Противоугонка
Д
11:48, 22.09.2002
Знающие: подскажите!
Противоугонка в девятке - выглядит как гвоздь сантиметров 15-20 в длинну 15мм диаметром, в торце дырка под ключ, втыкается под руль с целью этого руля блокировки.
Как называется?
Насколько надежна?
Противоугонка в девятке - выглядит как гвоздь сантиметров 15-20 в длинну 15мм диаметром, в торце дырка под ключ, втыкается под руль с целью этого руля блокировки.
Как называется?
Насколько надежна?
Д
14:53, 22.09.2002
Нашел, там это называется CTL#50
И все же - что это за зверь и насколько надежна?
И все же - что это за зверь и насколько надежна?
К
Компания AAЦ
22:28, 22.09.2002
2 Дед Маздай:
Основным защитным элементом всех изделий с маркой MUL-T-LOCK является патентованный цилиндр замка. В нем реализован принцип телескопических пинов (пин в пине), благодаря чему количество комбинаций замка MUL-T-LOCK составляет более 3-х миллионов, что делает невозможным подбор ключа. Часть пинов выполнена из специальной стали, что полностью исключает возможность проворачивания цилиндра. Специальный подвижный пин препятствует вскрытию замка отмычкой. Кроме того, цилиндр не доступен для сверла - в его тело запрессованы специальные твердосплавные стержни. Противокислотную защиту обеспечивают пружины из бериллиевой бронзы. Пины и ключ сделаны из сплава никеля и серебра, что обеспечивает идеальное скольжение, минимальный износ и долговечность ключа. Цилиндр не требует смазки на протяжении всего срока службы.
CTL#50
Блокирует рычаг или элементы механизма переключения КПП. Замочный цилиндр Mul-T-Lock CLASSIK конструктивно размещается в штыре. Модель имеет цилиндрический корпус, благодаря чему более компактна в сравнении с другими моделями. Новый дизайн вписывается в интерьер любого автомобиля.
Для блокирования необходимо вставить штырь в замок и нажать. Открывание выполняется поворотом ключа на 55 градусов. При этом подпружиненный штырь освобождает блокирование коробки переключения передач.
Основным защитным элементом всех изделий с маркой MUL-T-LOCK является патентованный цилиндр замка. В нем реализован принцип телескопических пинов (пин в пине), благодаря чему количество комбинаций замка MUL-T-LOCK составляет более 3-х миллионов, что делает невозможным подбор ключа. Часть пинов выполнена из специальной стали, что полностью исключает возможность проворачивания цилиндра. Специальный подвижный пин препятствует вскрытию замка отмычкой. Кроме того, цилиндр не доступен для сверла - в его тело запрессованы специальные твердосплавные стержни. Противокислотную защиту обеспечивают пружины из бериллиевой бронзы. Пины и ключ сделаны из сплава никеля и серебра, что обеспечивает идеальное скольжение, минимальный износ и долговечность ключа. Цилиндр не требует смазки на протяжении всего срока службы.
CTL#50
Блокирует рычаг или элементы механизма переключения КПП. Замочный цилиндр Mul-T-Lock CLASSIK конструктивно размещается в штыре. Модель имеет цилиндрический корпус, благодаря чему более компактна в сравнении с другими моделями. Новый дизайн вписывается в интерьер любого автомобиля.
Для блокирования необходимо вставить штырь в замок и нажать. Открывание выполняется поворотом ключа на 55 градусов. При этом подпружиненный штырь освобождает блокирование коробки переключения передач.
Д
08:57, 23.09.2002
Угу - это были достоинства.
А может кто-то рассказать про недостатки и способы взлома?
Так же как раскритиковали "Барракуду"?
А может кто-то рассказать про недостатки и способы взлома?
Так же как раскритиковали "Барракуду"?
S
Suvor
09:15, 23.09.2002
> Дед маздай
Дай мне CTL#50, я тебе и его раскритикую :-). Только "дыр в защите" я думаю там поменьше, чем в барракуде :-)
Дай мне CTL#50, я тебе и его раскритикую :-). Только "дыр в защите" я думаю там поменьше, чем в барракуде :-)
Д
09:45, 23.09.2002
Дело в том что этот "гвоздь" уже стоит в машине, и меня интересует насколько хорошо и надежно он выполняет свои функции.
Машина новая, так что вопрос для меня важный
Машина новая, так что вопрос для меня важный
b
bvg1946
10:46, 23.09.2002
2 Дед Маздай:
Ещё раз повторюсь, “на каждое ядие, всегда найдется противоядие”.
