Малярам вопрос!

покрасили две детали кузова по отдельности одной и той же краской...
почему оттенок отличается? и что можно с этим сделать?

Ничего не сделать, тольк перекрашивать!


Это зависит от того что делали до этого с деталью и какова квалиификация маляра, т.к. от этого зависит цвет покраски, который получиться в итоге.

Да хотя бы потому, что в разных направлениях пистолетом махали.

Перекрасить дешевле.

дешевле, чем что?

Сейчас нормальные краски сразу содержат лак, после распыления лак "всплывает" на поверхность. Разная толщина лака и дает разницу в оттенках. Поэтому с той детали, но которой лак толще, "лишний" надо сошлифовать. Работа эта тонкая и дорогая. Дешевле просто заново покрасить из одного пистолета "единым махом".

чойто вы замудрили помоему? не?




угу. или расстояние разное.

Вы ошибаетесь...


и в этом тоже ошибаетесь...

Все зависит от того как лежит сама краска до покрытия ее лаком.
Т.к. в красках металик, котрые покрываються лаком в составе краски присутсвуют металические частици которые и дают блеск металика.
От расположения этих частиц и их количества слоев краски на детали и зависил оттенок цвета.

еще вопросик, нужно бампер покрасить, так вот лучше его снимать или оставить на машине и красить? :-)

ага, цвет "батарея" :-D

8(

мне вот тоже сказали, отполировать машину и мол цвет сравняется, что-то я в этом не сильно уверен :-(

а красить всё авто единым махом, думаете дешевле? Если да, то явки и пороли? :-D

Как только я вырос из садикового возраста я узнал, что "взрослые" краски состоят из лака и пигмента. Если Вы пользуете акварель, то Вы можете быть или великим русским маринистом, или просто не очень знающим человеком.

Да, только, основная масса металликов смешивается в одном флаконе из более чем одного компонета, не содержит металлических частиц и содержит лак в своем составе. И далеко не все металлики (кроме садолина и мобихела) надо покрывать лаком дополнительно. Так что некая правда в Ваших словах есть - толщина лака - но вот эти слова расставлять Вам не удается.

Может, знающие люди знают что говорят? Тем более, что они несут ответственность за результаты работы?

Речь шла о ДВУХ деталях, отличающихся друг от друга :-) .

А можно с этого места поподробнее? Сдается мне, вы открыли новую технологию :lol:
Цвет может отличаться, как уже сказали, из-за того, как махали пистолетом. Далее, сколько слоев базы положили? Использовали ли подложку?

Открыл? Технология давно известна - развести краску до нужной вязкозти, залить в бачок, "помахать" пистолетом для создания равномерного слоя без потеков, высушить. Извините, это самоочевидные вещи.

От формы факела, от расстояния от пистолета до детали, от положения детали, от степени разведения краски, от давления в магистрали, от влажности воздуха и прочая, прочая, прочая... Именно учет всех этих неочевидных или трудноучитываемых факторов отделяет талантливых маляров от ремесленников из обычного сервиса.

А в какой момент лак надо добавить, чтоб потом на базу не ложить?
:-D
Назовите хоть один металлик, который НЕ надо покрывать лаком

Таки почитайте "руководство пользователя" ибн "инструкция по применению" - там написано в каком порядке смешивать и когда можно лака добавить.

Может, мне Вас еще и поучить красить? За бесплатно не надейтесь - будет ОЧЕНЬ дорого.

вы очень сильно заблуждаетесь, и не пытайтесь этим гордиться, когда вы воросли из дет садика я уже готовил машины под покарску и красил их.


Лаком не покрываються только алкидные эмали..., это краски аля советсике 80-ые..., копейки или шестерки. Сейчас все современные цвета автомобилей в 95% покрываються лаком . Не поркяваються опять же автомобили окрашенные алкидными эмалями в цета не имеющие в совем составе металлика.
Во всех другизх случаях все эмали металик покрываються лаком, и при чем покрываются уже после нанесения краски на деталь.
Толщина лака на цвет детали ни как не влияет...., лак это по сути просто защитное покрытие, причем полностью прозрачное.


Я смотрю вы уже прочли данное руководство, только видимо на дату выска руководства не посмотрели...,годов 60-ых оно.


За данное учение мне кажеться это еще вам придеться доплачивать за проведние своих уроков.

Это простой акрил так наносить можно.
Металлики покрывают лаком. Как ни крути.

а я-то думал новые технологии ;-)

все разное говорят. может кто-то готов оценить? Могу подъехать на машине - показать.. нужно перекрашивать или нет?

Вам? Меня? Чему может научить человек, который сам нихрена не знает? 8(

Название краски в студию. А также название сервиса, в котором красят всплывающим лаком :-D

Из биндера, пигментов и растворителя( Дюпон) Из пигментов и растворителя(RM) И.т.д.


Угу. Также лаком сверху кроют: Дюпон, Шпиц, Лизонал, РМ, Рок Пайнт. Чем еще красят в Ебурге(кроме водных)?


Подъезжайте, я вам дам почитать технологичек на разные типы красок, покажете мне, безграмотному, как их правильно мешать :-D

Не только металлик. Сейчас очень часто идет акрил под лаком

Подъедьте, посмотрим. Пишите в личку

поржал :-D А по машине- если сам видишь разницу в цвете (кстати какой цвет?) то рецепт один- перекраска. Полировка не поможет. У вас отличаются по тону между собой две окрашенные детали, я правильно понял? Другое дело если отличаются свежеокрашенные детали от родного цвета всего автомобиля. Только в этом случае можно подумать о полировке, но и она не всегда помогает. А так-то это косяк маляра.

Мне и брату, красили машину, опытные мастера. Всегда после покраски полировали, не разу еще никто не заметил что деталь красили, цвет нифига не отличается, хотя красили детали по отдельности.

Жесть :lol: Краска с лаком,за 2-а года работы на подборе краски,ни разу о такой не слыхал.Подберал 3-ёх слойки,подложка+сопля с перламутром,но лаком то всё равно потом покрывать нужно.
А вообще,красить желательно всё вместе,чтобы были равные условия при покраске.Тут много условий,от которых зависит оттенок,особенно это метталика касаеться.

покрасили машину частично... некоторые покрашенные детали не отличаются от родного цвета... а некоторые отличаются... и между собой тоже....

нанотехнологии :-D