хлопки при использовании ГБО

сейчас провел эксперимент.
Залил бенза и км так 40 погонял на бензе только.., на всех скоростях и оборотах... и чтобы вы думали.. ни одного хлопка!!!
Значит дело не в каушке, проводах свечах и прочем, а дело чисто в газе.. как на газе, так хлопает, как на бензе так нет...
Куда ехать на сервис, и что им говорить, чтоб они что смотрели то?

ну конечно. при чем тут бенз???
эжектор ставить на инжектор - все время бояться хлопков :-D

ну эжектор на карбюраторе и на инжэкторе - немного разные весчи. У меня эжектор, и ездить из города небоюсь совсем, ни разу не хлопнуло, коллектор железный, если и хлопнет, то на этот случай есть "хлопушка" ( хлопнуло - на бензин ). У знакомого хлопало (провод сдергивал со свечи - повредил и незаметил) Ни чего страшного - день поездил, поменял провода и ок. Лишняя пятнашка - окупаемость 15000км примерно, для когото это год езды, а то и поболее - вообще можэт пропать смысл установки ГБО. Инжэктор - конешно лучше, как техническое исполнение ГБО, - без вопросов тут ...



Если в городе, то неважно может быть комуто - радио и хорошь ))) И панельку с собой таскать ненужно ))) + дома залежи кассет ))) Всё индивидуально всегда ...

Езжай в сервис - пусть смотрят твои катушки особенно колпачки которые на свечи одеваются! Так же сопротивление самой катушки. При малейшем подозрении - МЕНЯТЬ Из собстенного опыта: газ очень привередлив к малейшим косякам в системе зажигания! На бензе ничего хлопать никогда и не будет, в худшем случае почуешь пропуски искрообразования в виде дерганий машины на "низах" и нестабильный ХХ.(а может и вообще ничего:-) ) Исче может быть подсос левого воздуха, смотри весь впускной тракт от фильтра до головки
З.Ы. Своими руками поставил более 10 ГБО 2 поколения на разные машины, от ТАЗов до МВ W124. Знаю что говорю)))

в общем дело обстоит так...
проехал в сервис, протестили меня минут 15 на компе, типа все отлично типа парень мозг нам не парь. забрали 500 рэ и сказали ступай лесом(думаю вот, купить самому такой тестер, это ж где еще можно заработать 500 рэ(а то и 800!!!) за 15 минут, хоть на улице работай...)

Вот что установил из опыта личного...
запускаешь машину, прогреваешь ее до 90 градусов, потом км так полтора на бензе едешь, потом пререключаешь на газ и тоже км так полтора не спеша едешь на газу, обороты при этом держишь спокойные, не газуешь ничего, спокойно и равномерно... проехал таким образом эти полтора - два км и ВСЕ! далее можешь газовать, набирать обороты, носиться под 120 км.... - НИ РАЗУ не стрельнет. проверено.

PS если переключиться на газ и начать газовать(а не спокойно ехать), то происходит мощный хлопок что аж воздухан разносит на двое...

PS#1 Теперь езжу как я описал выше и никаких проблем!

PS#2 И все таки, что происходит...?

щаманство.
с инжектором проще. проставил и забыл.
если вспомнил то форсы откалибровал и состояние посмотрел, нет и так будет ездить.