Резина: какую куда напялить?

Ситуация: есть автомобиль со 150 конями на заднем приводе. Есть 4 покрышки GoodYear UltraGrip 500, из коих 2 подушаталось - местами не хватает шипов, а другие 2 - почти новые. По сему возникла дилема - куда напялить хорошие колеса - на перед, или назад? Очень хотелось бы услышать Ваше мнение, да еще и с аргументами. Спасибо.

на перед, чтоб рулилась

Новые на - передок. Вам ими рулить. Но осторожней в ситуациях, когда возможен срыв задних колёс. Не газуйте в поворотах, если не умеете проходить их в заносе.

Шипы на перед, но по-хорошему все 4 шипованных надо ставить...

задний привод - новые колеса на зад без комментариев

там где стояли, туда и ставить, т.е. если колесо стояло на задней оси, то и в следующий сезон оно и должно стоять на задней...

не должно. На перед однозначно - ими рулить.

При торможении рискуете получить занос задней части а/м.Так-же при заносе,например,в повороте,при плавном сбросе газа,на заднем приводе "вытягивает" именно задний мост,так-что

млин, закусились изза нехватки пары другой шипов, дрифтеры :-)

Ее и так легко снести - колдун поможет :-) А вот если еще и перед рулить/тормозить не будет.....

Десятки лет многие водители ставят на задний привод только два шипованных колеса на заднюю ось.Пока ни кто не додумался сделать наоборот.

Новую на зад!

Итак, мнения разделились. Уповая на длинную базу автомобиля, полагаю правильным решением будет поставить шипы на перед, не должен уж зад ощутимо догонять перед имхо... Дрифтовать умею, по крайней мере думаю что вырулить смогу. Интересно было бы мнение кого-либо кто ездил с шипами спереди, и без шипов сзади. Слышал, что в таком случае действительно зад может догонять перед, провоцируя тем самым занос. С другой стороны, разница в количестве шипов между передом и задом небольшая, разница тормозных усилий не будет слишком большой. Уфф, сам уже запутался :-)

Т.к. в повороте зимой я не имею привычки тормозить, как правило оттормаживаюсь перед поворотом по прямой, т.к. перед у любого а\м тормозит раньше, думаю что шипы надо ставить вперед, логично?

АГА :-)

шипы назад, рулиться и так будет, а вот если в занос пойдет, то это неприятно сильно будет :-)

да у автора везде шипы, просто не хватает нескольких

На одной паре не хватает примерно 50% шипов. Имхо это ощутимая разница.

тогда хз, когда то давно ездил на заднем приводе и шипы на зад ставил - перед летняя, ну а тут как дышло - куда ткнул - туда и вышло

Если шипы поставить только назад - когда -нибудь в повороте произойдет резкий "бросок" в сторону, куда повёрнута баранка. Значит, передние шины перестали скользить и "схватили".
Надо ставить все 4 шипованные.
Если как у автора небольшая разница в ошиповке - получше поставил бы спереди.
А 2 шипованных вообще бы не стал ставить.

Шипы вроде как нужны только тронуться по льду и работают на малых скоростях. На высоких скоростях больше влияет само качество резины. Так что шипы на зад.

Ну и теоретики...
зы: за 9 лет езды на заднем приводе никогда никуда не кидало... Зимой. С шипованным задом.
А вот с более скользким задом и цепким передом меня летом разворачивало на просто мокрой дороге... Зимой закончилось бы намного печальней.

Шипы и более какчественную резину - назад. Исключение может быть только если колесо с грыжей и склонно к выстрелу.

Лучшую пару назад, независимо от привода.