Самые дешёвые в мире автомобили (Forbes)
B
Baшу Maть 
12:21, 31.01.2008
Kогда журнал BusinessWeek составлял рейтинг самых дорогих автомобилей, публика сгорала от нетерпения. Всё же интересно, кто там окажется. Сотрудники Forbes хит-парад изучили и решили составить собственный, прямо противоположный. На днях они представили результаты своего труда.
Сразу скажем, что авторы схалявили. И рейтинг у них получился не вполне объективный. Ведь если быть честным, то в Топ-10 обязательно должна была попасть продукция российского автопрома. Но, видимо, в Forbes считают, что автомобильная промышленность нашей страны приказала долго жить году эдак в 1991-м, так что машин ВАЗа мы не увидим. Ведь в $10 тысяч, а именно этот критерий был выбран авторами исследования в качестве основного, многие российские модели укладываются без труда.
Зато в списке полно машин из Индии и Китая. Именно там сейчас производятся и продаются сверхдешёвые транспортные средства. Кстати, американские эксперты не хотят признавать их полноценными автомобилями. И, дабы никого не обидеть, выражаются политкорректно: мол, это шаг вперёд по сравнению с мотоциклом. Ну а чтобы родные американские граждане не слишком пугались, добавляют: многие победители не имеют права ездить по дорогам США, ибо они не соответствуют ни нормам безопасности, ни требованиям к содержанию вредных веществ в выхлопных газах.
*****************
10--->>>
Замыкает Топ-10 Renault Logan. Многие уже сейчас называют эту французскую разработку гениальной, так что расстраиваться из-за низкой позиции в хит-параде не стоит. Возможно, это самый «нормальный» автомобиль из всех участников. В Индии за него просят $9477.
9--->>>
Всё же хитрый народ эти индийцы. «Загнули» ставку на ввоз автомобиля выше 100%, вот и приходится всем производителям строить там заводы. FIAT — не исключение. В Индии итальянцы наладили сборку модели Palio и просят за неплохо оснащённую базовую версию (с кондиционером и стеклоподъёмниками) $9242.
8--->>>
Hyundai имеет очень серьёзные виды на индийский рынок. Модель i10 стоит там немногим более $9 тысяч и уже в «базе» имеет две подушки безопасности, ABS, электроусилитель рулевого управления и кондиционер. Моторчик, правда, 68-сильный, но этот недостаток с лихвой компенсируется электронным одометром и задними ремнями безопасности.
7--->>>
На седьмом месте располагается детище индийского автопрома Tata Indica. Машинка стоит от $8900 и привлекает покупателей двумя подушками безопасности, кондиционером, ABS и дизельным турбомоторчиком. Но всё это ерунда по сравнению с мегаопциями вроде электронных часов и лампочки для чтения.
[img]http://www.drive.ru/images/lib/news/additional/808...
6--->>>
С шестого места начинаются «китайцы». Самый дорогой в этом рейтинге — Chery A1. У себя на родине малышка стоит от $7400. Под капотом находится 83-сильный моторчик объёмом 1,3 литра. В более дорогих версиях можно обнаружить CD-плеер и даже USB-порт. Совсем скоро эта машинка под именем Kimo появится и в России.
5--->>>
Ещё дешевле, а значит, и выше — забавнейший аппарат от Geely. Сами разработчики гордо именуют его Luxury SUV. Охотно верим, тем более что и максимальная скорость внушает трепет — целых 125 км/ч!
А вот цена вовсе не роскошная —
автомобиль стоит жалкие $5800.
4--->>>
На четвёртой позиции — ещё один/одно/одна Geely. С моделью MR китайцы хотели покорить рынок США. Ну а что? За $5500 покупатель получает резвого скакуна («максималка» у него 145 км/ч) с кондиционером, бардачком, CD-плеером и складывающимися сиденьями. Но американцы почему-то
отказались пускать к себе такие машины.
Говорят, MR не соответствует
каким-то там требованиям.
3--->>>
Замыкает тройку призёров легендарный для Индии автомобиль. Suzuki Maruti 800 производится с 1984 года по сей день и пока удерживает звание самого дешёвого в стране. На 12-дюймовых колёсиках кроха разгоняется до 125 км/ч и в среднем кушает 5 литров бензина на 100 км. За право обладания таким сокровищем нужно расстаться с $5 тысячами.
