Шипы или не шипы? жить или умереть

Езда на трассах в местах где дорога изрядно изгрызана колесами с шипованной резиной становиться очень и очень опасным занятием, колея которая образуется в процессе износа дорожного полотна штука коварная и что самое интнресное по моим наблюдениям бьются в основном на этой колее автомобили обутыми в шипованную резину , по принципу :сами портим сами бьемся.
Мэр Москвы ( не знаю его лично ) одно время(тоже бился) но бился за то , что бы запретить эксплуататцию авто на шипах (за это его стал я уважать) надо же чиновник, а понимает .
А как же мы.... спросят чайники, как же мы без шипов то!!!! отвечаю..
есть альтернатива и есть она уже давно, автоколеса с резиной которая имеет специальный состав для эксплуатации в холодное время года и по своим качествам ( по моему) мнению на много превосходит своих шипованных коллег, в просторечии называют её еще липучка. А как вы считаете?
http://www.e1.ru/news/spool/news_id-284188-section...

Лучше вообще без резины. И париться не придется

Колеи образуются не от шипов, а от бездействия дорожных служб и воровства средств, выделяемых на ремонт дорог. И торят колеи не легковушки а грузовики. В России они без шипов ездят.

[Сообщение изменено пользователем 14.12.2007 10:47]

колея в асфальте это боян нашего дорстоя
возникает и без шипов,
дороги надо нормально делать и вовремя зимой чистить и выровнять колодцы
тогда водители не будут ездить след в след
изнашивая только две полоски на дороге

Такое чувство, что, Вы, в первый раз на форуме :-)

умри :-D

вот когда они нормально дороги делать будут тогда пусть думают шипы -не шипы,. а то только отремантируют дорогу на следующий день смотришь асфальт уже продавлен

хреново строят

не от хорошей жизни на шипах ездят. если-б дороги чистили, то канешна без шипов приятней

От корявой дороги не спасет никакая резина, катапульта рулит, но ее нету :weep: , ну еще может немного помочь здравый смысл, иногда вера в знаки.
Еще бы кто-нибудь дорожников бы дрючил, так управы не найдешь на них.

нада власть с джипов на пузотеры пересадить

Кайло с лопатой в руки дать. Так эффективней будет.

колеи образуются от шипов, а вот неисчезают они от бездействия дорожных служб


торят их как раз легковушки шипованные. Если не согласны, тогда объясните почему колеи возникают в основном на левой полосе где ездят в основном легковушки и почему ширина дорожной колеи гораздо уже чем ширина колеи колес грузовиков?

Вот лично я к шипам отношусь посредственно . Я езжу без шипов, при плохой езде и шипы непомогут !

А на трассе если шипованный такое чувство щас взлетиш .

1. Колличество легковых авто гораздо больше грузовиков
2. Скорость движения тоже выше

в совокупности это приводит к более интенсивному износу :-)

Они могут помочь при "плохой езде" впереди едущего. Неделю назада убедился, что Хакка с шипами "рулитнеподетски", когда остановился в 1 см от бочины пассажирской газели, вырулившей с остановки сразу в третий ряд.

:-) И я про тоже. А Кедрович утверждает что колею грузовики топчут.

Колеи у нас, на трассе, летом, сразу после ремонта полотна. Это уже не первый год доказывает дорожноремонтная бодяга на Московском тракте. Летом на шипах никто не ездит. Грузовики наджабливают полотно, а дальше его легковушки доскребают.

Не взрывайте моск. Субж - маразм. На тему забить. Такой ботвы я давно не слыхивал.

Думаю, что в Москве это возможно - там за ночь от последствий снегопада в 20 см избавляются (за это можно уважать Лужкова - построил коммунальщиков), у нас от последствий снегопада в 10 см, как правило, избавляются до следущего снегопада в 20 см, а от его последствий не могут избавиться уже до середины апреля.

Я имел ввиду образование колеи на трассе екб-тюмень в левом ряду.
Там колея образуются из-за шипов. В вашем случае - низкое качество асфальта, по видимому.

Если любая новая информация взрывает ваш мозг, то примите мои соболезнования :-)



http://www.drive-class.ru/drive.php?id=147

"...Лёгкие, незначительные колеи могут образовываться и вследствие износа покрытия шипами. А глубокие колеи образуются из-за неправильной композиции асфальтобетонной смеси. В асфальтной массе обязательно должно находится определённое количество воздуха, чтобы битум внутри асфальта имел место и возможность куда расширяться при увеличении температуры. Если это не учтено, то битум выходит из асфальта вверх на его поверхность, уносится шинами и асфальт проседает. Третья причина, это слишком мягкий битум. Теперь подробнее. Асфальт состоит из трёх компонентов: щебёнки, битума и воздуха. Щебёнка несёт всю нагрузку, образуя силовой слой, структура которого очень точно определена диаметром камушков. Отдельные камушки связаны битумом. Важно, чтобы объём битума не только хорошо умещался между камешков, но и имел от 3 до 5 % воздуха. И если от этой пропорции есть отклонения, то это ведёт к образованию колеи в поверхности асфальта. При очень сильной нагрузке на асфальт такие проблемы могут возникнуть и из-за неправильной рецептуры битума.... "

нет нужды.





я там живу, и проезжаю ее каждый день, причем именно на ней перестраиваюсь. Она возникла не вчера - она увеличивается год от года. \

ШИПЫ - НИПРИЧЕМ.

В некоторых европейских странах шипованная резина запрещена, из-за ее разрушительного действия на дорогу. Но там дороги чистят и можно обойтись липучкой.

и чо?

[Сообщение изменено пользователем 14.12.2007 14:01]