------ИНСТРУКЦИЯ_ПО_ИЗГОТОВЛЕНИЮ_СВЕТОДИОДНЫХ_ФОНАРЕЙ-----

http://www.e1.ru/fun/photo/view_album.php?id=87978...

Ещё недавно на иномарках стало появлятся это чудо, затем , для наших машин китайцы стали делать альтернативную заднюю оптику. По началу это было просто очень круто, теперь дешовый понт, продаются на каждом углу и стоят копейки.. Пришло время чего то серьёзней. Да это светодиоды!!! Идея сделать такие пришла ещё года два назад. Методика изготовления нарисовалась сразу - страндартный фонарь без стекла, панель с диодами, а поверх прозрачное стекло. Всё очень просто , и эта формула неизменна и сейчас. Проблемма была только в том где взять прозрачное стекло , срезать с альтернативной оптики по тем временам было дороговато, стояла она тогда около 6000-7000. Опять же выручили китайцы!!! вспомнил что по городу ездит несколько зубил с какими то порожняковыми накладками со всякими рисунками, типа хач-тюнинг. На рынках такие стоят копейки и они вполне заменяют обычное стекло.Я применял простые тонированые без рисунков что бы не утруждаться , для себя любимого же делаю хрустальные с прозрачным стеклом. И первый экземпляр был сделан, сразуже ушёл за 5500р, правда навар мне с этого был всего 2000,но самое дорогое это опыт! Затем сделал ещё один комплект, а потом некогда стало вечерами сидеть и бросил всё это. Сейчас приобрёл собственную зубилу и делаю уже для себя!

Осталось ещё половина работы думаю завтра купить диоды и к понедельнику доделать. Потом дополню альбом.

Для упрощения конечно можно не делать их прозрачными а поставить тонированое стекло, тогда не нужно будет ничего красить и можно не быть особо акуратным. Если же у вас десятка, то встаёт проблемма где взять стекла - только драконить альтернативную оптику, ведь китайцы пока не делают на них накладки. Вот такая нихитрая технология, однако она требует нехилого терпения - самая нудная операция сверление отверстий под диоды их около 500!!!

Ну вот и всё . Жду вашего восторга и кучи вопросов :-)

P.S. Конечно всё это лишь дань моде, красивый понт. Данные фонари конечно жи не имеют никаких функциональных приемуществ перед штатными, но зато красиво и оригинально.

ЗАЧЕМ?
взял плату :-)
впаял 500 диодов
зачем дырки то им?)
фанарь тонернул и все :-)

Макетные платы стоят дороговато около 250р, а их на эти фонари уйдёт около четырёх. Да и тонинированые смотрятся не так эфектно.

А если лень и хочется тонированые, тоже нормальный вариант.

А потраченное время и силы на кривые,нелуженые отверстия дешевле? ;-)

Как фиксируете диодики в отверстиях?

Как соединяете выводы и подключаете по какой схеме?

Да, и какой яркости используете светодиоды?

[Сообщение изменено пользователем 12.05.2007 07:30]

Диоды фиксируются капелькой суперклея, намертво.

Подключать думаю по простому - к каждому диоду по резистору на 820 Ом.

Диоды повышеной яркости.

изумительая тупизна конструции, если времени много то впепед.
если в жопу приедет чайник и скажет что фанари не светили или их небыло видно то будет прав, ни документов ни чего на эту лабуду нет.

потом светодиоды начнут дохнуть по одному, кто полезет менять их?
светодиод для правильной (читать долговременной) работы требует источника тока, все остальное полумеры. светить конечно будет, но и светового потока не будет и надежности.

как будет реализовыватся расширение видимого угла засветки? сбоку такой фонарь совершено не видно.

короче это они из тех элементов Ара тюнинга против которых двумя руками.

мда... Ну и трудоемко ж выходит. А что в группы не объединяете? Под сомнением также надежность навесного монтажа такого количества элементов.

смотря какие светодиоды
есть с широким углом и все хорошо их видно сбоку


то фонарей не будет :-)



есть опыт? или так поумничать ?:-)

есть опыт тех кто делал промышленые и не только светодиодные экраны. там опыта стока что только успевай записывать.
и опыт тех кто делал подобное раньше.

угол у широкоугольных всеравно мал. надо разворачивать на плоскости в дугу.

