Запарился уже мыслить)))Опять 09 или все же10?!!!

Продал недавно свою девяточку.Старенькая была)В планах преобретение десятки.Бюджет будет порядка 130-145тр.Так вот собственно полезли советы, что за такие деньги десятка-КАЛ!Это так???Советуют инжекторную девяточку взять, мол лучше будет.Так вот блин головняк теперь.Опять чтоли на зубилу????

имхо с точки зрения престижа, надежности безопасности и тд - 9 и 10 - одно и тоже.
тока за эти деньги десятка старше будет. вот и все.

а так смотри личку- может чем помочь смогу))))

лучше инжекторную девятку, плюсов у десятки не столь много чтобы на них обращать внимание в данном случае.

10-ка гораздо комфортнее

чтобы знать лучше или хуже , надо знать чо было.)
ИМХО 10-ка даже 5-7(именно такую и можно 140 взять) летняя в салоне имеет меньше сверчков, ну и понятно комфортнее.

Была когда-то у меня первой машинкой 99. После нее пересел на 10. Ашшушэния были весьма приятственные. :-) Так что, если не юзал еще нормально десятое семейство - смотри в ту сторону. :-)
А иномарь за 130 рублей - это только японец преклонных годов. На леворукие ино за эти деньги даже не надейся, чтобы не расстраиваться от вида этих зомби. :-) Япона за чуть больше сотки будет приятнее тебе, чем 9 или 10, но, имей ввиду - это все равно будет уже порядком уставший аппарат. Поезди по рынкам, посиди в машинах, посмотри, потести по возможности, мож чего и понравится. Боль-мень приличный япон стоит около двушки и выше, и то, если на дизайн/модель пофиг. Левый руль за ту же двушку будет практически мертвый. Имхо, если не готов выкладывать от четырех сотен за машын - даже и не смотри на ино.

P.S. Ино для меня лично - это немцы. Все.

P.P.S. Все люди разные. Кому-то нравится и Чери Ку-Ку.

+10000000000000


а вот насчёт 10 не знаю !!! она комфортнее бесспорно, коробка у них ХУЖЕ чем на 9, 10 капризнее и зап части на нее раза в 2 дороже !!! за что????? кто знает учитываю тот факт что постоянно что-ить сыпется...... дешевле 9 ку содержать. И ходовая у 10 слабее 9 хотя казалось бы всё одинаковое ! Купи ЛУЧШЕ 9 ! старая 10 ка это бооооольшой геморой.

конечно 9-ка в данном случае, комфорт там одинаковый абсолютно, - что там что там отсутствует, поэтому и разницы нет...

А я вот, кстати, собираюсь прикупить неновую 8. Ибо нужна она мне для экспериментов по пичканью машины всякими компами бортовыми (это отдельная тема вообще). Так вот, чтобы не заморачиваться на всяком тюнинге двиглов/ходовых/рулевых, выбрал 8 вместо 12. Ибо места внутри много для всего, что планирую, рулевое поострее изначально, ну и оптимальное соотношение ттх/цена. :-)

[Сообщение изменено пользователем 28.06.2007 20:37]

Позапрошлой осенью стоял перед такой же дилеммой, и не нравилась 10. Но взял ее, тогда 5-летнюю за 130. Быстро оценил, что лучше 9-ки, хотя бы по своей усточивости. За более чем полтора года ни одного нарекания, сейчас продаю - тут же сломалась вилка сцепления через пару недель - стартер. Но полтора года вообще ничего с ней не делал, накатав около 30-ти, было 50.

это имеется ввиду та коровья устойчивость, когда 10-ка вяло на руль реагирует из-за ватного передка??? поставь распорку на чашки и получишь нормальную рулежку...

ездил на 093 и 2112 последняя покомфортнее и экономичнее, хотя заметно дороже :-)