Гидрач - заколебал!

Замучился с ГУРом на Прадо, как только нагреется до рабочей температуры - руль становится тяжелым как на ЗИЛе-157. Не зависимо едил или стоял. Дехстрон поменял две недели назад - не помогло. На холодную работает отлично! В крайних положениях гидрач воет слегка.
Что это ППЦ ГУРу? Или куда рыть? Подсказывайте, братцы! :-)

http://www.e1.ru/talk/forum/list.php?f=18

На иномарки? Не смешите меня! :lol: :lol: :lol: Там же все трут какая тачка более гламурна матрешка или цивик? :-D И муки выбора там обсуждаемы.... :-D

а машину вы сами ремонтпруете,ммм?

Я сам, как это ни странно... :-)

тогда смотрите ремень... как вариант... или сам гидрач на горячую не давит...

У меня на максиме выпендривался гур из-за редукционного клапана который закусывал в открытом положении,в результате падало давление,может клапан сдыхает отключающий гур на скорости,не знаю есть он у вас или нет.Гур совсем не работает на горячую?

Да если-бы ремень сдыхал,это бы все услышали и хозяин в первую очередь!

Там нет ремня :-) шестереночный привод.... утечек в системе не нашел... :-(

ну естественно точный диагноз по фотографии никто не поставит... НО
1. жижу исключаем - по Вашим словам она новая (кстати - она рекомендованная производителем? или залили бренд, но тот что попался, а не то что в книжке? )
2. я так понимаю "острых" поломок не было - не бились, в люки не залетали, ударов не было, иначе бы написали?
тогда остается 3 - износ... по опыту общения с гидрачами (на прадо не ездил, сазу скажу) - насосик... ИМХО конечно....
ну а так - в сервис... на диагностику как минимум...