Отрегулировать фары где ?

Хонда интегра (регулировки есть, но куда и как светить оно должно я не знаю :-) )

на СТО где ТО проходят,не? :-)

Праворукая?

В Пышме дикие очереди - ну нет никакого желания стоять 2-4 часа, хотя очень даже логично и уж точно проблем с ТО по свету не будет :-)

Да, но есть регулировки + линзованная оптика - проблемы не вижу.

они именно для праворукой.. на правую обочину пучок света попадать не будет... два варианта-либо ставить контрактную оптику,адаптированную для Европы,либо самому колхозить... как то так.. :-)

Если левый руль ,то процедура аналогична русавторпрому,если правый,то как-то хитрить:кто-то лампы переворачивал,кто-то опускал световой пучок,но по моему если педусмотрено,что пучок световой давит на обочину(а у нас соотв.на встречку)то исправит дело только замена фар на оптику от леворучки.

эээ ну может быть но зачем тогда 2 регулировки у каждой фары ? 1 вверх-вниз, а вторая тогда зачем ?

на японцах "галочка" которая должна светить на обочину у русавтопрома светит на встречку :-)

Остановитесь перед какой-нибудь стеной и включите ближний свет,увидите ту самую полочку,горочку да как угодно назови ее она у вас направлена влево на джапанскую обочину или на нашу встречку,так просто это не исправить :ultra:

Вроде небыло, но возможно я ошибаюсь, завтра посмотрю, спасибо.

Варианты переделки японской оптики:
1. Линзованная - разбор фары, модуля линзы, переделка/переворот шторки.
2. Обычная, два варианта.
- совмещенный ближний/дальний - поворот лампочки (получается немного мазня, т.к. засвечиваются частично сектора дальнего, но встречку не слепит, проходил с таким вариантом ТО).
- раздельный ближний/дальний - прикрепить шторку на лампочку, делается из жести, например, пивная банка. укрепление только механически, иначе отвалится. Получается "американский свет", т.е. ровный без галочек.

Рекомендую почитать по ссылке, там подробно разжевано с картинками http://bihalogen.ru/page.php?6