Суперконденсатор, кто ставил. впечатления.

Кто-нибудь ставил себе такой в авто?
какие впечатления. Имеет ли смысл покупать на зимний период?

Это что такое вообще?:.

конденсаторы автомобильные импульсные сверх высокой емкости для запуска двигателей внутреннего сгорания

Для тех кто не в курсе, краткое описание
http://promelec.ru/lines/ika.html
http://promelec.ru/lines/nak_energ.html

Имхуется, проще содержать в порядке электрику авто:.

да эти ионисторы дороже нового аккумулятора стоят.нецелесообразно их покупать.

Согласен, при ценнике раза в 3 дешевле, было бы разумно.

Возможность применения в авто сомнительна, потому что есть риск подключить аккумулятор в разряженному кондерчику.

мне идея понравилась - можно ездить на полудохлом аккуме и заводиться на раз. Цена конечно великовата.

Для самоделкиных карбюраторных,могу подсказать другую идею надежного пуска в морозы.Как известно стартер просаживает напряжение в сети до 8 вольт и система зажигания,которая на фоне стартера совсем немного потребляет,остается на пониженном питании и недостаточную искру вырабатывает.Так вот если на момент старта питать катушку и коммутатор от отдельного аккумулятора,мотоциклетного,то машина всегда заведется.

действительно...(с) Староконь.


афигеть.
запесал в блокнотег :ultra:

нет такого риска. заряженный кондёр подключается в параллель акб и более не отключается.

если отпала клемма с акб, машина простояла ночь с габаритами. С утра вы полезете снимать акум...догадываетесь что произойдет?

нет конечно, если

А что мешает сначала его зарядить? Предположим аккум сел, напряжение на нем как бы есть 12В, но под нагрузкой оно падает и стартер не может провернуть. Берем этот конденсатор, заряжаем его через резистор или ту же лампочку в простейшем случае, хотя думаю что за эти деньги должна быть предусмотрена приблуда для автоматической зарядки. За несколько минут конденсатор накопит заряд и при запуске отдаст его стартеру. Разница в том что дохлый аккум не может обеспечить нескольких секунд большого тока, но может зарядить конденсатор пускай за 5 - 10 минут, а тот затем уже сможет провернуть стартер пару секунд. Так что я думаю идея хорошая, и при достаточной емкости вполне жизнеспособная.

это похоже одна из многих тем покорые переодически всплывают.
года 2-3 тому назад плотно интересовался вопросом,
обзвонил производителей узнал цены и проч.
не сомог найти куда эту банку пристоить, речь про 12.

это самые большие из всех возможных. но и самые дешовые.
остальный размер меньше но цена удручает - но "наши" не покупают, покупают буржуи под большие грузовики.

кондёра на 86фарад хватит на 5сек при токе 200А, весит он 5,8кг стоит ~7600p
еслиб не цена...

Проще второй аккамулятор с собой возить, его на дольше хватить и в 4 раза дешевле :-)

это не правильная цена.

Тип ИКЭ (кДж/В)
16/14 3200.00 +18% НДС
9/14 2200.00
34/14 4570.00

обращаем внимание что это не в фарадах а джоулях.
цена на 2006г.

тогда уж в килоджоулях
Сколько сейчас это удовольствие стоит?

откуда расчёт?
Сомневаюсь что с конденсатора будете стартер крутить. Сколько внутреннее сопротивление у этого ИОНИСТРА?

Надо паокупат ьна заводе в Курске=там дешевле, и есть доставка(по е-маил договорится).
Хотел такой........ но так и не собрался. Идея интересная..... но больше склоняюсь к гелевому АКБ как ЧЕСТНОМУ вложению денег.

если есть влдельцы кто пообные конденсаторы пользовал сам. Или бывают ещё "прикуриватели" на таких конденсаторах........ раскажите впечатления.
Идеально с замером напряжения и тех.параметрами.
Сейчас 15 вольт на холодную у меня.....(сам захотел так)........ поэтому брать русский/курский на 14,5в нельзя.