Как работает модуль обхода иммобилайзера ?
М
Мшы
14:29, 31.03.2008
Имеется в виду штатного Иммо, который стоит на авто отечественного пр-ва.
Интересует также процесс прграммирования (обучения) и если возможно - схема подключения ;-)
Интересует также процесс прграммирования (обучения) и если возможно - схема подключения ;-)
F
Flyеr
14:35, 31.03.2008
никто советские ИММО необходит, отключают у "официалов"
М
Мшы
14:43, 31.03.2008
никто советские ИММО необходит, отключают у "официалов
типичное заблуждение - это тебя установщики сигнализаций с автозапуском нашептали ? ;-)
16:00, 31.03.2008
Иммо, который стоит на авто отечественного пр-ва.
обойти проще простого. Даже не надо модуль обхода. Всего две релюшки, которые будут под напряжением находиться в режиме охраны, коммутируя плюс зажигания на штатный блок иммобилайзера. Он просто не будет вставать в блокировку, когда необходим автозапуск, и все.
М
Мшы
16:21, 31.03.2008
Всего две релюшки, которые будут под напряжением находиться в режиме охраны, коммутируя плюс зажигания на штатный блок иммо
А вторая релюшка зачем?
Если я правильно понял, то иммо при выходе из авто не будет активироваться вообще, а активация его происходит только при сработке сигналки через 30 сек , правильно ?
сейчас читают
16:38, 31.03.2008
А вторая релюшка зачем?
Если я правильно понял, то иммо при выходе из авто не будет активироваться вообще, а активация его происходит только при сработке сигналки через 30 сек , правильно ?
Если я правильно понял, то иммо при выходе из авто не будет активироваться вообще, а активация его происходит только при сработке сигналки через 30 сек , правильно ?
А вторая релюшка с самоподдержкой, включает первую релюшку, которая коммутирует +. Ее управление можно завязать на ручник и кнопочку. Не нужен автозапуск - глушим авто, как обычно, нужен - поднимаем ручник, нажимаем кнопочку.
F
Flyеr
17:10, 31.03.2008
а зачем он нужен-то имоб на тазике советском, чтоб когда под высоковольткой проезжаешь машина колом вставала.
М
Мшы
17:21, 31.03.2008
А вторая релюшка с самоподдержкой, включает первую релюшку, которая коммутирует +. Ее управление можно завязать на ручник и кнопочку. Не нужен автозапуск - глушим авто, как обычно, нужен - поднимаем ручник, нажимаем кнопочку
Можно еще хитрее сделать - энту кнопочку завязать на сигналку и ограничится 1 реле, единственно что придется успеть ее поставить за 30 сек, иначе иммо заблокируется ;-)
И еще вопрос по ходу - активированный иммо, можно разъактивировать обратно, или же только покупать новый иммо+блок управления ?
S
Sonc
17:24, 31.03.2008
разъактивировать обратно, или же только покупать новый иммо+блок управления ?
мозги ЭБУ перешивать.
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.