Как прокалить свечи..правильно

Собрала есколько способов от 10 минут на сковородке до 2 часов на горелке..блин как правльно то..ы..да еще один говорит ножичком почистить, другой проволочкой внутри...ы..и все же хотелось бы добраться до истины

[Сообщение изменено пользователем 11.01.2008 18:13]

Сходить в магазин и купить новые :-)

пацталом... вы еще в духовку положите... с гарнирчиком... :lol: :lol: :lol: 2-3 минуты на горелке за глаза хватает... :-D :-D :-D

да епрст..и так два комплекта новых+ иридевые..куда еще то

так говорят не хватает, типа надо чтобы оттудова порошок посыпался

вы-блондинка? только честно? ;-)

давайте по существу, правда..у меня это вопрос жизни и смерти

вот именно от вашего ответа и будет зависить мой ответ... :-D

делали так: газовая инфракрасная горелка. 10-15минут короче пока не побелеет центральный изолятор (обычно он после пусков черный)
в темноте это дело светится темно красным. (можно даже температуру сказать по цвету свечения)
но эти свечи не для езды были а для испарения топлива из цилинтров. ну очень его там было много.

пробовали греть на таблетках сухого спирта -греются но температура низкая прокаливается долго.

короче если просто просушить то можно и в духовке.
если выжечь углерод то выше 600 надо греть.

короче, свечи новые, просто бензином забросало, чего достаточно сделать тогда скажите..раз все так сложно

если

то

:-D :-D :-D

вопросов больше не имею

а не лень в магаз будет бегать когда норм свечи просто залило бензином на неотрегулированном авто (ну или водитель бестолковый).
Подержите 1-2 минуты над газом, потом протрите тряпочкой контакты (там где зазор тряпочку пропустить и поелозить)

все бы тряпочками контакты бы и терли )). Еще с фейри сполоснуть... в холодной воде.

ну не сфери а с силитами всякими. коточе с теми кто жудко едучий тк содержит щелоч.
нормально проходит как новые, правда не надолго их хватает. но зато чистые :-)

зубочисткой ковыряю всякую грязь
электроды на огогнь
зазор по мануалу

С вечера прокалывать надо на стоянке когда приедешь перед тем как глушить дай тачке 3000-3500 об мин примерно секунд 30 а потом сразу глуши а утром счастье!!! :super: :super: :super:

Какая вы продвинутая блондинка! :appl: Я вот не только не знаю, где они (свечи) в моей машине, но и как они вообще выглядят. :-o А надо? :confused:

Идея в том, что нужно нагреть центральный изолятор



Обычно на центральном изоляторе накапливается сажа (углерод в общем), а это проводник электричества. И электричество (искра) начинает уходить мимо (не искрить).

В общем задача максимум - углерод выжечь оттуда.

В идеале берётся газовая горелка (на рынке КОР стоит 400-450р) и нагревается конец свечи до раскаления красным светом. Можно дуть на него и будет видно как слой углерода выгорает.
Если нет горелки, можно ложить на газовую плиту, там тоже краснеет.

В общем видно, что свечи забрасывает сажей или маслом и обгорает. Во втором случае нужно в сервис на ремонт. В первом, видимо мало ездите, нужны более горячие свечи.
При заводке и прогреве идёт богатая смесь и сажа оседает. Но при езде на хороших оборотах свеча должна прогреваться и сажа должна обгорать. Видимо это не происходит...

http://www.ngkntk.ru/1501.0.html смотрите что бы небыло теплового удара и свеча не сломалась в движке если свечи нужны то их либо пескоструят либо чистят наждачькой из стеклянного образива :ultra:

Сколько обжигал, всегда было нормально, но...

Сколько людей, столько и мнений...

Если новые закоптились, вкрутить их на место, поездить день-два, очистятся как надо.

на электроплитке в течении полу часа... электродами к центру плитки...
воняют только противно... и синеют потом
потом лучше почистить мелкой наждачкой

:-)
для закиданных свечей вполне достатоно...
а еще лучше пескоструйка...
в любом нормальном сервисе у любого уважающего себя диагноста она есть, процедура копеечная зато свечи как из магазина

ЙОМАЙО?!?! а нафига чет прокаливать если есть свечки ИРИДИЕВЫЕ?!?!
На то они и ир-вые чтобы поставил и забыл!