2--->>>
«Серебро» достаётся Chery QQ. Появление этой машины вызвало негодование General Motors, ведь внешность малышки подозрительно напоминает Daewoo Matiz. Тем не менее китайцы QQ успешно продают. У себя на родине за $4800, а в России — за $8 с лишним тысяч.
1--->>>
А вот и долгожданный победитель. Tata Nano ещё не выпускается, но ценник на базовую версию уже известен. Две с половиной тысячи долларов — феноменальный для современной автомобильной промышленности показатель. С таким козырем в кармане индийская разработка ещё долго не будет испытывать проблем со спросом. Ведь не факт, что кому-то удастся изобрести полноценный автомобиль, который будет ещё дешевле.
http://www.drive.ru/picks/2008/01/23/808054.html
http://www.forbesautos.com
[Сообщение изменено пользователем 31.01.2008 12:51]
Сразу скажем, что авторы схалявили. И рейтинг у них получился не вполне объективный. Ведь если быть честным, то в Топ-10 обязательно должна была попасть продукция российского автопрома. Но, видимо, в Forbes считают, что автомобильная промышленность нашей страны приказала долго жить году эдак в 1991-м, так что машин ВАЗа мы не увидим. Ведь в $10 тысяч, а именно этот критерий был выбран авторами исследования в качестве основного, многие российские модели укладываются без труда.
Зато в списке полно машин из Индии и Китая. Именно там сейчас производятся и продаются сверхдешёвые транспортные средства. Кстати, американские эксперты не хотят признавать их полноценными автомобилями. И, дабы никого не обидеть, выражаются политкорректно: мол, это шаг вперёд по сравнению с мотоциклом. Ну а чтобы родные американские граждане не слишком пугались, добавляют: многие победители не имеют права ездить по дорогам США, ибо они не соответствуют ни нормам безопасности, ни требованиям к содержанию вредных веществ в выхлопных газах.
*****************
10--->>>
Замыкает Топ-10 Renault Logan. Многие уже сейчас называют эту французскую разработку гениальной, так что расстраиваться из-за низкой позиции в хит-параде не стоит. Возможно, это самый «нормальный» автомобиль из всех участников. В Индии за него просят $9477.
9--->>>
Всё же хитрый народ эти индийцы. «Загнули» ставку на ввоз автомобиля выше 100%, вот и приходится всем производителям строить там заводы. FIAT — не исключение. В Индии итальянцы наладили сборку модели Palio и просят за неплохо оснащённую базовую версию (с кондиционером и стеклоподъёмниками) $9242.
8--->>>
Hyundai имеет очень серьёзные виды на индийский рынок. Модель i10 стоит там немногим более $9 тысяч и уже в «базе» имеет две подушки безопасности, ABS, электроусилитель рулевого управления и кондиционер. Моторчик, правда, 68-сильный, но этот недостаток с лихвой компенсируется электронным одометром и задними ремнями безопасности.
7--->>>
На седьмом месте располагается детище индийского автопрома Tata Indica. Машинка стоит от $8900 и привлекает покупателей двумя подушками безопасности, кондиционером, ABS и дизельным турбомоторчиком. Но всё это ерунда по сравнению с мегаопциями вроде электронных часов и лампочки для чтения.
[img]http://www.drive.ru/images/lib/news/additional/808...
6--->>>
С шестого места начинаются «китайцы». Самый дорогой в этом рейтинге — Chery A1. У себя на родине малышка стоит от $7400. Под капотом находится 83-сильный моторчик объёмом 1,3 литра. В более дорогих версиях можно обнаружить CD-плеер и даже USB-порт. Совсем скоро эта машинка под именем Kimo появится и в России.
5--->>>
Ещё дешевле, а значит, и выше — забавнейший аппарат от Geely. Сами разработчики гордо именуют его Luxury SUV. Охотно верим, тем более что и максимальная скорость внушает трепет — целых 125 км/ч!
А вот цена вовсе не роскошная —
автомобиль стоит жалкие $5800.
