стеклопластиковая кузовщина...

почему не используется повсеместно?
кроме легкости и упругости, так же имеет хорошую шумоизоляию и не подвержена корозии... нипонятно :-(

прочность =0

шевроле люмина вроде с пластиковыми панелями? не? :popcorn: :popcorn:

да куча пластика ща идёт. тока я бы всё таки на 21й ездел :-D

как облицовка, согласен
несущие элементы не могут быть из пластика и тем более из стеклопластика, либо будут дороги в изготовлении

удельная прочность пластика(хорошего) выше чем у железа

но это не выгодно автопроизводителям:-)
постепенно на своей машине буду избавлятся от железа, если будут нормальные заменители. :-D
по поводу стоимости можно сравнить железная крыша на УАЗ 34т.р., стеклапластикавая 19т.р., производитель уверяет что она выдержит переворот машины....

[Сообщение изменено пользователем 04.05.2008 09:54]

почему наши спортсмены до сих пор в жестянных кузовах ездят?
вроде самый быстрый "синий гольф" УрФО в пластиковом кузове. кто-нить в курсе сколько он в весе выиграл?

1. Очень вредное производство(для гаражных условий)
2. Низкая ремонтопригодность силовых элементов.
3. Отсутствие естественного износа при безаварийной езде.

кто тебе сказал ? там каждый килограмм играет роль
часто меняют крылья, капот, выкидывают все лишнее

поподробнее, плз. Насколько знаю, нормально окрашенная металлическая деталь как раз не изнашивается, а стеклопластик подвержен расслоению из-за вибрации. Хорошо видно по стеклопластиковым бамперам 41 москвичей.

А вот трабант не гниет и не ржавеет десятилетиями. Пластик пластику рознь.
У брата 2103 из Венгрии была, с пластиковой крышкой багажника и капотом. Правда как это отразилось на весе я не знаю, но краска на крышке багажника облазила.

Говённый. Тот, который использовался для подносов в рабочих столовых... Кроме стекла существуют уголь и СВМ. При правильном использовании вышеперечисленных материалов, а также связующего и материала покрытия, получается машина Ф1.

Пластиковых автомобилей уйма - не тока ф1, - все мелкосерийные (почти) не из железу ... в маленькой серии выгоднее производителю не строить штампы под каждую деталь, при большой серии - возиться с каждой скорлупой ... Нормальный пластик не расслаивается - пример спининг ))) ...

ЗЫ: Как то видел по телевизору, - как самому изготовить гоночный автомобиль ))), там в гараже делали и кузов (стекловолокно) и собирали подвеску и - всё - всё - всё ...
Только нужен "донор" штоб обклеить )) ...

[Сообщение изменено пользователем 04.05.2008 23:35]