08:49, 08.08.2002
Докатался до того что кончилась солярка. Залил 5 литров проехал 10 км, заправился на ближайшей заправке проехал еще 1км и все. Движок задергался - обороты упали до 400-500, затем заглох. Попробовал удалить воздух из системы-результата никакого, работает только на подсосе и с перебоями от 400 до 1200 об. причем больше в принципе не развивает. До этого никаких претензий к движку не было...
Может дадите дельный совет, заранее пасибо
0
09:35, 08.08.2002
к сожалению точно ничего сказать не могу, но. в прошлом году ездили на юг с дизельным passat-ом. по пути он залил себе какую-то неудачную солярку (сразу-же заметно упали обороты, но машина по трассе ехала). после заливки цивильного топлива все симптомы прошли... вот так.
Удачи
0
09:43, 08.08.2002
А может фарсунки забило???
0
11:00, 08.08.2002
Что значит "на подсосе" ? Скорей всего проблема с подачей топлива. Фильтр или воздушная пробка.Прокачивать пока ТНВД не начнет тихонько "жужать" (топливо через перепускной клапан циркулирует)
0
11:24, 08.08.2002
Что значит "на подсосе"?
- В буквальном смысле как на отечественных авто (рукоятка регулировки холостого хода) - полностью вытащена на себя
0
12:17, 08.08.2002
Т.е педаль в пол = ручка ХХ на себя до упора. Диагноз прежний .
0
13:10, 08.08.2002
это не подсос , а опережение момента впрыска .
0
13:13, 08.08.2002
а вообще глупо ездить до последней капли на любом моторе , т.к в этот момент собирается всё дерьмо , годами не тронутое на дне бака. вот и могло получиться в твоём случае , что фильтр забит , по-самое некуда. меняй фильтр и потом уж , если не исправится , дальше искать нужно будет.
какая машинка то?
0
09:39, 09.08.2002
Паджеро 2,5
0
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.