Стартер на 2110

За 1,5 месяца второй поменял стартер. Щас хоть сказали мол релюшку поставь и если что - она будет сгорать. Прикольно на ветер 100 зелёных каждый месяц кидать, - присоеденяйтесь.
А вообще в жопу русские машины.

А правда ,что релюшку не поставишь ?

один стартер поменял и поставил релюху - проблем никаких...

удивил
у меня такая же проблема..(
что за релюшка-то хоть..может мне тоже поставить...
на 093 инж.

Вопрос японовода:
может и обсуждалось сто раз:
скажите а почему они горят ????????????????????

замок зажигания заедает, вот и горят. Может ещё почему то.

Релюху естественно поставил. А сгорает стартер из-за искры, в зажигании есть две пластины и когда ключ поварачиваешь иногда происходит замыкание (где релюшка в качестве пробки должна быть) или ещё стартер может сгореть после 20 сек. попыток завестись... - на инжекторе, корбюратору пофиг.
Блин, где-то надо взять денег на бензу!

>j
" А сгорает стартер из-за искры, в зажигании есть две пластины и когда ключ поварачиваешь иногда происходит замыкание (где релюшка в качестве пробки должна быть) или ещё стартер может сгореть после 20 сек. попыток завестись... - на инжекторе, корбюратору пофиг."
Ты хоть сам то понял чего написал?
"иногда происходит замыкание " Когда замыкание не происходит стартер не крутится.
Стартер изза искры? Может ты его с коммутатором перепутал или лампочкой?
"иногда происходит замыкание " Когда замыкание не происходит стартер не крутится.
Релюшка в качестве пробки? К бензобаку чтоли?
Карбюратору пофиг? А ты это откудова знаеш? У соседа чтоли карбюратор?
Одно слово -СПЕЦИАЛИСТ ;%?%**
А ты релюшку то куда поставил, КАКУЮ цепь разрываеш?

to Мшы
может подскажешь как реле подключить?
или схемку подбросишь?
С уважением AlexCH.

Идете на рынок или в гамазин и покупаете эту защиту (порядка 150 р.). Я на 2106 сам себе ставил защиту. Стартер блокировался при достижении рабочего давления масла.

Стартер на 2110 горит действительно от замка зажигания. По непонятным причинам на этим модельном ряду из пусковой цепи убрали реле зажигания (на 08-09 присутствует) и пустили коммутацию втягивающего реле напрямую через замок зажигания. После непродолжительной эксплуатации контакты замка привариваются и стартер крутится до тех пор пока не разлетится щеточный узел и пружины щеточного узла не выведут из строя якорь стартера (он же ротор). Ситуация усугубляется тем, что как и на все запчасти 2110 цены на стартеры задраны в разы. Так ротор на 08 стоит 650 р., а на 10 - 1500 р., хотя он в 1.5 раза меньше.
Включившийся на ходу десятый стартер не слышно, особенно если едешь по трассе, это связано с особенностями его, стартера, конструкции - маленький он и высокооборотистый.

Менять стартер в сборе совершенно ни к чему, меняешь якорь, щетки, ставишь недостающую релюшку и (опционально) меняешь замок зажигания. Сам налетел на эту проблему 2 раза, затраты составили одну стоимость нового стартера.

Так они "летят" при заводке машины, причем тут трасса?

ничего подобно. Просто при очередной заводке машины ты поворачиваешь ключ, а в ответ - тишина

>suvor


>j
>Ты хоть сам то понял чего написал?

Как мне обьяснили так и написал. Но то что происходит из-за зажигания это факт.
А почему так происходит если ты вкуриваешь подсказал бы, место того чтобы тупо умничать.

>А ты релюшку то куда поставил, КАКУЮ цепь разрываешь?
Ставил автоэлектрик...в панель приборов.

j , тебе видимо не правильно что-то объяснили : из твоего рассказа я только понял что у тебя нет денег на бензу .

>Мшы

А то что релюшка в качестве пробки там ставится - это не так? Электрик сказал мол если чё то случится то максимум релюшку менять придётся.

>SSS

Релюшка стоит 100-120р. Схемка прилогается.