Ограничение движения большегрузного транспорта в г.Екатеринбурге

Добрый день. Как Вы считаете правомерно ли ограничение въезда в город большегрузного транспорта в г.Екатеринбург. Решит ли это все транспортные проблемы города? Ведь кроме положительного эффекта это решение может привести к тяжелым финансовым последствиям для предпиятий находящихся в черте города (Уралмаш, ЗиК и т.д.).

Да, в ПДД для этого даже знаки нарисованы.

Нет. Облегчит.

Нехай рассматривают как новые условия хозяйствования и при необходимости откочевывают в пригород (это еще вынудит владельцев повышать зарплаты и организовывать социалку).
Еще строительство дорог и терминалов, логистика, новые рабочие места, рост спроса на трудовую силу...
Т.е. со всех точек зрения плюсы.

Поддерживаю, одни плюсы..... Особенно это разгрузит участок Донбасская, бебеля, халтурина, токарей......

На ОАК месяц назад обсуждение этого было


Правильно! А так же за город все магазины и предприятия, которые получают грузы от траспортных компаний. Все переезды граждан с кватриры на квартиру надо проводить в ночное время суток... Просто супер! :-d

Не нужно сваливать в кучу Газели и фуры.
Есть грузовики и малой грузоподъкмности, которые будут пускать.

Согласен, что это облегчит жизнь автолюбителям, но ведь невозможно вынести предприятия за территорию города за 1,5 месяца

ага вместо одной фуры будет тащиться колонна газелек

Газели в самый центр (московская, восточная, куйбышева, Челюскинцев) пускать то же не будут

Да я сам не в восторге от этой идеи.
Кто-то точно огребет с этого кучу денег.

" въезд в зоны с ограниченным движением получат автомобили, которые обслуживают предприятия оптовой и розничной торговли, грузовики строительных организаций, промышленных предприятий, расположенных в зоне ограничения движения большегрузных транспортных средств. Кроме того, запрет не будет распространяться на транспортные средства, которые осуществляют международные перевозки, специальные автомобили городских служб и ЖКХ, МЧС России, а также сопровождаемые патрульными автомобилями ГИБДД."

Плюс "левые" разрешения.
Так-что все остается по старому.

А Вы никогда не обращали внимание на место расположения магазинов крупных международных сетей? Ваше заявление тавтология, весь мир ТАК УЖЕ сделал. А для магазинчика где Вы покупаете бутылку охлажденного пива фура в качестве доставщика не нужна.

Может Вам не стоит придумывать все самому? Может лучше прочитать то, что озвучили на правительстве? Там про некоторые аспекты необходимого крупногабаритного движения в городе уже все сказано.

Давайте "отложим" пока Уралмаш не выедет за город? Ну получим коллапс на дорогах, ну это же фигня :-) . До тех пор пока у крупных заводов нет необходимости выезжать за город - они никуда не поедут. Да и основная масса крупных заводов за автомобильное движение не привязаны, нормально железной дорогой обходятся. А вот порожний автовоз что делает в центре города? А, он Мерседесы поближе к Дому правительства подвозил...

Решение верное и правильное.
Не раз наблюдал ситуацию, когда одна (одна!) "фура", длиной примерно 30 метров, способна вызвать за собой пробку длиной в 300 метров.
Например, утром по пр. Космонавтов от "Зари" в правом ряду движется "фура", ей нужно перестроиться в левый ряд для поворота налево на ул. Фронтовых бригад, весь этот маневр занимает кучу времени, потому что машины движущиеся в левых от нее рядах ой как не хотят ее пропускать, и, в результате, она перегораживает собой практически весь проспект.
И это от одной крупногабаритной машины, а если их в городе 100, 1000? Как не крути, пробок хоть на немного, но будет меньше.

Транзит будет идти через?

Купите атлас автомобильных дорог, там Вы найдете как Вам ехать не заезжая в город.

И все же из Первоуральска в Н.Тагил, как дожна ехать фура? Через Пермь-Чусовой-Н.Тура-В.Тура?

Билимбай-Елани-Починок-Тарасково-ВерхНейвинский. Если купить атлас жаба давит - maps.google.ru , но трафик дороже станет.

Кто-нибудь так ездил без спец. пропуска? как быть с Новоуральском? Не пускают, говорят нельзя.