Зачем на кросовере рубильник -3db +3db?

Собственно это вопрос. Попробовал переключать туда-сюда - разницу не услышал. Подскажите, плиз, для успокоения души.

Это коррекция крутизны завала или вообще просто коррекция уровня громкости определенного узла фильтра.

-3 и +3 маловероятно, т.к. кроссовер пассивный, значит все в минус, тумблерок поди тока на высоких.

Вообщем ставь все в +3, реально это будет 0дБ. Остальная корректировка на усиле. В минус загонять не рекомендую, т.к. это изменит реальную чувствительность АС (как правило такая корректировка только на ВЧ).

очередной жгунище

автор..это всего лишь аттенюатор (скорее всего твиттера)...эксперементируй ...подбирай на слух

:-d

Поэксперементировал вечером в тишине - действительно регулирует высокие частоты, у низких же частот никакой эрекции. Высоких итак дофига, поэтому поставил на -3db. Спасибо за ответы.

:-d

Вы спецом жжёте, господа?:-d

А зря............ :-d

Зря в смысле "поставил на -3"? Так ведь твитеры шибко сильно пищат, низов и так хватает. Намякиваете, что усилок надо покрутить-послушать еще - музыкальный слух потренировать.

Блин, ржунемогу:-d

валяюсь