Каждый секрет по своему уникален, ну год, ну два года, максимум три и всё.
Соображай сам.
Удачи!
Ещё раз повторюсь, “на каждое ядие, всегда найдется противоядие”.
Каждый секрет по своему уникален, ну год, ну два года, максимум три и всё.
Соображай сам.
Удачи!
Д
11:26, 23.09.2002
БВГ, посоображать сам я могу - сижу и соображаю.
А здесь спросил именно для того чтоб если кто что знает - поделились. Зачем на старые грабли второй раз наступать?
А здесь спросил именно для того чтоб если кто что знает - поделились. Зачем на старые грабли второй раз наступать?
11:47, 23.09.2002
Если ты хошь угнать свою машину, а эта чтука тебе мешает - прилепи к ней электродетонатор на скотч, вокруг навесь старую куртку и подсоедини два провода детонатора к аккамулятору или батарейке. Нифига не останется от твоего мультичмока.
Д
11:54, 23.09.2002
рассказывай сказки...
этот гвоздь по самые помидоры в руль воткнут, так что если его разнесет, то и руль.колонку тоже - дальше можно пешком итти.
Трезвее идеи есть?
этот гвоздь по самые помидоры в руль воткнут, так что если его разнесет, то и руль.колонку тоже - дальше можно пешком итти.
Трезвее идеи есть?
b
bvg1946
14:01, 23.09.2002
2 Дед Маздай
В чём проблема? Поменяй (Автомобиль), и все дела.:-d
В чём проблема? Поменяй (Автомобиль), и все дела.:-d
D
Diеsеl
14:18, 23.09.2002
Зачем?
Мне этот нравится. Весь вопрос был о противоугонке - насколько она хороша.
Мне этот нравится. Весь вопрос был о противоугонке - насколько она хороша.
b
bvg1946
15:14, 23.09.2002
2 Дед Маздай:
Вот, что я скажу «Автомобиль, что любимая женщина, береги его».
А дальше, Сам соображай, думай.
Удачи
Вот, что я скажу «Автомобиль, что любимая женщина, береги его».
А дальше, Сам соображай, думай.
Удачи
16:47, 23.09.2002
попытка угона 2
Обмотай этот гвоздь детонирующим шнуром, сверху замотай скотчем из стеклоткани. Один оборот - разрубит твой гвоздь, два оборота - разрывают рельсу (сам пробовал).
PS. надо еще кусочек обычного бикфорда иметь, чтоб лапы не вырвало кода поджигать будешь.
А пока не попробуешь, уверенности у тебя не будет.
Если выдержит - значит подгонят японский грузовичок с подьемником и уволокут твой автомобиль методом частичной погрузки.
Обмотай этот гвоздь детонирующим шнуром, сверху замотай скотчем из стеклоткани. Один оборот - разрубит твой гвоздь, два оборота - разрывают рельсу (сам пробовал).
PS. надо еще кусочек обычного бикфорда иметь, чтоб лапы не вырвало кода поджигать будешь.
А пока не попробуешь, уверенности у тебя не будет.
Если выдержит - значит подгонят японский грузовичок с подьемником и уволокут твой автомобиль методом частичной погрузки.
D
Diеsеl
17:22, 23.09.2002
Джин:
еще рез - медленно:
г в о з д ь в т ы к а е т с я п о д р у л ь, о б м о т а т ь е г о ч е м - т о н е в о з м о ж н о.
Проще сразу гранату в бензобак.
еще рез - медленно:
г в о з д ь в т ы к а е т с я п о д р у л ь, о б м о т а т ь е г о ч е м - т о н е в о з м о ж н о.
Проще сразу гранату в бензобак.
A
Axel_17
20:12, 23.09.2002
RE> сразу гранату в бензобак
ОРигинальный способ угнать машину
ОРигинальный способ угнать машину
17:42, 24.09.2002
Такую конструкцию (как Вы описали) имеет механическая блокировка на рулевой вал "Дракон".
D
DDD
21:19, 24.09.2002
Мужики, у моего знакомого стояла противоугонка и мультилок посреди белого дня от офиса в течение 20 минут была угнана, так что как говорится если у злодеев будет большое желание то машину не уберечь
Д
22:38, 24.09.2002
DDD - не иначе копию ключиков сделали угонщики.
Просто так "навскидку" средь бела дня мультилок не снимешь имхо
Просто так "навскидку" средь бела дня мультилок не снимешь имхо
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.