аккум разряжается
J
Jozzyk (Галодный Друг)

22:52, 02.12.2007
Недавно купил новый Вартовский аккум на зиму. Несколько дней поездил вбез проблем. Потом был перерыв дня четыре. И после этого даже стартер не закрутился.
Померял - около 10 вольт. Ну думаю ладно прикурил от другово, снова поездил несколько дней. И опять та же фигня. Поездил позаряжал и решил
провести эксперимент: скинул обе клеммы, замерял напряжение и ушол оставив аккум отключеным. утром вышел померял - на полвольта стало меньше. Ну так ведь не бывает! в чем косяк?? Акум некачественный попался?
A
ADF
07:47, 03.12.2007
авто некачественный ( ищи утечку ).
W
WSV

08:42, 03.12.2007
Познавательно:
http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=18&t=103897...
Свой ток утечки читать в мурзилке.
[Сообщение изменено пользователем 03.12.2007 08:42]
http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=18&t=103897...
Свой ток утечки читать в мурзилке.
[Сообщение изменено пользователем 03.12.2007 08:42]
И
Инженер-эл

09:32, 03.12.2007
Поездил позаряжал и решил провести эксперимент: скинул обе клеммы, замерял напряжение и ушол оставив аккум отключеным. утром вышел померял - на полвольта стало меньше. Ну так ведь не бывает!
Нет, это как раз в порядке. Только что заряженный акк имеет напр побольше типа "горячий", Затем напр стабилизируется и немного падает типа "остыл". Тут надо смотреть в цифрах напряжение. Брать цифровой тестер. (Сейчас стоит 60-80р на КОРе (на рынке) DT-830).
Надо померить ток утечки, а акк зарядить зарядным ус-вом.
Но мерить ток утечки осторожно на пределе 10 А, так как сигналка в первый момент жрет много и может спалить тестер.
W
WSV

09:47, 03.12.2007
так как сигналка в первый момент жрет много и может спалить тестер.
Жрет не сигналка, а соленоиды, при срабатывании на закрытие дверей. Порядка 1.5 - 1.8 А если на две двери. Если на четыре - будет около 3 А.
Сама сигналка жрет максимум милиампер 3-5... Это 0.003-0.005 А. По максимуму.
Если больше - фтопку ее.
A
Aлександр

10:53, 03.12.2007
У меня 2111 иммо_на_охране+часы+выкл_магнитола+сигн_не_на_охране едят 0,078 А при вспыхивании светодиода иммо 0,082 А . Тоже проблема с кончающимся аккумом . Стал в гараже скидывать клемму .
Мне так никто и не ответил много это или нормально .
Мне так никто и не ответил много это или нормально .
R
RM_Alex
14:47, 03.12.2007
была такаяже проблема купил новый акум он сел через 3 дня, полностью заредил и снова сел через 3 дня. Проблема решина, только тогда когда машина просто на ходу заглохла и больше не завилась... Проблема была в " проводе +" который идет от генератора к аккомулятору, он просто тупо сгорел (сказали что есть такая болезнь на 9 и 10 в замыкание этого провода....), поменяли провод и все теперь работает
пс: до этого ходил в 4 сервиса не один не мог сказать в чем проблема ...
так что проверь этот провод "провод - " тоже может быть такой !!!
J
Jozzyk (Галодный Друг)

19:18, 03.12.2007
авто некачественный ( ищи утечку ).
нармальный авто. тойота платц. тем более аккум без нагрузки терял заряд.
Надо померить ток утечки, а акк зарядить зарядным ус-вом.
мерили. около 90 получилось. вроде немного.
J
Jozzyk (Галодный Друг)

19:49, 03.12.2007
порылся в инете нашол вот чо: http://www.autodostavka.ru/index.php?id=783
правда непонятно тоже насколько верить...
правда непонятно тоже насколько верить...
W
WSV

20:26, 03.12.2007
мерили. около 90 получилось. вроде немного.
Почитал тему, на которую ссылку бросил?...
90 тоже много.
По моему мануалу - 11 мА максимум. Уверен, у тебя не может быть в 10 раз больше в мануале.
И
Инженер-эл

14:24, 04.12.2007
Жрет не сигналка, а соленоиды, при срабатывании на закрытие дверей. Порядка 1.5 - 1.8 А если на две двери. Если на четыре - будет около 3 А.
Нет, жрала сирена. Когда надеваешь клемму она пикает три раза.
И
Инженер-эл

14:25, 04.12.2007
Аккумулятор проверить проще. Зарядил, подождал, проверил.
И скинул клемму, потом пришел, проверил.
И скинул клемму, потом пришел, проверил.
Э
Электо-монтер
15:52, 04.12.2007
А может гденибудь короткая сидит ?
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.