какую мехпническую противоугонную системуа лучше ?

хотел барракуду начитался кучу нареканий ,порекомендуйте для 9

Лучче всего комбинация Гарант + БлЭк на КПП. Ну можно есчо БлЭк вместо штатного замка зажигания до кучи.

Лучше всего (нок сожалению и дороже всего) - это механическая блокировка КПП "Дракон".

>Компания ААЦ
Может обьясните чем "Дракон" лучше Блэк2?
>Zmey™
Блэк1 на кулису КПП, Блэк2 на (вместо) замка зажигания

>Zmey™
Блэк1 на кулису КПП,Блэк2 на (вместо) замка зажигания
>Компания ААЦ
"Лучше всего (нок сожалению и дороже всего) - это механическая блокировка КПП "Дракон"."
Может обьясните чем "Дракон" лучше , к примеру, Блэк2?
И, помоему, такое заявление , как бы это помягче... не совсем корректное.Почему?
1. Запор КПП препятствует включению/выключению "передачи".Ничто не мешает нажать на педаль сцепления и покатили... или, как вариант, ослабить хомут тяги привода переключения передач (два ключа на 13, подлезть снизу не проблема), разьединяем шарнир, и рукой (даже приспособ ненадо) включаем 1ю и вперед.
2. "Лучшее" в чьем пониманиии, в вашем? Для меня лучше, к примеру Блек2 - ключь достал и все "на защите", ни тебе штырей и тд. При частых остановках (в магизин, по делам) втыкать штырь надоедает, да и вроде на 5 минут отошел...
Так что поокуратнее с выражениями... :-)

>Zmey™
Блэк1 на кулису КПП,Блэк2 на (вместо) замка зажигания
>Компания ААЦ
"Лучше всего (нок сожалению и дороже всего) - это механическая блокировка КПП "Дракон"."
Может обьясните чем "Дракон" лучше , к примеру, Блэк1?
И, помоему, такое заявление , как бы это помягче... не совсем корректное.Почему?
1. Запор КПП препятствует включению/выключению "передачи".Ничто не мешает нажать на педаль сцепления и покатили... или, как вариант, ослабить хомут тяги привода переключения передач (два ключа на 13, подлезть снизу не проблема), разьединяем шарнир, и рукой (даже приспособ ненадо) включаем 1ю и вперед.
2. "Лучшее" в чьем пониманиии, в вашем? Для меня лучше, к примеру Блек2 - ключь достал и все "на защите", ни тебе штырей и тд. При частых остановках (в магизин, по делам) втыкать штырь надоедает, да и вроде на 5 минут отошел...
Так что поокуратнее с выражениями... :-)

>Компания ААЦ
Извените, очепятка:
Может обьясните чем "Дракон" лучше , к примеру, Блэк1?

Ну на флудил, на флудил...

У меня стоял сентри блокирующий КПП на задней передаче и еще стальная штучка (не знаю как называется) из легированой стали которая надевалась на муфту под рулем чем недавала ему повернутся. Или лучше поставить бронезамок Senti он лучше защищен чем барракуда

>Компания ААЦ
Свой вопрос я продублировал по e-mail Компании ААЦ и получил такой ответ:
>>Если сравнивать замки, устанавливаемые на КПП, преемущество "Дракона"
>>обеспечивается высокой секретностью личинки замка (невозможно открыть
>>отмычкой или силовым проворотом).
Во первых:Фраза "невозможно открыть отмычкой или силовым проворотом" "попахивает" детской самоуверенностью. К свелению - возможно все, вопрос времени. Во вторых: личинка с телескопическими пинами (как на мульт-локе)используется, и давно уже, на томже Блэк1
>> Замок "Дракон" блокируе не рычаг
>>переключения КПП, а кулису, что также повышает угоноустойчивость автомобиля.
Вот сижу и смотрю на схему привода передач и никакой килисы не вижу... Можно про нее поподробнее. А если не запирает то понижает угоноустойчивость, так чтоли?
>>Если оставить автомобиль в месте, где угонщики могут без проблем заниматься
>>обезвреживанием сигнализации и мех. блокираторов, то ничто не поможет
>>защитить Ваш автомобиль. Самое главное в противоугонных системах - это
>>увеличить время угона и привлечь внимание окружающих.
А ктото утверждает обратное, к чему этот монолог?
>>К томуже существует
>>"Дракон" и на рулевой вал, но эта блокировка не для ленивых, т.к. нужно
>>"втыкать штырь".
К томуже? Это к чему же? А про "Дракон" на рулевую колонку можно сказать - тотже Гарант, другой формы и с другим ключом...
>>С уважением, ААЦ.
Да когбы уважения то не чувствуется, ни на один вопрос ответа не прозвучало...