Запуск двигателя по времени.

Не могу разобраться в некоторых функциях. Сто за девайс не знаю, но управление происходит с

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
слева-направо: круглые кнопочки- установка часа и минут, далее переключатель (часы"Normal", установка времени запуска"Al set", установка часов"Tm set")
Следующий переключатель- 12часов24 часа ( это тоже понятно) вот третий переключатель- загадка Есть три положения :"Al off" в этом положении не заводится "Al on" "snz" в этих двух заводится, но должна ведь быть какая-то разница!!!

Это же будилник! У него функция тока автобуда...

Alarm. т.е. "будильник"


Логично. Аларм отключен.


Аларм включен. Автозаводка.


snooze. выключение аларма. Т.е. машина должна в этом режиме завестись однократно.

Найдите инструкцию. Там все это есть.
После CASIO что написано?

да как будильник ставь и все
но такто я в шоке

Почему? :-)

Это обычный будильник.
Al off - будильник выключен
Al on - будильник включен на однократную побудку
snooze - режим, при котором при затыкании будильника спросонья через некоторое время он снова будет будить. Типа функция "поспать еще" :-)

Запуском он не занимается, для этого есть более специальное устройство, которое умеет работать с внешним источником сигнала, будь то кнопка, доп. канал сигнализации или... обычный будильник ;-)

:-) Клево. Не машина, а будильник. Casio pq-10D. Вот интерно как часто будет заводится. Инструкции нет- иначе глупо было бы спрашивать.

Это Адванс. Поиском его, поиском... :-D

Что за Адванс?

У меня примерно такой, токо PQ-80B
SNZ ваще не пользую. В инструкции о нем ни слова...
Зимой буду ставить временные интервалы по 2 часа.

+1
Юзаю уже на второй машине. С помощью часиков возможно заводить в установленное время. Зато машинка прогревается по алгоритму: сначала мотор, потом салон - печка включается на обогрев автоматически, толко кран должен быть полностью открыт.
Остальное управление только манипуляцией педали тормоза (временные интервалы, запуск с брелка). Зимой в сильные морозы (ниже -20*):

Ну а если ниже -30, то каждый час...

Оно вам надо? в - 35° мотор выстывает до -10° за 2,5 часа.

[Сообщение удалено пользователем 29.11.2007 16:26]

Спасибо за инфу, но у меня в КПП все ещё заводская жижа, боюсь в сильный мороз не провернёт. В сильные холода позапрошлой зимой девятка в -36 не завелась (была выставлена на раз в два часа), пришлось реанимировать в теплом сервисе, а в холода заводить каждый час (причем в КПП была синтетика). А сейчас на 10-ке 16кл лучше не рисковать, она уже при -21* не заводится...
И ещё, если не затруднит, ещё пару точек для графика кинте пжлста, зависимость температуры двигателя от времени и температуры окружающей среды (бортового компа нет к сожалению).

Дак я график зависимости не снимал. Сечас, в -13° остывает до -10° часов за 6-8.

первый раз такую штуковину вижу. а что это вообще? что-то типа компьютера?

Будильник обычный это. У меня стояла такая приблуда на десятке. Сигналка с автозапуском сильно удобней показалась.

У меня стоит Advance VII. Как им пользоваться? Вернее как устонавливать интервалы? Заводить по времени- научился, с брелока ( ппри использовании доп. канала) тоже.

Аналогично, если это не прикол, то что, где, скока стоит, пару ссылок...

Делаю так:
1. Паркуюсь, ручник
2. Нажимаю педаль тормоза, не отпускаю до момента загорания указателей поворота на панели. По умолчанию, насколько помню, выставляется интервал в три часа или последний из заданных.
3. Если необходимо изменить интервалы, то касанием педали тормоза задаем количество часов (от 1 до 250), контролируется также миганием указателей поворотов.
4. Вынимаем ключ зажигания
5. Выходим, захлапываем двери, после этого двигатель заглохнет, а поворотники мигнут кол-во раз соотвествующее выставленному интервалу в часах.
6. Ставлю на сигнализацию и ухожу пить пиво...
Если машинка в прямой видимости, то можно утром завести её с брелка...