Прогрев на карбюраторном двигателе...

На скольки оборотах лучше всего холодную машинку греть?
Летом грела до 50 градусов на 1500 оборотах, потом заслонку закрывала - и вперёд!
А теперь ведь, наверна, как-то по-другому? ... Да и печка тоже что-то потребляет.. :-(
Подскажите, плииз, как с заслонкой себя вести, чтоб не перекормить двигатель чем не нужно!

Печку пока машина не прорелась включать на минимальных оборотах или вообще не включать.

Когда был карб зимой грел на 1500 об. до 50 градусов, потом на 1200 убавлял и уезжал со стоянки и через пару минут сбрасывал до холостых, печку сразу включал как только заводил машину...

Раньше свою карбовую девятину всегда грел на 2 тыс до 40-50 гр. потом как у вышевысказанных ораторов

А ничего, что она на 1500 как-то потрясывается? как-будто очень трудно ей! :-)

не должна на полутора то...тысячах, может разве что в самом начале первые 1-1.5 минут

К сожалению у меня НП и нет тахометра. Я грею так - вытягиваю на макс, завожу, по мере прогрева первые 1-2 мин убавляю холостые с расчётом чтоб машина работала устойчиво и не орала (70% износа движка происходит, как известно при прогреве холодной машины) т.е. обороты минимально возможные держу (~2000). Потом иду чистить машину или просто стою на улице чтоб не запотевало снутри. Всё это идёт без участия печки. Когда температура перейдёт через первую отметину в рабочую зону - сажусь, включаю печку, убираю подсос почти совсем (когда лампочка подсоса начинает тухнуть, но он еще действует) и еду. Окончательно подсос убираю при 70 примерно. Обычно это происходит на Малышевском мосту через дублёр :-)

SD, ты наверно на ЖБИ живешь? ;-)

Именно. На Новгородцевой.
Вариант что я живу в центре а на работу езжу в сторону ЖБИ был отвергнут? :-)

Кхе а почему печку включать низя ... блин так и стекло могет лопнуть из-за неравномерного разогрева....
мож скажет кто чего... а то оно(стекло) у меня с трещиной и мне как то не хочется в холодную погоду ехать за лобовухой без лобовухи...

Один раз был свидетелем такой фишки.
С товарищем сели в машину, он завёл, постоял чуть и поехали (торопились очень) Так как вечерком немного попили пивка то машина снутри стала "потеть" он включил печку (непрогретую) в надежде что поможет ХА! (3 раза) :-)
Машина изнутри стала покрываться инеем! просто невозможно было ехать. Лобовуха в инее полностью. (Нива была) Открытые окна не помогли ничуть. Со стороны смотрелось весело. Зима и мы тут, торжествуя, на Ниве обновляем путь .. с открытыми окнами. Вобщем измаялись пока всё прошло.
Потом после долгих раздумий был вердикт - машина чуть разогрелась и .. начал подтаивать напАдавший в воздухозаборники печки снег. Влажный воздух оттуда печкой выбрасывался на холоднющщую лобовуху со всем вытекающим оттуда инеем :-) (Каламбур однако :-) )
Так что сейчас пока из печки теплом не дует я никуда не еду либо печку не включаю. И всем, соответственно, не советую.

Грею так (машина - 21063):
Запускаю при полностью вытянутом подсосе, сразу после запуска утапливаю подсос до оборотов 2000 в мин. или чуть меньше, включаю вентилятор печки на малой скорости, поток воздуха - только вверх, после чего выхожу из машины. Гуляю снаружи, периодически утапливая подсос по мере роста оборотов. Как только стрелка температуры сдвинулась с места, утапливаю подсос до оборотов 1200-1500 и начинаю движение, стараясь не крутить движок выше 3000 и не раскручиваться снизу на высоких передачах. Через 3-4 квартала (когда стрелка температуры подходит к 70°) полностью утапливаю подсос.

Ясно. Спасибо, так и буду делать! :-)

А То SD: был у нас такой зав. гуманитарной кафедрой в Лицее Рабинович, который многозначительно говорил так: "Суровая доля на ниве..." (нива, правда, не та имелась ввиду, но оччень подходит к случаю!) :-)

Я вообще не грею долго.Как только появились устойчивые обороты-в путь,только на 1-2-ой,не нагружая двиг.Греется на ходу на много быстрее.

Я полностью согласна с SD: вытаскиваю подсос полностью, предварительно вырубив печку и вентилятор, потом в течение первых 1-2 минут сбавляю обороты до 1500, потом, когда темпратура достигла 50 - включаю печку, потом вентилятор, потом она очень быстро нагревается не сбавляю при это обороты, но держу их на 1500, еду тихо мирно...
Хотя иногда бывает просто сажусь, и еду, доезжаю одо работы, а она еще и не прогрелась (ехать минут 5)