автозапуск в сигналке
Кто в теме, помогите. Поставил сигналку в американский грузовик с автозапуском APS9000 всё работает отлично, только запуск е%т. стартёр включается на пол секунды и отрубается. Запраграмировано 3 сек. видимо сигнал с тахометра не правильно распознаёт. Там на тах. 5 проводов идут все одного цвета и
неподписанные. Искал так: выкл. есть-нет напруга по тестеру, вкл. зажигание, работающий двигатель. Может чё не так делал?
B
Blackston™(4х4forever)
19:39, 09.05.2008
а он точно от тахометра сигнал берет? там вроде можно запрограммировать два варианта-либо тахометр,либо генератор...
R
RomaN
20:52, 09.05.2008
да и тахометр не так ищут
Н
НектоП
02:58, 10.05.2008
выкл. есть-нет напруга по тестеру, вкл. зажигание, работающий двигатель
Не понял. Подробнее.
Запрограмировал на тахометр, проверял где появляется напряжение только при заведёном движке, на каком проводе
сейчас читают
21:15, 10.05.2008
Там на тах. 5 проводов идут все одного цвета и неподписанные. Искал так: выкл. есть-нет напруга по тестеру, вкл. зажигание, работающий двигатель. Может чё не так делал?
Сделай простейшую контрольку светодиодную с сопротивлением 1кОм. На проводе тахометра увидишь импульсы при работающем моторе.
R
RomaN
01:12, 11.05.2008
тока забыл сказать что импульсы отрицательные......
R
RomaN
01:12, 11.05.2008
тока забыл сказать что импульсы отрицательные......
Н
НектоП
01:14, 11.05.2008
Запрограмировал на тахометр, проверял где появляется напряжение только при заведёном движке, на каком проводе
На проводе тахометра импульсный сигнал, поэтому вольтметр покажет меньше рабочего напряжения (13-14 В). А это у Вас сигнал зарядки или давления масла.
Сделай простейшую контрольку светодиодную с сопротивлением 1кОм. На проводе тахометра увидишь импульсы при работающем моторе.
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.