Боюсь колеи

Может мне к психотерапевту надо, но проблема такая.
Боюсь колеи . В первую свою зиму за рулем (училась летом) два раза выбрасывало из колеи.(скорость 30-40) на 8-марта и на Луначарского. Новичкам видимо везет не только в игре, никто не пострадал (хотя были припаркованы машины). я снайперски залетела в сугроб... Бампер у "девятки" вещь.. только сосульки отпали..
Уже несколько лет спустя попала в колею на асфальте.... крутануло чуть..как выправила-не поняла..
Как по ней ездить? Медленно, это я знаю... Рулем туда-сюда не надо...
В своем районе все колеи знаю (с)... Стараюсь в объезд....
Поеду, видимо , тренироваться за город, найду себе хорошую колею... а то я с этой фобией.... неуютно себя чувствую....
...а некоторые гоняют... и не бояцца

Не стоит их боятся, в них нужно не суваться. А если уж попали, то внимательно и аккуратно продолжайте движение.

На некоторых не смотрите.

Да как же не суваться,когда их умотаться :-D

А почему нужно тащиться (не потому что там опасно, а потому что человек боится) там где все едут нормально? Моя версия, что в городских пробках этих дней отчасти вина таких вот водителей, не говоря про такую моду как практически останавливаться на середине дороги и почему бы это... оказывается дамочка колеюшечку испугалась и решила снизить скорость до 3 км/ч, чтобы не подбить свой авто да и не улететь в сугроб. Реально приходиться экстренно оттормаживаться перед такими. Все, ИМХО.

если машина переднеприводная
и вы попали в колею то просто не дергайтесь, и езжайте как ведёт колея
если впереди машина собралась поворачивать, просто спокойно притормозите
не трогая сцепление до 1000 оборотов

если вас начала тащить колея, плавно сбросте газ, и не трогайте тормоз
коректируйте движение рулем для возврата в колею

перед выходом из колеи сбросте газ и выбирайтесь из нее в натяг
внимательно следя за передними и задними колесами
если задние зацепились, вернитесь обратно в колею

и запомните большие обороты, нажатие сцепления, пользование тормозом
ведут к беде

короче не сучите ножками
ну и о качественной резине стоит задуматься



когда ведете машину надо задумыватся и знать тактико-технические характеристики своей машины и машин которые едут рядом

после того как летом я поставил себе нокиан и3, мне стало пофиг на лужи и скользкие повороты, но я отдаю отчет себе что едущий рядом владелец зубилки на резине аля кама, себе позволить этого не может

поэтому глупо требовать от него высокой скорости

Я нашел такой способ (передний привод) Еду в колее быстро, если из неё надо выскочить, то переключаюсь на нейтраль и она легко без проблем (как заднеприводная) из неё выходит. :-p

Я так тоже на нокиан ездил и так же думал пока с трассы не слетел, повезло жутко жив остался, никого не зацепил не перевернулся,меж деревьев проехал :-) но порог всетаки замял булыжником каким то :weep:

[Сообщение изменено пользователем 21.11.2007 10:17]

ну с дуру можно и .... сломать :-)
не стоит доводить до крайности
хорошая резина это запас прочности, а не повод для самоубийства ;-)

Уж лучше я приторможу, так как могу подбить не тока свое авто но и Ваше, :-(


резина качественная , с ножками похуже :-) на тормоз не нажимала, но с сцеплением баловалась... :-)
Спасибо за ответ))

Я такой владелец зубилки с резиной Barum и не говорю, что нужно носиться как угорелый и не делаю так, но можно же не тормозить (во всех смыслах) необоснованно или ехать в правом ряду на худой конец, не?

тут уже правильно сказали---если попала в колею--ед в ней.
без рывков и дерганий. причем рули не сама а немножко рулем чувствуюя энту колею . то есть машина сама в колее рулит правильно.
ну и давление в колесах не мешает проверить.
резина на шипах ведь наверно ?

не надо туда ехать ;-)

с точки зрения ПДД и гостов снежная каша и колея в городе не допустимы
и соответственно эксплуатацию авто в таких услових можно признать
экстимальной,но не всем дано на собственном опыте понять что нужно делать.

конечно всех не научишь, но заявлять то что вы сказали ранее, человеку который попросил помощи, крайне бестактно.

и смею вас уверить, что водитель(пусть самый неумелый), откатавший пару зим в нашем городе
даст сто очков вперед любому водителю из штатов на зимней дороге, даже на летней резине.

нежнее Денис, еше нежнее ;-)

вчера к примеру забуксовал на светофоре, причем так что колеса крутились,
а машина даже не рыскала и не раскачивалась, до сих пор не пойму как это вышло
единственный способ было пилить колесами лед до асфальта пока не поехал
как вы думаете что делали водители с зади меня?

Да, на шипах. а давление должно быть-норма, меньше нормы?


Уже шесть зим)) И на летней по гололеду ( это когда утром +5, а вечером снег и -5 , а с работы ехать надо)



Не надо так нервничать... :-p Вас наверно раздражают все девушки за рулем....

норма


марку озвучьте.

На переднем приводе и бояться)))) глупо, понемаю вот задний. Просто газом надо регулировать если резина хорошая. А так может вы бы проверели может у вас аеро динамика кузава нарушина, колеса не в калее едут.Это обычно после сильного Дтп бывает, не все могут вытенуть нормально машину.Вот и получаеся что задние колеса не так едут как передний и из за этого все время выкидывает.

8( 8( 8(

чего нарушено? :lol: :lol: :lol:

че раздул? динамика кузава нарушено че!!!!! слышал нет такое?

нет :lol: :lol:
про геометрию кузова много наслышан
;-)
а вот как АЭРО динамика кузова влияет на езду в колее
мне непонятно:-D

ЗЫ: кузов пишется через "О" кузОв ;-)

Нокиа... буковки не знаю... :-( на шиномонтажке мне туда азот 8( закачали...(а мож и не азот.. не помню..короче газ какой-то)

Не было ДТП... Видела как-то Москвич... у него заднца куда-то в бок смещена..... значицца с аэродинамикой у него... :vis:

А чего задний-то? Я вот 3 года (зимы) отъездил на заднем все отлично, сейчас пресел на предний как-то неуютно себя чувствую((( На заднем -управляемый занос - прикольно было))), Не могу найти плюсов пока переднего :hi:

+100

тоже на классике с рождения катаюсь
:-D

уверенно себя чувствую... :-)