ладно эти копейки стоят, когда чечь идет о сверхярких по 6-60уе\шт то почемуто к схемотехники питания гораздо больше уважения появляется.

Андрейка! Будь добр, как сделаешь один фонарь - поставь на машину чтобы сравнить со штатной светотехникой и сделай фотки:
1. Днем при нажатом стопе под разными углами.
2. Ночью стопы
3. ночью габариты
4. Задний ход (день + ночь)
5. Поворотники (аварийка)

+ Марки свотодиодов (чтобы можно было посмотреть технические характеристики указанных светодиодов [угол луча, яркость]) + схему включения.

А то горячие финские парни передеруться тут в форуме между собой, да и тебя всяко наобзывают.

P.S. Сколько не видел "альтернативной" оптики - один хрен - светит она хуже штатной разработки начала 80-х годов :-d

Повторюсь, что данные фонари делаю не в первый раз. До этого делал своим знакомым, за год ко мне не было никаких претензий! Ни один светодиод не сгорел и не сгорит!!! Ты не думай что с электроникой у меня не лады!!! А стабилизатор тока для них совсем не нужен, если имеем исправный генератор и акум то получим 12,6В. на заглушеной машине и 13-14В. на заведённой, при этом перепады тока через диод получаются не больше 15%. Да и вобще, все наверно видели светодиодные автомобильные лампочки(их часто ставят в салон), так вот там никакого стабилизатора тока нет и выпускаются они промышлеными масштабами.

шаг между св. Диодами у вас сколько в мм.?

Сегодня купил светодиоды!!!
Тип L-793(сверхяркие 8мм линза не прозрачная - красная )

Так как применяем непрозрачную линзу светодиода , то свет должно быть видно со всех сторон. И ещё решил сделать стёкла красными, для этого купил специальную краску и покрасил их.

Света заднего хода не хочу себе делать(хотя раньше всегда делал , светил не хуже штатного). Поворотники будут красного цвета, как на инфинити!

Р.S. Так и знал что некаторые начнут обсирать, но оно и понятно, ведь здесь раскрыты чьи то комерчиские секреты. А для меня это не бизнес, у меня есть нормальная работа.

шаг 15мм между центрами

как пластик обесцветили

Хрена. Для иномарок вполне актуально. Особенно старых. Купить для них задние фонари (по своему опыту) - это из области фантастики. Причем как правило проблема встает именно из-за стекла. Поэтому вариант изготовления стекол (и замены на диоды) вполне актуален.
А вот поворотники делай оранжевыми. Потом не придется переделывать (уже мутили по поводу красных поворотников).

Читай внимательней коментарии к фоткам.
На рынке есть прозрачные , но с нанесённым ресунком, и есть тонированые накладки. С прозрачных рисунок смывается ацетоном, не вредя при этом самому пластику! Невиданая редкость что бы ацетон не растворял сам пластик - китайцы молодцы :-)

вопрос:
как крепится эта накладка к корпусу фонаря?

крепятся клеем на каторый клеят автомобильные стёкла.
Добавил ещё несколько фоток!
http://www.e1.ru/talk/forum/go.php?url=http://www....

господа ... а вопрос... я видел в магазинах кучу диодов которые светят разным цветом ... допустим едешь у тебя красные ... поворотник вулючил и нижние 4 ряда замигали оранжевым .... это куда цивильнее.... а то "как на инфинити" если делать хач тюнинх, то с умом и меньшим злом для окружающих

как вы решили проблему очень частого мигания?

а в чем тут проблема то
вроде реле вешается и все :-)

можно решить просто изменив схему контроля, убрав его. оставив просто генератор.

красные поворотники, возможно скоро всеж запретят.



все равно не будет, колхоз колхозом и останется.

как удет обеспечиватся правовая потдержка?
любой сможет задать вопрос если это не штатное где документы.

Не очень понятно про резисторы 820 ом. Это-ж какая моща на них падает? Наверное задница машины быстрее разогревается, чем светодиоды зажигаются. Да и КПД таких фонарей минимальный. Тереотически надо ставить мощный преобразователь с КПД 95% и выходным напряжением 3 вольта для прямой запитки светодиодов. Тогда наверное ещё будет смыл их ставить и говорить об этом.