4--->>>
На четвёртой позиции — ещё один/одно/одна Geely. С моделью MR китайцы хотели покорить рынок США. Ну а что? За $5500 покупатель получает резвого скакуна («максималка» у него 145 км/ч) с кондиционером, бардачком, CD-плеером и складывающимися сиденьями. Но американцы почему-то
отказались пускать к себе такие машины.
Говорят, MR не соответствует
каким-то там требованиям.
3--->>>
Замыкает тройку призёров легендарный для Индии автомобиль. Suzuki Maruti 800 производится с 1984 года по сей день и пока удерживает звание самого дешёвого в стране. На 12-дюймовых колёсиках кроха разгоняется до 125 км/ч и в среднем кушает 5 литров бензина на 100 км. За право обладания таким сокровищем нужно расстаться с $5 тысячами.
2--->>>
«Серебро» достаётся Chery QQ. Появление этой машины вызвало негодование General Motors, ведь внешность малышки подозрительно напоминает Daewoo Matiz. Тем не менее китайцы QQ успешно продают. У себя на родине за $4800, а в России — за $8 с лишним тысяч.
1--->>>
А вот и долгожданный победитель. Tata Nano ещё не выпускается, но ценник на базовую версию уже известен. Две с половиной тысячи долларов — феноменальный для современной автомобильной промышленности показатель. С таким козырем в кармане индийская разработка ещё долго не будет испытывать проблем со спросом. Ведь не факт, что кому-то удастся изобрести полноценный автомобиль, который будет ещё дешевле.
http://www.drive.ru/picks/2008/01/23/808054.html
http://www.forbesautos.com
[Сообщение изменено пользователем 31.01.2008 12:51]
O
Odan.
12:45, 31.01.2008
наши пятёрки похуже всех этих будут
их наверно америкосы даже автомобилем назвать немогут
[Сообщение изменено пользователем 31.01.2008 12:49]
их наверно америкосы даже автомобилем назвать немогут
[Сообщение изменено пользователем 31.01.2008 12:49]
O
Odan.
12:46, 31.01.2008
ну может получше таты последней
Д
Декодер 
13:08, 31.01.2008
кроспост!
А
Араслан Салейманов
14:01, 31.01.2008
Hyundai i10
На мой взгляд самый симпатишный. Взял бы. Самое то за продуктами в магазинчик гонять
ещё один/одно/одна Geely
15:01, 31.01.2008
что неужели нормальный человек будет ездить на трех последних то есть самых дешевых машинах? :-) это же ужас какой то :-)
K
KOHgyKTOP uH gA Xay3
15:16, 31.01.2008
что неужели нормальный человек будет ездить на трех последних
нормальные люди - они разные. кто-то сел в волгу и считает себя директором дороги, а кто-то сел в тату-нано и поехал в университет преподавать какой-нибудь интересный предмет...
M
Medatron 
16:13, 31.01.2008
наши пятёрки похуже всех этих будут
С чего вы взяли???
Вы хоть на одной из этих новинок ездили??? Экстерьер видели???
В пятерке хоть какое-то жизненное пространство есть и чтобы развалить ее, поверьте мне, надо приложить гораздо больше усилий, чем весь этот шерпотреб
Единственное, что на самом деле более или менее это Логан, но он и стоит 10 т.у.е.
П.С. я думаю мы еще увидим по телеку ДТП с участием этого шерпотреба и нашей классики, вот и посмотрим кто? что? почему? и за сколько?!
18:00, 31.01.2008
У себя на родине за $4800, а в России — за $8 с лишним тысяч.
Каждый рах читая подобное вспоминаешь про наше факово правительство, которое имеет своих граждан во все щели
Д
Димммас
19:09, 31.01.2008
"Джельки" на самом деле хорошие автомобили, по крайней мере "Отака", видел, сидел, ездил, знаю как собирают и как сертифицировали и какие тесты прохордила, скажем на твердую "4-ку"!!
d
dbone 
05:16, 01.02.2008
Все это хорошо, но где в рейтинге жигули??? Или жигули калина уже выросла из этих смехотворных цен в 10 кбаксов?
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.