ГДЕ ДОСТАТЬ НОВЫЙ АДСОРБЕР ВАЗ-2112 ???

Машинке 2,5 года. Беда с адсорбером. Треск под капотом страшный!
Отключаю его, загорается лампа Чек Енжин.
Вроде как надо менять. А найти не могу.
Где достать? Может кто встречал?

Так может просто сам клапан надо заменить? Они есть отдельно.

стучит - значит работает

А нужен ли он вообще?

а если не нужен, то что сделать штоб его просто отключить?

прошить прошивку в которой адсорбер уже отключен, ну а новый наверное в олми можно купить (заказать)

Добрый день! Решил поднять эту тему, т.к. вчера объехал 5 автомагазинов и нигде нет в наличии как самого адсорбера, так и его датчика. Они есть, но везде старого образца. Мне объяснили, что на 1.6 16кл. ставят другие и они не взаимозаменяемые!!! Подскажите где можно купить?!?!?!? ВАЗ 21123 1.6 16кл.

скорей всего только по размерам, в остальном должны быть одинаковыми.

датчика у него нет, есть клапан на нем, который можно отдельно поискать.

Вот именно что размерами они не отличаются! Не могу в инете найти фотку моего, как найду выложу!
Датчик есть и он установлен на защитной крышке двигателя с левой стороны.

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Вот именно такие, какие представлены на рисунке у меня адсорбер и датчик.



[Сообщение изменено пользователем 27.01.2010 09:19]

да не датчик это а клапан электромагнитный который открывает дырку в коллектор для продувки.

Хорошо, я тоже встречал в описании, что это называется клапаном, но во всем автомагазинах - это датчик адсорбера!

Все не могу понять, я что иномарь что-ли какой-то взял, чтоб была такая великая проблема с запчастями. С каких пор на двинарь не возможно найти запчасти в Ебурге???!?!? Я вчера обзвонил официальных дилеров - теперь внимание, - !!! нет ни у кого в наличии !!! Я в шоке!!! 8(

Ломается редко, спрос низкий.

Чиптюнер советовал в свое время винт под заглушкой покрутить.

у меня в разъем клапана резистор поставлен на 100 ом вроде и никаких ошибок нет-разъем радом висит

Да я думаю и у меня бы проездил до скончания веков, только вот я сам виноват! Этот датчик(клапан) находится на крышке защитной движка, я по морозу полез свечи выкручивать, когда крышку снимал вырвал шланг от клапана к самому адсорберу (он там "насаживается" на пласстмасовые "шпильки" - вот их как раз и обломил, остались в шланге с двух сторон).

Теперь вот думаю - на хрен он сдался, можно ведь и без него пока! Только вот как то религия не позволяет ездить без какой либо детали в машине!!!

Хочу вот спросить, решил ездить без адсорбера. Чем это черевато? К клапану идет шланг из под двигателя, из него воздух идет! Машина работает, но обороты не устойчивые, а вот если этот шланг перегнуть, обороты нормализуются! Можно ли просто пережать шланг и ездить! Прошу совета!

Тот что в ресивер - заглушить.
Если заглушить к баку, то придется пробку сверлить, либо глушить не герметично.

можно

вставить в шланг болт затянуть штатным хомутом

можно но будет ошибка рано или позно низкая эффективность адсорбера.
в нем пары топлива, если из подмешивать в смесь то обороты должны расти и смесь богаче делатся.
если этого не происходит то все, поломался, выставляем флаг ошибки.



молодцы сами не знают и других еще неправильному учат.
онлайн каталон на свои машину откройте и распечатайте. может на самом деле датчик ;-)
это как с датчиком холостого хода который на самом деле Регулятор ХХ



не ИЗ него, а В него те он засасывает пары когда клапан открыт.
заткнуть и пока забыть.

если руки есть то трубки на клапан можно обратно сделать расзверлить и трубочку подходящую вставить на клею.
можно еЁ же вплавить в тело пластика.
вожно выкунуть этот и поставить круглый.