Вопрос еще с детства!!!! Есть ли у троллейбусов сцепление??

Ham пищит это оно потому как на месте стрелок пропадает контакт рога с проводом . Писк предупредительная ф-я для водителя

А мне кажется это аккумы пищат, или выпрямитель какой.
Потому как когда отрубается напруга "оно" тоже пищит.
У трамваев тоже.
Но это ИМХО ))

Ерунда это, на счет того, что с какой стороны проходит троль, туда стрелка и срабатывает. Все правильно писали - идет накатом - в одну сторону, под нагрузкой в другую - это на современных. На моделях постарше - водила тумблер включает если в одну сторону (на право по-моему), а поумолчанию - на лево. Час можно понаблюдать - на тролях по задрипанней - водила, чтоб на право уйти тумблер дергает.

З.Ы.
Вот еще пара ссылочек:
"Екатеринбургский Трамвай" - http://www.etram.by.ru
истчо сайт от ЕТ :
http://www.e-tram.narod.ru

"Екатеринбургский метрополитен" - http://www.ekbmetro.by.ru


З.З.Ы.
А те две ссылочки были соответственно "Московский Трамвай" и "Московский Троллейбус", но, фактически это главные общероссийские сайты любителей трамвая и тролика...

Пищит (либо звенит тихонько) так назаваемый "Сигнал обесточения". Дескать: "Водила! Берегись - на аккумуляторах далёка не уедешь!" :-)

вот, то что у тролейбуса есть задних ход - эт я сам виел, а вот у трамвая?

И у трамвая есть

Скажу больше. У трамваев Т-3М (тех, которые большие и квадратные) есть даже специальный пульт управления для движении задним ходом. Кому интересно, могут посмотреть, на полке за задним стеклом есть металлическая крышка, закрытая на ключ. Вот это оно и есть. Правда ими никто не пользуется и большая их часть благополучно разворована, но конструктивно он был предусмотрен.

2 Schuriсk:
ага, видел, точно, есть там такая ниша...
когда эти трамваи появились только у нас в городе,
я маленький был, и как-то ехал, смотрю,крышка открыта,
а под ней ручки и кнопки всякие....