масла 5w?? как они зимой ?

Понятно что заявленная 5 - перед w - это вязкость масла в морозы.
Но более интересен практический опыт что легче крутится зимой 5w30, 5w40, 5w50 ?
к пример мобил есть 5в40, есть 5в50, одинаково ли легко они крутятся ?

Долго выбирал что налить на зиму себе, много общался со знающими людьми. В итоге залил Мотюль 5-40.

зимой по барабану 30-40-50 , главное чтоб было 5 или 0 :-)

Смотря на какой машине...
У меня Москвич 21412 заводился зимой даже в -37 на масле ТНК 10w40 :-)

Ну по большому счету вы правы. :-)
У меня эво (двигатель - турбованная, рядная четверка). В прошлую зиму катался с мобил 5-50. На эту вот залил мотюль 5-40, посмотрим на разницу :-)

говорят (по своему опыту ничего сказать не могу) что в базовое масло получается 5в30, а 40 и 50 это с загущающими добавками, поэтому возможно 40 и 50 похуже крутятся

30-40-50 это величина зависящая от толщины маслянной пленки при высокой температуре, помоему
кстати, на некоторые свежие а/м производитель рекомендует только 30-ку

[Сообщение изменено пользователем 26.10.2007 12:52]

Во ВСЕ масла xW-yy добавлены загущающие присадки, без присадок масла маркируются без передней цифры. У базового масла эти значения (цифра перед W и цифры после отличаются менее чем в два раза, например, 30W-40 или 5W-10, вот в это 5W-10 добавляют загущающие присадки и получают весь спектр масел от 5W-15 до 5W-60).
Первая цифра - прокачиваемость масла при отрицательных температурах, маслами занимался давно, но вроде как при -18С. ВСЕ масла, имеющие одинаковую цифру имеют одинаковую прокачиваемость.
Цифры после W характеризуют кинематическую вязкость масла при температуре 100С. Соответственно, ВСЕ масла, имеющие одинаковые цифры имеют одинаковую вязкость.
Некие допуски, конечно, есть, но заметить их влияние можно только в лабораторных условиях.

Возьмите спецификацию к маслу и посмотрите иемпературу застывания.
Много вопросов сразу отпадет.

зимой 5В30 лучше по своему опыту чем 5В40 но каких то радикальный различий нет

5w30 Castrol TXT заводилось идеально даже в -35 позапрошлой зимой.

0wxx крутятся легче, чем 5w30, 5w40, 5w50

я помню зиму, холодную,лет 8-9 назад, братец у меня искал масло для запороги, ходил по рынку в мороз и выбирал , то которое льется, так ведь нашел - минералку 15 на 40

[Сообщение изменено пользователем 26.10.2007 20:58]

... которая на проверку была веретенкой (5В-10) :-) .

нет, веретенку я бы отличил, и двиг заводился в любой мороз с полпинка

Ну, чистая веретенка (15В-40 при -25С уже так эффективно должно приклеить колено к вкладышам, что сил у стартера менее 1,8кВт уже не должно хватать :-) ).

Турбованная :lol: Можно еще сказать: турбированная, турбинированная, с турбиной!!! КОЛХОЗ!!! :hihiks: :hihiks: :hihiks:

Я в ту зиму вполне жил на 10W40. Но на 5W40 вторая машина заводилась бодрее. У меня скорее другая проблема была, перемерзал электролит в АКБ.