Integra или Celica
А
Аленыш
16:55, 20.06.2008
Ну может вы поможете вправить мне мозги!хочу машину,влюбилась до безумия в Интегру,при виде ее аж слюни текут!вожу нормально,так вот возникает несколько вопросов,которые вы мне,как полному ламеру в подобных вещах,надеюсь сможете объяснить!
1.никак не могу понять а почему Интегра стоит дешевле Селики,хотя по характеристикам она мощнее?
2.реально ли ездить по нашим дорогам с такой низкой посадкой и как скоро машина убьется?
3.запчасти и обслуживание насколько дорогие?
и 4.стоит ли вообще покупать тачку 6-7 летку,даже если у нее пробег небольшой и она здоровская?
1.никак не могу понять а почему Интегра стоит дешевле Селики,хотя по характеристикам она мощнее?
2.реально ли ездить по нашим дорогам с такой низкой посадкой и как скоро машина убьется?
3.запчасти и обслуживание насколько дорогие?
и 4.стоит ли вообще покупать тачку 6-7 летку,даже если у нее пробег небольшой и она здоровская?
17:08, 20.06.2008
Вопрос в форум "Общение владельцев иномарок".
Простая Интегра это 120 лошадей и автомат. За что тут деньги просить ?
У них много комплектаций и у всех разные цены.
Моей вот 14 лет и ничего
1.никак не могу понять а почему Интегра стоит дешевле Селики,хотя по характеристикам она мощнее?
Простая Интегра это 120 лошадей и автомат. За что тут деньги просить ?
У них много комплектаций и у всех разные цены.
4.стоит ли вообще покупать тачку 6-7 летку,даже если у нее пробег небольшой и она здоровская?
Моей вот 14 лет и ничего
S
SEV.a - Ктулху
17:09, 20.06.2008
1.никак не могу понять а почему Интегра стоит дешевле Селики,хотя по характеристикам она мощнее?
...
2.реально ли ездить по нашим дорогам с такой низкой посадкой и как скоро
машина убьется?
Про целику не скажу, на интегре ездить вполне реально, убьётся не скоро, вообще достаточно надёжная подвеска, хотя если всё таки убьёте достаточно дорогая в ремонте.
3.запчасти и обслуживание
насколько дорогие?
Подороже, но понадёжнее - всё ИМХО ногами не пинать
и 4.стоит ли вообще покупать тачку 6-7 летку,даже если у нее пробег небольшой и она здоровская?
Почему нет ? Но на диагностику всё таки слетайте
L
!LYpta;PsiDee300
17:14, 20.06.2008
1 хз, года разные... если брать в сравнение селики в 23м кузове, втек у интегры включается раньше поэтому и интегра дерет селику (если у интегры двигатель 1.8 и у селики 1.8)
2 дорожный просвет на 1-3 см меньше чем у большинства иномарок, если без обвесов машинка то можно спокойно ездить, зимой так же проблем нет, если конечно из спортивки джипус не выдумывать и в гогно полное не залазить
3 по запчастям: расходники примерно одинаковые, у тойоты даже дешевле ...
по подвеске - хонда дороже, да и не так надежна она как у тойоты...
на моей бывшей интегре (двиг правда 1.6 был), рулевое самое слабое место у хонды
4 моя интегра была 12-ти летней, проблем особых не ощущал, кроме того что перед продажей подвеска рассыпалась прилично (рейка рулевая брякала)
сравнение ставил с Интегрой с двиг B18C (1.8) 180лошадей (3х дверный кузов) и Селикой с двиг 2ZZ (1.8) 192 лошадки. У обоих машин Механические Коробки Передач. У самого была интегра 3х дверка на механике с двиг 1.6 120 коней
может в чем то ошибаюсь, но все брал из собственного опыта.
если еще вопросы возникнут то пиши, может что еще полезного вспомню.
PS интегра вам скорее всего попалась с двигателем 1.6 , они не дорогие, а двигателем 1,8 дороже чем селики с годом старше селик
[Сообщение изменено пользователем 20.06.2008 17:16]
2 дорожный просвет на 1-3 см меньше чем у большинства иномарок, если без обвесов машинка то можно спокойно ездить, зимой так же проблем нет, если конечно из спортивки джипус не выдумывать и в гогно полное не залазить
3 по запчастям: расходники примерно одинаковые, у тойоты даже дешевле ...
по подвеске - хонда дороже, да и не так надежна она как у тойоты...
на моей бывшей интегре (двиг правда 1.6 был), рулевое самое слабое место у хонды
4 моя интегра была 12-ти летней, проблем особых не ощущал, кроме того что перед продажей подвеска рассыпалась прилично (рейка рулевая брякала)
сравнение ставил с Интегрой с двиг B18C (1.8) 180лошадей (3х дверный кузов) и Селикой с двиг 2ZZ (1.8) 192 лошадки. У обоих машин Механические Коробки Передач. У самого была интегра 3х дверка на механике с двиг 1.6 120 коней
может в чем то ошибаюсь, но все брал из собственного опыта.
если еще вопросы возникнут то пиши, может что еще полезного вспомню.
PS интегра вам скорее всего попалась с двигателем 1.6 , они не дорогие, а двигателем 1,8 дороже чем селики с годом старше селик
[Сообщение изменено пользователем 20.06.2008 17:16]
А
Аленыш
17:28, 20.06.2008
я вообще просматривала селики и интегры разные как по объемам двигателя и лошадкам,так и по годам выпуска,получается что Интегру можно купить с 160 лошадьми за 380 тыс,а селику с 145 за 410.Ну эт мои наблюдения
вообще интересно знать,какова Интегра в управлении,просто,почитав отклики гдет в инете,ток плюсы в основном.И вообще стоит ли ее покупать,если опыт вождения не очень большой
сразу скажу пасиб за ответы
вообще интересно знать,какова Интегра в управлении,просто,почитав отклики гдет в инете,ток плюсы в основном.И вообще стоит ли ее покупать,если опыт вождения не очень большой
сразу скажу пасиб за ответы
сейчас читают
Обсуждение этой темы закрыто модератором форума.