПО ПИСУЛЬКЕ САМОГО ОПЕЛЬ, а по российскому законодательству.
Все пункты гарантийного талона (даже при наличии подписи покупателя), которые ущемляют права потребителя являются незаконными.

Порядок действий таков:
Подать претензию салону. Дождаться официального отказа.
С этим самым отказом идти в суд, попутно не заыбыв накатать жалобу в Городскую администрацию (Контееву).

Доказывать что коробка отказала вследствии непрохождения ТО будет салон.
Термина "СНЯТИЕ С ГАРАНТИИ" в законодательстве не существует. Нет - и все тут.

глазурит?

В суд подавай, только иск составь грамотно. Они пургу будут гнать до последнего, давно машину то покупали? ТО это бизнес дилера, если с коробкой никаких действий не надо было совершать то и соответсвенно вины вашей в ее поломке нет. А с гарантии по законодательству у нас не снимают.

http://www.e1.ru/talk/forum/list.php?f=18