Кипяченый двигатель

Question

Подскажите, пожалуйста, чайнику. Двигатель был перегрет, головка уведена. 2 раза вышибало прокладку, после чего головка была отшлифована. А теперь вопрос ... )) :  Какова вероятность того что после качественно (гипотетически ) выполненной шлифовки двигатель будет ходить "как надо" ?

Alex Gusman · Accepted Answer

раз головку повело, я бы кроме ее шлифовки сделал бы ремонт мотора с заменой поршней вкладышей и т.д, при хорошем перегреве, поверьте, им тоже достается :-)

Maugli(человеческий детеныш) · Answer

ОФФ Вы все еще кипетите, тогда мы идем к вам (с)

Кедрович · Answer

После качественной шлифовки ходить будет качественно (если кольца не залегли и колпачки не наджабились). Соответственно, после ремонта с "гипотетическим" качеством, ездить тоже будет "гипотетически".

Slavok · Answer

...все дело в том что я просто не знаю на сто процентов насколько качественно произведен ремонт. Машина знакомого, который делал ее "под себя", подвернулась возможность купить машинку поинтереснее и он это сделал. Сейчас машина предлагается мне. Вот я и думаю, может ли она подвести меня, как это всегда бывает, в самый ненужный момент? По остальному уверенность в машине присутствует ...)

e|\||\|s · Answer

бери

Slavok · Answer

Так вот как подстраховаться чтобы не делать вложений по этому моменту ? На основании моих опасений, мне кажется, он мне не скинет ... :-)

&amp;%$#@@1 · Answer

конечно... ведь ее можно продать другим людям, не вводя их в курс дела о кипячении головы.

Alex Gusman · Answer

короче, рулетка, может будет ходить и без ремонта, а может и нет.
по разному случалось
если рискнуть и купить, то необходимость ремонта будет основываться на наблюдении за мотором при последующей эксплуатации: не будет жрать масло и  компрессия будет в порядке - повезло, ну при обратном - не повезло
предположительное  соотношение повезло/не повезло - 70/30

Slavok · Answer

Спасибо за консультацию. Есть немного времени, чтобы обдумать  :-)

Тавровод · Answer

так кто-от заставляет покупать именно эту машину ? пока бабки в кормане ты хозяин ситуации... а вот если что-то нетак то уже тебе диктуют условия..

Slavok · Answer

...да нет же. Никто никого не заставляет.Просто я стою перед выбором.Но понятное дело, он мне скажет, что машина будет ходить,ходить и еще раз ходить.А я в силу того что с вопросами по движке слабоват, решил узнать здесь )

Slavok · Answer

какая компрессия будет допустимой?Машина после шлифовки практически не эксплуатировалась. В каком случае будет сигнал, что к движке подбирается смерть ?

[Сообщение изменено пользователем 15.12.2007 16:54]

ILРetr · Answer

Разница менее 0,5.

ld_fanate · Answer

+1
Свечки в крайних цилиндрах выкрути - если люминием засраны,значит поршни уже плавятся опосля шлифовки. Замер компрессии ещё очень помогает.

ILРetr · Answer

Мизерная, надо еще "уравнивать" объемы камер сгорания.

Кипяченый двигатель

Поделиться