ВСЕРОССИЙСКАЯ АВТОМОБИЛЬНАЯ АКЦИЯ ПРОТЕСТА!

Коллективное письмо протеста против повышения пошлин
Это письмо будет отправлено Президенту РФ Путину В.В. и
депутатам Государственной Думы в день окончания акции 26 сентября.


http://www.auto.vl.ru/protest/collective.php?f=1

давно бы пора уяснить, что правительство заботится не о нашем благополучии, а о толщине своей жопы, и г-н Путин мизинцем не пошевелит для нас пока мы ему вилы в задницу не воткнем!

А я подписался. Даже будь это не вилы а вилка пластмассовая,
пусть знают, уроды, мое личное мнение и мнение уже сейчас около 2000 человек!

Вот и Ельцин якобы подписался - рейтинг доверия к этой акции теперь будет резко снижен.

А что им еще остается делать, кроме как коллективные письма писать? Там больше половины населения с японских помоек кормится - у них же хлеб насущный изо рта вырывают, вот и переживает народец...

Все кушать хотят, и жить хорошо. Только вот обидна, что помойка под название ВАЗ (про тухлятину типа ГАЗ, ИЖ и прочее я вобще молчу), хочет жить хорошо и притом легко, не напрягаясь.

:-)

приходят как то евреи к своему Равину, и на перебой стали его распрашивать:

О, старейший и мудрый скажи ты нам что делать? Слышали мы, что деньги обменивать собрались, так вот может нам срочно покупать золото бриллианты?

Можете покупать…

А может нам муку, крупы, консервы и другие продукты впрок покупать?

Можно и так…

А может нам деньги не обменивать? Валюты купить, да зарыть поглубже?

Можно и так поступить…

Да что ты за мудрец то такой, толком совета дать не можешь нам!

Встал Равин, и сказал:

Я вам отвечу так же как одной деве, пришла она о мне и спрашивает, в первую ночь к мужу в ночной рубахе выйти, или совсем нагишом?
Так что вы думаете, я ей ответил? – А какая я разница, милая, всё равно… вы@бут.

Э, зря кое кто высказывается скептично по поводу полезности этой акции и фактически за действия правительства. Надож понимать что именно присутствие на рынке б/у праворуких останавливает автопромовских аллигархов от дальнейшего взвинчивания цен. И уверяю вас что тутже после этого подпрыгнут цены на все остальные новые машины, как то выпущенные в Питере Форд-фокусы или другие импортированные из европы иномарки. Также это незамедлит сказаться на УзДэу. Ну а что прикажете делать огромному числу людей, строивших бизнес на импорте праворуких? Однозначно будет большая армия охотников развести лохов и облопошить нормальных людей, и, понятное дело, раз взявшись за автобизнес люди из него не уходят. Посему жертвами будем мы с вами - и без того многострадальные автолюбители.

Если смотреть глобально, то любое нормальное государство вводит заградительные пошлины, рабочие места надо создавать. Хотят японцы свои машины у нас продовать пусть завод строят, или хотябы сборку . Во всем мире так. А про машины старше 7 лет , не хер помойку из нашей страны делать...
(это мое мнение)

Если смотреть глобально, то любое нормальное государство вводит заградительные пошлины, рабочие места надо создавать. Хотят японцы свои машины у нас продовать пусть завод строят, или хотябы сборку . Во всем мире так. А про машины старше 7 лет , не хер помойку из нашей страны делать...
(это мое мнение)

а у нас не помойка? Сравните-ка среднюю з/п и стоимость нового отечественного авто... У людей, которые могут позволить себе авто за 3-4 у.е. практически не осталось выбора. Только покупать подержанные ТАЗы...

Дмитрий [гость]

Любая 7-летняя помой, как ты выразился, если она не побывала под прессом, во много раз лучше любой нашей железяки..

С уважением..

и тем не менее все эти "акции" - детский лепет...

к тому же пошлины подняты сроком на 9 месяцев :-) их конечно могут забыть отменить, но это другой разговор :-)

Это вообще азбука. Америкосы в свое время тоже лоббировали местных производителей, потом решили что так только хуже. Результат, здоровая конкуренция, выиграл потребитель и местные производители.
Ни кто не хочет учится на чужих ошибках.

2 Дмитрий [гость]

На хер нам их японские заводы.
Любая праворукая японка на порядок качественнее европейского аналога, а собранная японка у нас сомневаюсь что будет чем то лучше УзДэу

Гы.. посмотрим на РусФорд :о)

А мне - пофигу.

Пошлины на нужны никому. Это создаст только препятствия для создания среднего класса. 7-летняя японка праворукая во сто раз лучше новой нашей машины. А Путину это по барабану - сам ездит на Пульманне. А поездил на наших машинах.

Он тут в мемуарах писал, что в свое время была у него копейка, и он даже бомбил на ней.

А я не стал подписываться под "защитой правого руля". Не люблю праворульных и все тут. Недавно проехал за правым рулем 400 км за день (не в первый раз) - в очередной раз не впечатлило. Пусть лучше японцы пошевелятся да наладят перенос руля, так как терять огромный российский рынок подержанных машин им явно не выгодно. А шевелиться они начнут только после того, как будет невозможно поставлять праворуких. Уж если на то пошло, надо дифференцировать пошлины, чтоб из Японии правый руль можно было ввезти на 1000-1500$ дороже аналогичного левого. И всем хорошо: руль на месте, японцы рабочие места поимели, наши - японские машины.

2 Макс!
почему ты думаешь что "А шевелиться они начнут только после того, как будет невозможно поставлять праворуких...", какой им смысл - нет конкурентов - нет смысла шевелится.

P.S.
>>проехал за правым рулем 400 км за день (не в первый раз) - в очередной раз не впечатлило
"ездил на какой-нить мало литражке типа короллы 1.3 ???"
положа руку на сердце: неужели ты думаешь что наши десятки лучше чем японка 10-ти летка

SAO: я не про ВАЗ, а про японцев, они начнут шевелиться. Посуди сам: сейчас нет проблем купить и ввезти из Японии праворульное авто, так нафига японскому продавцу что-то там переносить, если после переноса машина вырастет в цене минимум на 1000$ и ему тяжелее будет ее продать? А если бы пошлины были дифференцированы, нашему перекупщику было бы выгоднее купить в Японии на 1000$ дороже леворульное авто, переоборудованное японцами, чем такое же праворульное, так как после растаможки они в России стоили бы одинаково. Плюс если бы замаячила перспектива запрета ввоза правого руля вообще одновременно с льготным ввозом ЛЕВОрульных авто из Японии (с целью поддержки Дальневосточного региона), японцы мигом понастроили бы мастерских по переносу руля, так как российский рынок им реально нужен. Результат - из Японии приходят леворульные машины, собранные и "перенесенные" японцами, а из-за льготного ввоза цена на них такая же, как, например, сейчас.

Ездил я 400 км на "Мицубиси-РВР-Спортс Гиар".

Если сравниватьм машины одинакового класса, я думаю "десятка" лучше, по крайней мере не хуже. Например, какую-нибудь "Марино" я бы себе не взял даже с левым рулем, мне у нее форма не нравится.