Мой опыт про ксенон (+первый косяк - вопрос)

тоже волновался сильно отличается сам свет "хороших" производителей от нонеймовых

вы пака тут разгоняете за ксенон...

попробую... помыслить по поваду проблемы автора...
изначально захотелось как я понимаю большую яркость и мощней световой поток что в принципе одно и тоже...
тоесть в стоковой фаре пучок правильный и устраивал...
попробывал осрам + куча процентов не понравилось...
следующий логичный шаг как мне кажется стоватка с желтоватым спектром... световой паток стоватки имха не сколько ксенону не уступет + не надо ничо мутить с фарой и ставить блоки розжига...
пачиму автор пропустил этод шаг непонятно..))

ППЦ. Вы вдумайтесь. В данном случае мощность не показатель. Вообще не показатель. И любое сравнение галогена и ксенона - не есть гуд, по определению.

па какому такому определению нельзя их сравнивать...

по крутости обладания бесспорно

по энерго потреблению ксенон впереди спору нет...

а вот по эффективности пачиму бы и нет... можит я чиво не догоняю так поясните.

100Вт лампочка будет нехило греть все вокруг и плавить отражатель. у галогенки вроде 40% уходит в тепло, у ксенона - 7%.

долго ли продержится летом фара в +30 если в нее вставлен 40Вт нагреватель?

кпд ламп накаливания составляет от 1,6 до 3 %

тоесть ближний 55 ват в лучшем случае 53 ватный обогреватель
у стоватки ближний 90 тоесть 87 ватный обогреватель
согласен разница есть и существенная но если плафон не расплавит?? все нормально ведь)))хотя я от такова удовольствия отказался... но по другой причине недозаряд акума по зиме

расница есть и существенная по сравнению с газоразрядным ксеноном у которого кпд парядка 7 процентов

но сравнивать та пачиму нельзя неясно

Да....... как я все напутал :-)
Признаю свой дилетантизм, но ведь я не утверждал что все знаю. В общем написал я чушь, но идеологически верную - нагрев будет.
На вопрос почему нельзя сравнивать ответа не знаю.

Какие все правельные до просто немогу - корректоры хурректоры... а как на красный свет переть через пешеходные переходы оснащенные светофорными стойками,так мастера...
При правельной регулеровке все светит,как нужно и никого не слепит,но не во всех блок фарах. Кому то дано,кому то нет.
А те кто на говно исходят,что ксенон,это просто ппц...то катитесь вы колбаской по новой спасской...
Конечно,если воткнуть в какуюнибудь дырку пофиг в какую лампу,то она и светить будет,как из дырки...

поэтому и неккоретно сравнивать... КПД, и начинка разная.
Ксеноновый свет светит намного ярче любого галогена - смысл сравнивать?

галоген(55W) галоген(90W) ксенон (35W)
Потребляемый ток: 12V 55W 12V90W 12V35W
Светоотдача: 1400 Lm 2300 Lm 3200 Lm

чо тут не сопостовимо..??

вот поэтому втопку колхозный ксенон.
никогда он не будет светить как заводской


нифига, все равно он слепит из-за нечеткой верхней границы

может это... хватит уже...




вас что, заставляют ставить?

ДЕЙСТВИТЕЛЬНО!!!

Поставил лампы 4300К - кайф !!!! стало гораздо лучше видно темную дорогу. И самое главное - при проезде встречника с желтым светом глазу не приходится перестраиваться обратно на голубоватый оттенок, как это было с 5000.
Также видимо то, что 4300 дает на 20-25% больше света чем 5000, тоже сказалось на улучшении качества освещения. Вот скоро мои новые фарки придут под обмен по отзыву, тогда совсем хорошо будет. Однако и сейчас уже весьма неплохо.


З.Ы. В связи с обширным входом ксенона как такового в "народные массы" , голубенький спектр виднеющихся вдали фар для меня сразу является признаком-КОЛХОЗ=внимание, возможно неадекватное поведение водителя.
а 4300 - все же на нормальных машинках стоят штатно :-) , ну и я типа с ними :-d

З.З.Ы продам лампы Н7 5000К дешево

[Сообщение изменено пользователем 28.02.2008 00:52]

я тоже так считаю
начал с 8000к - потом 6ка - 5ка - щас 4300 и разница в светооттдаче глобальна
скоро думаю попробовать 4300 с блоками 55 ватт
они светят на 30% веселее чем обычные
все имхо :-)

А смысл ???
Если уже стало хорошо ???

смысл в том - что лучшее враг хорошего :-D
почему бы мне не поставить ксен который на 20 ватт ярче? :cool:

Тогда лучше поствить люстру сверху с ксеноном ...
а вместо фар поставить фароискатель армейский "ЛУНА", он пробивает светом 50% расстояния до луны ... :cool:

Тогда будет всё , как днём и думаю днём можно будет подсветить хорошо :-)


.................................................................................
P.S.


Ну не смешите меня, зачем из машины делать трофийную люстру?
Слепить водителей с маломощной оптикой ...


Как писалось выше, лучшее враг хорошего ...

Или всё опять только для понтов ??? :-(

:-D ну вот это то причем? я говорю об обычном улучшении стандартного освещения... хотя люстра это конечно круто :-D


при правильной настройке никого слепить не будет
к тому же лично я ПРОТИВ установки ксенона в обычную оптику (без линз) а в линзе все светит путем


для понтов люди ставят лампы 8000к, задирают фары в небо и тд и тп :cool:
а в этом случае -

и ночную дорогу будет видно лучше
PS вы ночью диски никогда не ломали? шины никогда не пробивали? я вот каждое лето по одному-два колеса ломаю на дорогах Екатеринбурга. Дороги то г@вно.

Ещё бы графики спектральной плотности.....
100вт так-то гуд, но не все фары их выдерживают без последствий.
Сам пока остановился на осраме с повышеной светоотдачей - для езды хватает, а для соревнований сделал люстру ксеноновую - класс.

Спасибо за советы, поставил 4300к, совсем другое дело,до этого предыдущий хозяин поставил 6000к(дрянь).4300 и 6000-небо и земля.

[Сообщение изменено пользователем 04.03.2008 14:05]

!!!!!